苏州金龙2019：销售额2 位数增长，持续发力高端市场

陆 夜 文 /图

2019 年，苏州金龙双品牌客车销量约700 辆，同比增长40%左右

一元复始万象新，走进苏州金龙海格客车园区，每一位海格人脸上都洋溢着喜气。

“2019 年，海格客车销量1万1 326辆，同比增长0.41%。销售额73.3 亿元，同比增长18.38 %。”苏州金龙副总经理徐建忠说。

全年销售额2 位数增长，这在当前车市寒冬中尤为可贵。

2019 年，苏州金龙海格客车海内外市场进一步拓展。国内，旅游客车、公交车“上山下乡”，新能源公交挑大梁；海外，斯堪尼亚·海格双品牌高端公交车驶入摩洛哥、新能源客车再次批量出口韩国。

2019 年苏州金龙海格客车销售额增幅远高于销量增幅，正在用自身实践走出高质量发展新路径。

双品牌：品质管控才是硬道理

走进苏州金龙豪华车事业部，办公室墙上贴着标语：你为品质做贡献了吗？斯堪尼亚·海格，这个中国客车业内“硕果仅存”的合资品牌，产品“豪华”的背后是严格的品质管控。

“2019 年双品牌客车销量约700 辆，同比增长40%左右。2020 年我们的目标是销量实现新的突破。”苏州金龙豪华车事业部总经理郑春辉自豪地说，他的底气就是双品牌车辆的高品质。

郑春辉介绍，每一款双品牌车型的诞生都要经历200 多项严苛的品质检验流程，严格到车身漆面检查每一个环节，都需要拿着一张比对卡仔细比对，只要发现一丝车漆不匀、直径大于0.25 mm的颗粒等，就会被贴上醒目的黄色纸条作标记，等待下一步返回修整，直到几乎完美无缺。

“经过了10 余年的时间，我们与斯堪尼亚已经形成全方位合作，双品牌产品从一款到多款、销售从零售到批发。2017 年以前，95%以上的用户集中在欧洲，但随着斯堪尼亚·海格全新工厂建成投产，目前产品已销售到全球50 多个国家和地区，市场规模不断扩大。”郑春辉介绍，2019 年，苏州金龙与斯堪尼亚的合作进一步深化，其中一项重要成果就是成功打开了公交市场。

2019 年8 月，248 辆斯堪尼亚·海格高端公交车在摩洛哥首都拉巴特上线，这批订单是中国制造高端公交车首次批量进入摩洛哥市场，也标志着一直在高端公路客车市场处于“统领”地位的斯堪尼亚·海格双品牌客车开始布局公交车市场。“我们已经作好了向全球扩张的准备。”郑春辉说。

海外市场：定制性开发保持产品竞争力

2019 年，海格客车出口销售额达24.63 亿元，同比增长24.49%。“销售额实现大幅增长的同时，销量却与2018年基本持平。这说明海格客车在出口高端化上越走越好。”海格客车海外销售公司总经理姜海峰说。

在沙特朝觐用车市场，海格客车是售价最高的自主品牌客车。“很多用户就是认准了我们的高端车型，点名要用海格客车。”姜海峰说，在海外，自主品牌客车虽然在成本上有一定优势，但要赢得市场靠的不是拼价格，而是品质和服务。其中重要一点就是持续地、定制性地更新和开发产品。

姜海峰介绍，在中东、俄罗斯、东南亚、北非这些优势市场，海格客车通过持续改进车型、定制性开发产品，来保持市场竞争力。“比如，2019 年海格客车出口俄罗斯的大巴车升级、出口阿尔及利亚的全新公交车型，都是在响应市场需求变化，通过更新产品来保持市场竞争力。”姜海峰说。

2019 年，174 辆海格高端公交车出口塞尔维亚。“这批车型是我们根据塞尔维亚当地实际运营需求量身定制的第5代公交车，采用3 门低地板设计，动力总成、底盘、零部件均采用一流供应商产品，保证车辆每个细节的品质。”姜海峰说。

除了量身定制的车型，海格客车海外销售服务也在同步提升。海格客车海外客户服务部副部长刘欣介绍，为保障塞尔维亚大批量订单的售后服务品质，海格客车提前一季度调研当地维修站、选择技术精湛的维修人员，进行服务准备工作。

“2019 年海格新能源客车进入韩国市场，车辆在当地每日运营时间超过20 h，人歇车不歇。尽管如此，我们的售后服务人员仍然做到：当天发现问题当天解决，绝不让车‘带病’上路。”刘欣说，海格客车的售后服务理念就是 “Higer Service, Higher service”，只要买了海格的车就有服务保障。

“接下来，我们计划在2～3 年内，在全球建10～15 家标杆售后服务站，保障海格客车在全世界顺畅运行。”刘欣说。

国内市场：抓住细分市场 客车“上山下乡”

“2019 年，客车市场整体情况持续低迷且环境变化快，海格客车能够实现销量、销售额的双增长，一大原因在于抓住了优势细分市场。国内市场主要是抓住了旅游用车和三四线城市新能源公交市场，简单来说就是‘上山’和‘下乡’。”徐建忠说。

2019 年，海格客车国内市场销售额达到44.87 亿元。“总体来看，在国内市场，新能源公交车占比最大，其中8.5 m、10.5 m 新能源公交车型最畅销。”海格客车国内销售总监孙鸿翔介绍，一方面各地排放升级导致车辆升级，另外就是城乡客运公交化加速，这些都促成了新能源公交市场用车需求增加。此外，根据交通运输部确保到2020 年底，如期实现具备条件的乡镇建制村全部通客车的目标，预计还会有一波置换热潮。“下一步，海格客车将进一步深耕国内三四线城市市场，开发最适宜的产品。”孙鸿翔说。

孙鸿翔介绍，2019 年，海格客车公路客车市场增量比较大，尤其是12 m、13 m 车。这主要源于2019 年一些大型团体旅游、长途旅游需求增加。比如海格13 m 旅游客车海威车型，最大座位数可以达到55 座，而且车型转弯半径小，通过性好。还有海格大数据智慧客车海悦，采用“2+1”商务坐椅，配置USB 接口，新风空调系统，雅致的商务内饰，车辆高端舒适，符合旅游消费升级的需求，2019 年被大量应用在新疆、海南、云南等地的旅游线路上。

国内市场大规模的车辆应用，对海格客车售后服务提出了更高的要求。“2019 年，苏州金龙海格客车以96.7 分的高分荣获国家《商品售后服务评价体系》(GB/T 27922-2011)标准的‘五星级’证书。”海格客车客户服务部部长李玉琢介绍，近年来，海格客车国内售后服务水平不断提升，已从售后服务走向车辆全生命周期服务。

“以前是先交车再服务，现在我们服务向前延伸，售后情况会融入到设计研发中，包括当地的路况、气候环境、使用习惯等，有针对性地规避当地售后环节常见问题的出现。在交车前我们当地服务站和途经服务站已作好准备，掌握第一手信息，为在途车辆进行接力保障。新车到达目的地后先进服务站进行新车PDI，在出厂检验的基础上进一步进行服务站检验，确保车辆零故障交给客户。”李玉琢说。B