中国高铁闯出高寒禁区

哈尔滨至牡丹江高铁列车顺利通过-30℃极寒考验，风雪严寒不再是高铁禁区。为了应对低溫天气，中国铁路哈尔滨局除了对车身和路基进行防寒改造外，还率先采用了道岔融雪装置，在道岔岔尖位置加装电热融雪板，采用电加热方式和自动感温、自动控制技术，快速融化、烘干积雪，保证道岔转换自如。