民航飞机客舱设备选型的研究和思考

马琳 金国喜

【摘 要】随着科学技术的快速发展，我国综合国力不断增强，每年都引进许多新的飞机。为了满足不同航线的市场变化要求，并且提升旅客的舒适度，我国民航客舱对于设备的选型十分看重。本文就从客舱构型的需求现状入手，阐述工程设计时需要考虑的项目，进而分析决定客舱布局的要素，再通过阐述设备选型的原则，对设备选型工作提出一些指导性的意见。

【关键词】民航飞机；客舱；设备选型

一、我国民航的发展相对客舱构型的需求现状

随着我国综合国力的不断增强，民航运输业正在高速发展。国内航空公司引进了许多新型的、先进的民航客机，如波音787、A380等。飞机具有快速、便捷的特点，是其他交通工具所无法比拟的，对于远途出行，人们渐渐开始选择乘坐飞机，有时候，飞机的票价甚至比火车还低，具有超高的性价比。飞机的票价分不同等级，可以满足不同旅客的需求，有的旅客重视客舱的舒适性、安全性，有的旅客注重经济实惠。现在互联网技术非常发达，旅客可以通过网页搜索到不同航空公司的客舱服务和客舱硬件照片，以及其他旅客乘坐后的感受、评价，这些都会成为旅客选择航班的依据，所以航空企业在新型客机、选装客舱构型时越来越注重提升客舱的硬件现代化、智能化质量。

不同的航空公司，客舱部关注的内容也不一样，有的关注旅客的舒适性，有的关注客舱的上座率，有的关注购买成本和后期的维护成本。其实，当前有一个矛盾的问题存在于客舱与客舱运营中，那就是随着客舱电子设备的增加，故障率也越来越高，客舱的运营维护成本也在增加。另外，客舱设施受碰撞产生的损伤也在无形中增加着维护成本，比如旅客登机、下机时，取放行李架上的行李时，行李难免会剐蹭座椅扶手、过道处壁纸等；餐车和座椅碰撞连连；从事保洁工作的人员为了省事，踩在座椅扶手上清扫高处，造成扶手骨架断裂，损害客舱设备。

二、工程设计时需要考虑的项目

第一，座椅的安排。关于座椅的讲究有很多，比如座椅的宽度、深度，靠背向后倾斜的角度，不同客舱里座椅的舒适等级，特殊位置的座椅摆放等等。

第二，座椅各不相同，相应的旅客服务组件也要有所不同。例如，氧气面罩的数量。

第三，隔板/个脸的要求。

第四，橱柜/行李箱的要求。

第五，厕所的要求。不同的客舱，厕所数量和位置不同，还要考虑电气的接头线路、给排水怎么布置。

第六，厨房的要求。包括配餐的类型、数量等。

第七，乘务组的座椅安装位置以及数量。

第八，机组休息区的设计。

第九，灯光、标志、电源负载等要求。

第十，对电子软件及通信的要求。

第十一，应急设备的数量和定位。

第十二，标牌。

适合的才是最好的，这些项目的设置一定要符合该飞机自身的物理特性，只有这样才能保证飞机的安全飞行，以及在改装过程中对飞机产生的影响最小。

三、决定客舱布局的三大要素

客舱布局的宗旨是为旅客提供安全舒适的环境。

（一）市场需要

市场的需要包含两个方面，一个是旅客的需求，一个是民航安全的需求。旅客对航班最基本的需求就是安全，只要能平安到达目的地就好，所以客舱内所有的设备布局都要符合有关适航的规定，保证安全飞行。在安全的基础上，人们又会开始追求舒适度、服务质量、设备质量等等，不同消费水平的群体有不同的需求，商务旅客和休闲旅客对于座椅间距和空间的需求也不相同，甚至相同的旅客在不同情境时期下也会有不同的需求。

（二）航线距离

航线长短会影响旅客对于座椅间距、柔软度和客舱空间的需求。飞行长航线时，人们一般都希望坐得舒服、放松一些，保证下机后的精神状态；对于短航线来说，人们相对没有那么高的需求。所以客舱布局主要取决于旅客在多长的乘坐时间之内对座椅空间舒适性的需求

（三）航空公司营销战略定位

市场营销战略是进行客舱布局设计时首先需要考虑的问题。航空旅客市场可以细分为多种，但航空公司所要提供的产品不一定要包罗万象。客舱布局不是越宽敞、越豪华就好，只要是能满足航空公司目标市场的需求就是好产品。

从适应旅客需求和航线市场需求来看，客舱布局方案越多，针对性越好，旅客的满意率也就越高。但如果客舱布局方案过多，就会增加航空公司的资金投入、降低飞机使用率、营销航空公司产品的一致性和企业的形象。

四、选型的概念

在引进了新飞机或改装旧飞机客舱的时候，需要对选用的设备型号进行一个全方位的评估，这是一项比较复杂的技术经济工作，包括客舱产品的技术性分析，安全性（适航性）分析、先进性分析、可靠性分析、经济性分析、舒适性分析以及客舱布局等等。客舱设备选型需要考虑许多方面的细节，要符合航空公司的战略定位、航线布局、旅客需求、竞争环境、产品特性、工程维护、飞机业载等。对于特殊类型的飞机或者客舱，需要配备特定的使用产品，包括座椅、厨房、厨房插件、厕所、娱乐系统、电源、应急设备、壁板等硬件设备，以及门帘、地毯、面料等软装饰材料，

五、客舱选型的过程

进行客舱构型选装，大致分为4个阶段。

首先，客舱布局的确定。在确定客舱布局时，要从飞机的用途、航班的距离和路线、收益目标等角度来考虑。其次，产品级别的确定。需要考虑到现在的主流产品、航班距离和路线、辅助娱乐设施的设备等。再次，了解与产品有关系的信息，比如产品的设计理念、保修期、潜在成本等等。最后，通过模拟飞行、问卷调查等手段对设备进行整体的评估分析，确定客舱中各种设施使用哪一种型号。

六、客舱构型选购原则

在客艙构型选装时，维修性、经济性、安全性、舒适性和先进性是五个重要选择原则。参照此五个重要原则进行选择，权衡所得方案，可以得到最优选择。

安全性：符合相关法例条令要求，如数量和技术要求有应急、防火、靠背承力、安全带、客舱通道等。

舒适性：设计靠背海绵人工学，厕所空间足够，厕所通风良好。

先进性：IT设备接口使用易于操作，娱乐设施通用。

维修性和经济性：维护难易程度及可修复性，满足通用修理的维护程度要求；售后服务可靠，工程技术支援和航材支援及时。

七、对选型工作的建议

选型对于飞机的安全飞行、后期的养护成本、市场效益等等都有很大的影响，所以航空公司必须高度重视设备的选型工作，要组建一支专业的队伍来进行这项工作。下面分享以下笔者认为进行设备选型使需要注意的一些的问题。

第一，加强对适航规定和要求的了解。只有将规范铭记于心，才可以保证飞机的安全飞行。第二，了解各种机型的特点，最大限度地发挥好客舱空间的优势与亮点。第三，多与供应商和行业专家展开合作学习。供应商在讲解、推销产品的时候，对于我们来说都是一次学习的过程，通过合作学习可以了解当下最前沿的产品、最新的设计理念等。目前，世界一流的航空公司新航、国泰为了吸引高端客户，在产品开发方面投入了巨资，但回报也是巨大的，这种做法，将成为今后选型的发展方向。第四，要加强本公司内部各部门之间的协调性，多多交流，进行信息沟通，相互学习，借鉴经验。第五，订阅一些有关本行业的刊物，闲暇时进行翻阅，多浏览专业性强的网站，了解先进的信息。第六，要了解客舱使用的设备部件，熟悉它在客舱内的使用情况和故障状态。

八、结束语

客舱构型改装是一项系统工程，需要航空公司、工程设计单位、维修站、航材厂商等部门的通力合作。设备选型也是一件重要的工作，需要选型成员不断提高自身实力、不断学习。未来航材会随着工艺进步变得更好，选型成员与工程设计师要与时俱进，不断创新新思路。

【参考文献】

[1]柳智慧.民航飞机客舱设备选型的研究和思考[J].中国民用航空，2008（10）：90-91.