工匠女神姜妍：大国重器里的追梦人

一润

她不畏艰难，苦心钻研，设计出我国第一台乙烯压缩机，用10年时间走完了西方国家在乙烯压缩机领域走了100年的路，实现了我国乙烯压缩机从无到有的历史性突破。在这个代表石化工业装备最高水平的领域，她打破国外长期技术垄断，不断刷新纪录，创造了一个又一个设计神话，开启了中国石化装备跳动“中国心”的时代。她叫姜妍，是沈阳鼓风机集团公司设计院副总工程师。那么，被业内称作工匠女神的她，是怎样实现人生目标的呢？

小女子大梦想

记者（以下简称记）：您学的是化工专业，最开始做的是什么工作？

姜妍（以下简称姜）：1997年，我24岁，从沈阳化工学院毕业后，被分配到沈鼓集团（前身为沈阳鼓风机厂）容器设计组。刚进厂时，我曾以为我们单位是做吹风机的，还因此闹了笑话。最初我做辅机等静设备，是压缩机等动设备的“门外汉”。当时活儿虽不多，可每天接触大量材料，上班没几天，我就被那些换热计算、设备参数、介质物理特性等弄得眼花缭乱。于是，我做起了师傅的“小跟班”，每天跟在师傅后面，对每一个工作环节都认真观察、仔细琢磨，有不懂的就问，还专门做了笔记。这样几个月下来，我整理出一本厚厚的工作备忘手册，里面记满了各种公式、参数和心得。一年后，我成为设计室的骨干;五年后，我研发出沈鼓历史上最大的冷却器。接着，我又主导开发了公司首台低温容器，主导研制的双管板换热器也填补了沈鼓的技术空白。这也为我后来设计中国第一台百万吨乙烯压缩机打下了坚实的基础。

记：您是怎么转到压缩机设计方面去的？

姜：可能是我工作投入，身上那股不服输的钻劲儿和取得的一些成绩，让集团领导下决心给我压担子。2003年，我被调到沈鼓集团透平设计院主机设计岗位，从事压缩机核心部分设计工作。设计院高手如云，有众多硕士生和博士生，其中不乏教授级高工。而我作为一个新手，毕业院校名不见经传，所学专业又不是压缩机，我一下子感觉到了令人生畏的落差，压力很大。可不服输的性格让我不甘心退缩，我暗下决心，一定要在设计院扎根，为产业报国搏一搏！可理想很丰满，现实很骨感，我和同事的差距真的太大了，于是我下决心攻读研究生，而且是和同为沈鼓设计师的丈夫一起读。在职读研四年，学习机械专业，我所有双休日、节假日都在学校和图书馆里度过，手不释卷，以书为伴。在女儿两岁时，我终于考上东北大学机械工程专业在职研究生。毕业答辩时，辅导老师感慨地说：“姜妍不是理论功底最深的，却是学习最用功的。”

记：乙烯压缩机有多重要？您刚入职时我国在该领域的情况如何？

姜：乙烯作为世界上产量最大的化学产品，占我国石化产品产量的70%以上，塑料、化纤、橡胶等产品都以它为原料，人们生活中穿的用的都离不开它。国际上，乙烯产量是衡量一个国家石油化工发展水平的重要标志，在国民经济中占有举足轻重的地位。而压缩机是乙烯生产设备的“心脏”，业内有着“压缩机一响，黄金万两;压缩机一停，效益为零”的说法。在西方跨国垄断巨头的眼里，大型乙烯压缩机是他们的宝贝，是国家间较量的砝码，因此他们一直对核心技术进行垄断和封锁。长期以来，我国乙烯装备“心脏”全靠进口，产品“卡脖子”，价格很昂贵，维修很费劲。压缩机国产化之前，即使明知道国外企业漫天要价，我们也只能无奈接受。技术交流时，外商态度傲慢，我们想看一眼国外机组结构都被拒绝。在沈阳上大学时，每当老师说起一些先进技术被国外掌握，我们常常受制于人的时候，我心中就会涌起一股难以名状的惆怅，梦想着有一天自己能够创造出世界水平的先进设备，打破国外的垄断，让国人扬眉吐气。

苦钻研破垄断

记：2006年单位领导把主持设计我国首台乙烯压缩机的任务交给您时，您的心情怎样？

姜：2006年，国家决定在天津、镇海、抚顺建设三个百万吨级乙烯项目，每个项目投资额都高达200多亿元。沈鼓集团承担了为这三个项目研制百万吨级乙烯压缩机组的任务。一天，集团领导把我叫到办公室，说由我牵头承担设计百万吨级乙烯压缩机，只准成功，不许失败！我先是一愣，接着心里怦怦直跳。那一刻，我非常激动，没有多想，便用力甩了一下马尾辫说：“坚决完成任务！”话虽说出口，但当时我心里也没底。国外对技术封锁严密，且每个项目投资都在200多亿元，一旦失败，将是天大的损失。我感受的压力重如大山，只有硬着头皮上。当时也有人嘲笑我，说年仅33岁的姜妍不知天高地厚才会接下这个任务。

记：接受重任后，您是如何攻克技术难关的？

姜：我记得中石化股份有限公司原总裁、中国工程院院士王基铭先生曾说，要用自己的乌纱帽做担保，来保证乙烯压缩机的国产化。我深深地记住了这句话。由于国外对乙烯压缩机制造高度垄断，相关资料极度匮乏。怎么办？从抚顺到福建，从沈阳到浙江，从茂名到大庆，我做了很长时间的“空中飞人”，穿梭于国内各大炼化厂之间，爬上各个炼化厂几十米高的进口乙烯装置工作台，只为看一看同类产品的外观结构和运行情况。我走访国内各大科研院所讨教。我还跑到图书馆去啃原版英文资料，开馆进去，闭馆出来，硬是啃下了上千篇原版论文。就这样，我和团队没日没夜，完成了技术储备，终于在2008年3月成功研制出我国第一台乙烯压缩机。

记：您设计我国第一台45万吨乙烯压缩机过程还挺曲折的，能具体说说吗？

姜：我没想到自己承担的头一项大任务就搞砸了：那是给华锦乙烯设计中国第一台45万吨乙烯压缩机。我和研发团队埋头苦干近3年，成品出来了，试运转也没啥毛病，可一到用户那里实地运转就“炸了锅”。原来，压缩机组的核心——转子，不仅要保持高速运转，还要适应温度变化，且要将振幅稳定控制在25微米以内。眼看着第一台压缩机转子在低温状态下振幅越来越大，用户急得把電话都摔了。投资上百亿元的乙烯项目，“心脏”停跳意味着每天损失数百万元啊。华锦乙烯给沈鼓20天时间整改，整改不好就全部退货。我接到这个电话时整个人都傻了。那段时间，我在单位一直沉默寡言，回到家就抱住丈夫哭。同样顶着巨大压力的沈鼓领导却不断给我和研发团队打气：“世上哪有随随便便的成功！你们不用有心理负担，成功了，成绩是你们的;失败了，责任企业来承担！”压力，能挤出泪珠也能憋出灵感。我和团队逐一查找技术缺陷，拿出了几十套方案，最终在限期内攻破了超低温运行转子结构的核心难题。2010年1月8日，我永远记得这个日子。那天，用户反馈，我们的乙烯压缩机开车，运行，稳定。得到这个消息，我喜极而泣。中国成为极少数几个拥有大型乙烯压缩机设计制造能力的国家之一，打破了国外长达几十年的垄断。