上车有大座儿

艾华

蔚来ES8无论是六座还是七座版，凭借3010毫米的长轴距，本身就具有优秀的内部空间表现，从前排中控台一直到第三排座椅靠垫，纵深距离达到了2523毫米，坐在车里的感觉很是通透。在同级车中，与它最接近的是大众途昂（2452毫米），而ES8的直接竞争对手特斯拉Model X只有2334毫米。

ES8的空间优势得益于纯电动架构平台的设计，相比于燃油车，纯电动架构平台不再需要传统变速箱和传动轴等大模块零件，为座舱提供了更多的可用空间。ES8还有一个比较独特的座舱前移设计——空调压缩机被整合到了前动力舱。这样做一方面可以把第一排座椅的副驾座位空间扩展得更大，同时还可以把中控台向前端移动，这样，整个座舱实际可使用的空间就变得很大。

ES8采用2+2+2的六座布局，第二排两个座椅间的中央通道宽度达到了200毫米，比热销的别克GL8还宽了20毫米，再加上纯电动架构平台带来的纯平地板，即使在第二排安装两个儿童座椅，进出第三排座椅仍然相当便利。

ES8六座版第二排座椅的骨架经过全新设计，座椅覆盖有双硬度发泡材料，在靠背及坐垫两翼采用较硬发泡，肩部支撑的发泡造型经过专门的人机工程优化，目的是提高支撑性。

而在人体接触面积更大的中央乘坐区域则采用较软发泡，其形变更贴合人体，均匀分散臀部受力，避免疲劳酸痛;同时，第二排座椅还具有加热功能，并且可以通过NOMI进行控制。

此外，第二排座椅还配备了一些贴心的功能和配置。它的扶手中集成了一个弹出式的杯托，取拿方便，不用的时候收纳起来还不占车内空间，在实际使用过程中，杯托展开后很稳固，质量感觉很上乘。根据工程师的介绍，别看这是一个简单的杯托，它由25个零件组成，并且经过了多次的仿真和真实路试，来保证杯托的稳固，在行驶中不产生噪音和异响。

在第二排座椅靠中央通道一侧，座椅侧下方还布置了一个宽170毫米、深80.8毫米的储物格，放下一个iPhone Xs Max没有问题。在储物格边上还有一个5V 1.5A的USB充电口，方便移动设备就近充电。

總体来说，六座版ES8主要满足了用户提出的三大需求：第一，对于乘坐人数多，经常进出第三排座椅的用户。2+2+2的座椅布局具有更大的中央通道和座椅移动空间。尤其是在第二排装载了儿童安全座椅的情况下，即使不拆卸儿童座椅，也可顺利进出第三排。第二，兼顾商务需求，具有舒适的独立第二排座椅。第三，相比七座版ES8，不需要每两年一次车检。