综放工作面支架回撤期间顶板支护技术

马越

摘要：煤矿地区内地质结构较为复杂，当煤矿开采结束后需要对开采过程中使用的支架进行安全撤离，但在撤离过程中必须加强对顶板安全情况的重视，基于此，本文结合某煤矿综放工作面开采实例对支架回撤期间顶板支护技术及顶板安全进行了简要分析与探讨。

关键词：支架回撤；顶板支护技术；安全管理

某煤矿开采综放工作面内共设有140个支护架，其中1号支架为端头支架，2号、3号、4号为头部过渡支架，5-137号支架为中间支架，138-140号支架为尾端过渡架。在该工作面工作结束后需要对所有支护架进行撤回，同时加强对顶板的支护。

一、支架回撤及顶板支护技术流程

1.将预留设备及支架设备撤回

第一，支架在移动时，当其前探梁顶端位置到达停采线前3.5m左右时必须停止移动并临时固定，将其初撑力直接升至额定高度，并针对机道进行支护。而开展四个循环时及时使用单体液压支柱设备在此处做好推动工作，将木板梁放置在支架前端梁上将支护网抬起进行支护。而在具体支护时需要在停采线内1.75m处进行锚索施工，并在距离锚索3.5m的位置设置两个支架，确保支架处于同一水平线；当工作面推动至停采线时需要在机道假设起高度为4m左右的工字钢梁，确保钢梁处于支架中心线上，同时将梁前端位置对应在停采线上，做好支护工作。在支护结束后，及时安置护帮锚栓。

第二，支架在移动时，当其前探梁顶端位置到达停采线前3.5m处时则必须停止移动，将支架拆开。支架工作面方向前段使用单体液压支柱装置继续向前移动开展割煤工作，坚持“边割煤边支护”的基本原则，每割煤一刀都需要及时做好支护工作，直到机道割开宽度达到3.5m的标准；在针对机道进行硬化时，需要在设备工作面到达停采线内6.25m处时开展机道卧底工作，需将卧底深度控制在300mm左右，最初卧底时必须以缓速进行，带前端工作结束后则需要及时将工作区域产生的煤渣、浮煤进行全面清理，当工作设备撤退到通道尾部向内15m处时进行硬化处理，硬化厚度基本为250mm，硬化宽度为8.25m。

2.撤掉支架及过度支架

确保严格按照技术中相应标准撤退支架，其顺序为：140号、139号、138号尾端过渡架，1号端头支架，2号、3号、4号头部过渡支架，5号、6号中间支架，不直接撤出，利用其进行掩护，7-137号中间支架，待所有支架全部撤出后将5号、6号支架撤出。

（1）过渡架

首先，使用导向滑轮、钢丝绳等组合成可移动滑轮，将其中一端的链条结构与139号过渡架相连固定后，将该支架下降，打开回柱车，启动滑轮将139号支架移动至回风顺槽位置，利用专用搬运车将该支架运出，而在原139号支架位置需及时使用单体液压支柱对该处顶板进行支护，完成对139号过渡架的撤出，在撤除140号过渡架时其过程与139号相同；其次，使用导向滑轮、钢丝绳等组合成可移动滑轮，将其中一端的链条结构与139号过渡架相连固定后，将该支架下降一部分，确保该支架顶端与顶板脱离后启动回柱车，同时借助单体液压支柱对138号支架进行方向调整，随后将支架移动到回风顺槽处运出；第三，138、139以及140号支架撤出后续使用规格为2m×2m的方木拼装成井字形木垛结构对顶板进行支护；最后使用相同方法将2号、3号和4号过渡架撤出。

（2）端头支架

根据端头支架的位置和次序对其进行依次编号，在对端头支架进行撤出时，需在端头支架的左侧顶梁位置使用单体液压支柱或符合高度的木柱材料代替支护，将支架端头的左侧立柱降下并拆除立柱结构，使用专用车辆将支架左侧顶梁的两部分立柱运出，随后将左侧底座拆分开来运出，右侧拆除方式与左侧相同，当断头支架整体结构拆除撤出后使用木垛结构进行支护，每个支架处需设立三处井字形支护木垛，且间距保持在3m.

（3）掩护支架

首先，将5号支架前端构造出一出戗杠，借助链条结构将一个规格为50t的绳轮固定在戗杠上，并将链条另一端由5号支架底座穿过连接在回柱车上，随后将5号支架进行下降，待下降到一定位置后要求工作人员立即撤离，启动回柱车将5号支架移动，原支架位置使用单体液压支柱进行支护；其次，待5号掩护支架移动到规定位置后将其装置上的绳轮设备和回柱车连接设备取下，继续降低支架，人员退到安全区域后使用回柱车对支架的角度进行调整，保证支架中心现位于煤壁外1.75m处进行掩护，随后使用相同方式移动6号掩护支架，并保证两个支架间距为2.6m。

（4）中间支架

第一，借助链条结构将50t绳轮固定在5号支架底座位置，回柱车钢丝绳则需要通过链条固定在7号支架底座上，所有固定位置确定牢固后将7号支架下降，待人员退到安全区域后启动回柱车将支架移动，并立即使用单体液压支柱对该支护点进行支护，移动到规定位置后对7号支架进行方向调整使用专用搬运车运出，并使用同样方式将8-137号中间支架撤出；第二，可使用木柱在每一排工字钢梁下方进行支护，在使用木柱时将其间距设定为1.2m，同时使用两种支护，则必须保证单体液压支柱与木柱的排距为1.6m。此外，在撤出中间架势需及时利用上述方式打造井字形木垛进行支护。

（5）撤出掩护架

待所有中间支架撤离后，需在137号支护位置架设木垛，首先对6号支架进行下降，待人员撤离到安全位置后使用回柱车将6号支架进行位置调整并装车，以同样方式撤出5号支架，完成对掩护架的撤离。

二、撤离支架过程中应做好的顶板安全管理工作

首先，专业人员必须在进行支架撤离前对支架各个结构的连接稳定性进行全面检查，保证支架能够顺利撤出，同时对单体液压支柱的性能以及数量等进行确认，保证车里过程中对顶板支护的安全性；其次，撤离支架时必须及时做好支柱支护工作，并对周边环境进行密切观察，如出现突发状况则立即采取应急措施，保护人员及工作面的安全。

三、結语

综上所述，在支架撤回过程中不仅需要及时对支架的撤出次序进行可续安排，同时也必须及时做好顶板支护工作，提升工作面撤出安全水平的同时促使我国煤矿行业稳定发展。

参考文献

[1]王永刚，王志磊.综放工作面支架回撤期间顶板支护技术[J].山东煤炭科技，2013（5）.

[2]吴少伟.综放工作面支架回撤新工艺的探索与应用[J].现代工业经济和信息化，2014，4（12）.

（作者单位：河北融正安全评价咨询有限公司）