京汉铁路总工会会员证考述

□庞倩华

一、京汉铁路总工会会员证的历史背景

1922年1月以后，中国工人运动在中国共产党的领导下逐步走向高潮。 随后，中国共产党第二次全国代表大会于1922年7月在上海举行，大会通过了《关于工会运动与共产党的议决案》，指出：党需要集中力量在铁路、五金、纺织等行业组织产业工人工会。

京汉铁路工会在已有的铁路工人工会中有着很好的工作基础，尤其是京汉铁路江岸工人俱乐部和郑州工人俱乐部成立以后，长江支部自南而北相继成立了工人俱乐部组织。1922年年底，沿线的江岸、广水、信阳、驻马店、郾城、许昌、郑州、新乡、彰德、顺德、正定、保定、高碑店、琉璃河、长辛店、北京等16个大的站口，都成立了工会，其他各较小的站口，也组织了工会小组或工会委员会，全路都有了工人的组织。由于没有联合总机关，工人精神尚不见十分团结[1]，广大铁路工人一致认为需要建立全路统一的工会组织。京汉铁路总工会筹备处自1922年4月10日起，接连三天在郑州玉庆里4号筹备总工会事宜。决定于1923年2月1日在郑州普乐园召开京汉铁路总工会成立大会。

郑州召开京汉铁路总工会成立大会的消息传出后，1923年2月1日上午，郑州全埠紧急戒严，军警荷枪实弹。各铁路分工会的代表、铁路工人和社会各界来宾在五洲大旅馆整队出发，抬着“劳工神圣”的木质匾额和各分会馈赠的各类贺品。在军乐队（系自汉口运来）的护随下，工人随行者两千余人[1]。各工会的代表手举统一标识的红旗，跟随队伍有序前往会场。与此同时，郑州的工友们则从会场出发，前来迎接。但两支相向而行的队伍在会场附近被军警包围，前行不得。工人们与军警相持了两个小时之后，终于找到突破口，奋勇冲开了军警的防线，拥入已经布置好的会场。主持会议的主席见状，立即宣读了京汉铁路总工会的宗旨，并郑重宣布京汉铁路总工会正式成立。“京汉铁路总工会万岁”“劳动阶级胜利万岁”的口号声随即从会场的人群中传出。虽然会场周围都已被手持枪械的军警包围，工人代表们仍然高呼口号、无所畏惧。下午4时，大会代表冲出重围，宣布散会。散会后，代表们的住所被重兵包围，失去自由。各分工会组织和其他团体赠送的贺品被损毁，总工会的办公地也被查封。

当天晚上，总工会领导在郑州车站开会，决定：限军阀48小时答复总工会提出的五项条件，否则举行京汉铁路全线大罢工。并决定自2月3日起，京汉铁路总工会转移到汉口江岸，所有一切对内对外全路交涉通信事宜，均与汉口江岸铁路分工会的临时总办公处联系[2]。为确保代表们的安全和后续工作的开展，各地代表随即迅速离郑。

2月4日，按照京汉铁路总工会的决定，工人们开始了争人权、争自由铁路工人大罢工。上午9时，郑州分会首先下达罢工命令。10时，江岸分会宣布罢工。11时，长辛店分会宣布罢工。12时，京汉铁路线上的所有客车和货车都已停驶，京汉铁路陷入瘫痪状态。据不完全统计，参与这次罢工的工人多达3万余人。这次罢工是中国共产党领导下的第一次工人运动高潮中影响最大的一次。2月7日当天，京汉铁路全线共牺牲52人，残伤300余人，被捕入狱100余人，被开除失业者千余人[3]1027，这次镇压酿成了震惊中外的“二七惨案”。此后，京汉铁路工人组织受到很大摧残，工人运动转入低潮。

1922年4月，京汉铁路在长辛店开会，决定成立总工会筹备处（设郑州）。不久，江岸、郑州、长辛店等16个地区陆续将工人俱乐部正式改为分区工会。会员证就是这一时期制作颁发的。

二、京汉铁路总工会会员证

郑州二七纪念馆藏品号为1268的“京汉铁路总工会会员证”，是一枚圆形、铜质、蓝底，直径为6厘米，重13.6克的证章。这枚证章，由原京汉铁路总工会郑州分会副会长姜海世老人1952年捐献给郑州二七纪念堂。目前，这枚证章除略有锈迹外，保存完整。

证章的正面上方，镌刻有繁体逆时针方向阳文“京汉铁路总工会”字样，中心图案为火车车轮，轮轴处附以鹰翅，名为“双翼车轮形”。下方是从右往左顺序的繁体阳文“会员证”字样。证章背面由一横线分割为上下两部分，上半部刻有繁体逆时针方向阳文“京汉铁路总工会发”字样，下半部为繁体阳文“第□号”字样，空格处有红色阿拉伯数字编号“810”。证章的上方铸有带圆孔的凸起，用以挂挂链，便于佩戴（图1）。

京汉铁路总工会会员证的正面，是我国铁路早期的徽志，即“双翼车轮形”图案。据1923年版《中国铁路史》记载：1919年5月10日，国民政府交通部总长以“各国铁路均有一定旗式，而我独阙殊，不足以示标志而壮观瞻”为由，特令路政司制作一面“轮轨双翼式”图案的旗帜，于当月21日公布使用。后来，把图案简化成了没有钢轨的“翼轮形”，简化后的图案出现在了路服和会标上。在铁路线各站口成立铁路工会的时候，该徽志正在流行，所以特意把这一元素糅入证章中，用来显示铁路的行业特征。除了京汉铁路总工会制作了会员证外，有的分工会也有自己的证章，会员证都是圆形，虽然大小不一，但是证章的中心图案都是相同的。比如，江岸京汉铁路工会、石家庄正太铁路工会的证章上，都有“翼轮形”图案，不同的只是有的工会证章在中心图案的旁边增加了花饰或文字。

图1 京汉铁路总工会会员证

目前，该类会员证，还有以下几枚：

2012年5月，由长辛店二七纪念馆捐献给郑州二七纪念馆收藏的“平汉铁路工会长辛店分会”证章。该枚圆形铜质证章直径3.3厘米。证章正面上方白色圆圈内是青天白日的图案，中间白底黑字，有从右往左顺序繁体“平汉铁路工会”字样，下方镌刻从右往左顺序繁体“长辛店分会”字样。背面，中间是一别针，便于佩戴，下方是阿拉伯数字编号“1230”（图2）。

1954年1月，由中国工人画刊社拨交中国革命博物馆一枚“江岸京汉铁路工会会员证”。该枚圆形铜质证章直径3.5厘米，重7.2克。证章正面呈环形，外圈镌刻逆时针方向阳文“江岸京汉铁路工会会员证”，并有两个花朵点缀，内圆有“劳工神圣”字样，中央铸有半个地球装饰，球上有“双翼车轮形”图案，背面凸现阿拉伯数字“1923”（图3）。

1959年11月，武汉市废品公司在检验废品时，发现另外一枚“江岸京汉铁路工会会员证”，现保存在湖北省博物馆内。

上述两枚由郑州二七纪念馆收藏的铁路工会证章，于2015年1月27日被河南省可移动文物普查鉴定小组鉴定为三级文物。

图2 平汉铁路工会长辛店分会证章

图3 江岸京汉铁路工会会员证

三、京汉铁路总工会会员证的历史意义

京汉铁路总工会成立大会，虽然经历军阀的各种阻挠和威胁，但依然得以按时召开。总工会成立受挫，点燃了二七大罢工的导火索。京汉铁路总工会会员证，见证了二七大罢工过程中工人阶级英勇不屈的斗争，见证了“二七惨案”的悲壮，见证了二七大罢工在中国工人运动史上的地位和作用。

京汉铁路工人大罢工，充分显示了中国工人阶级坚决、彻底的革命精神。这次大罢工是中国工人运动第一次高潮的顶点，标志着中国工人运动进入一个新阶段——从改良生活的经济斗争，转向争人权争自由的政治斗争。罢工期间，工人秩序严整，具有高度的组织性，他们坚决执行“没有总工会的命令，绝不上工”，表现出了一切行动听总工会指挥的纪律性。京汉铁路工人在罢工斗争中所表现出来的那种“宁死不屈、不为幸生”的精神和情操，充分展示了他们的革命信念、意志和决心。

京汉铁路工人大罢工虽然以失败而告终，并且在此后的一段时间内中国工人运动进入低潮，但是这次罢工却给国共合作带来了转机，而国共合作的实现又带来了工人运动复兴的机遇。1924年5月，中国共产党发起组织了广州工人代表会，并且逐步取得了广东工人运动的领导权。同年8月，广州沙面租界区工人举行联合反帝罢工，迫使帝国主义者取消了欺压中国人民的新警律，罢工取得了阶段性胜利，打破了工人运动在京汉铁路工人大罢工失败以后的低迷态势，为中国工人运动的复兴提供了契机。

京汉铁路总工会会员证以及其他铁路分会的证章，是工人们身份认同、团体归属的一个重要标志。工人俱乐部成立以后，加入工会的工人日益增多，工会在工人群众中赢得了很好的声誉。工人有了团体支撑，增加了底气和自信，更增进了工人们之间的团结。

为了破坏工人的集会结社，削弱工人们的凝聚力，军阀方在罢工后曾对工会徽章进行收缴。北京《益世报》1923年2月23日报道：“京汉工潮，经武人方面毅力制止，已渐趋平稳……现已电令石家庄警局将京汉工会徽章积极收缴。以后工人集会，非得地方当局许可者，概认为非法行动，已电其他各站照办。……正太路工人所立工会已经取消，所有牌匾徽章，亦已一律收缴……”

京汉铁路总工会会员证以及其他铁路分会的证章，都是革命历史的产物，印证着民主革命时期中国工人阶级在中国共产党领导下与反动势力进行的英勇不屈的革命斗争，见证了工人们“为自由而战、为人权而战”的英烈壮举，承载着烈士们坚强团结、不怕牺牲的“二七精神”。历经近百年的风云变幻，保存下来的会员证实物已不多见，而品相完好的更是异常珍贵。如今，它们化身为精神的载体、永恒的记忆，作为一件珍贵的革命文物，为前来参观的游客讲述着它们所经历的革命风雨和它们所承载的革命精神。