导致空中交通管制员压力的相关因素及缓解措施

黎明东

摘 要： 空中交通管制员责任重大，维护航空飞行秩序，确保飞行安全。因日常工作比较特殊，加之，航空交通线的逐渐完善、密集，给空中交通管制员带来了严重的心理负担和压力。其应认识到压力产生的根源及相关因素，采取有效的方法进行缓解，从而更好地投入到空中交通管制工作中。文章简要论述空中交通管制员压力及危害，分析导致空中交通管制员压力的相关因素，深入探讨有效的缓解方法。

关键词： 空中交通;管制人员;工作负荷;班组资源

前言：

相较于地面交通管制，空中交通管制员工作更加复杂，压力大。因该项工作比较特殊，时效性强，精确度高，很容易给管制员带来心理负担。我国航班量逐年增多，空中交通管制员的工作任务、内容也随之加剧，要关注其心理状态，了解其在日常工作中面临的压力，采用专业解压方法或者有效的沟通，帮助他们轻松地应对空中管制工作，减少失误率。

1空中交通管制员压力情况及危害

1.1空中交通管制员压力情况

空中交通管制是一项比较特殊的工作，对信息传输速率和精确度等要求很高。空中交通管制员要及时播报临时天气变化情况，通知已设定及临时出现的航空限制，明确航空器发回地面的工作性能等，及时采集、分析数据，在较短时间内对航空器飞行问题进行解决和处理。其要善于管制空域，指挥航线，确保飞行间隔安全，精确度高。一旦面临突发状况，还要在第一时间启动应急程序，对地面、空中情况及时通报、协调[1]。由上述内容可知，空中交通管制工作内容复杂，要力求精确，倘若管制员责任意识不足，无法有效处理交通管制工作中面临的各类困难和问题，很容易增加工作压力和心理负担。

1.2空中交通管制员压力危害

如果空中交通管制员工作压力过大，很容易影响其日常工作和生活。长期处于高压状态下，面临大量的工作任务和严峻的挑战，会使空中交通管制员身心健康受损。空中交通管制员压力过大，也会影响航空工作效率，无法满足即时性要求。如果指挥不当，还会威胁人员安全。管理员的不良心理压力，会使空中交通管制成本增加，严重影响该项工作质量和效率，难以达到空中管制预期工作目标。

2导致空中交通管制员压力的相关因素

2.1管制工作负荷大

空中交通管制工作比较特殊，且专业性强，管制员要具备很强的责任心和过硬的职业能力，才能够胜任。这项工作直接关系到航空飞行安全、航班是否准时等。民航交通管制多采用24h轮岗制，管制员工作时间不一，缺乏固定性，每天两个小时至六个小时不等，由于长时间的倒班，休息时间不固定，其很难时刻保持注意力集中，长此以往，导致身心俱疲，工作压力增加。

2.2工作环境特殊

工作环境中的噪音、照明、气候、办公设备、条件等都会影响空中管制员的情绪。空中管制员长期处于集中状态，外部环境稍有不适，都会使其产生易怒、焦虑状态。这也是导致空中交通管制员产生压力的一个重要原因[2]。

2.3交际范围窄

空中交通管制员长期处于固定的工作环境中，交际范围封闭。其长期在远离市区的机场工作，接触到的人以同事、旅客居多，很难与该行业以外的人交际。当管制员在工作或者生活上遇到问题时，很难派遣、疏解。长此以往，受外部工作环境影响，空中交通管制人员容易面临较大的精神压力，这对其日常工作非常不利，导致其在空中交通管制过程中注意力难以集中。

3空中交通管制员压力缓解方法

3.1提高管制员心理素质

空中交通管制这一行业特点决定了管制员需要承担较大的安全责任。在工作中经常会遇到各类突发情况和安全事件。尽管面临这种情况，空中交通管制员仍需要保持清晰的思路，在短时间内采取应对办法，做出准确判断。空中交通管制员需要具备较高的心理素质，才能够胜任这项工作。无论招聘，还是日常培训，都要对空中交通管制员进行心理干预[3]。具体而言，通过定期和不定期业务培训，使其始终保持乐观向上的工作状态，遇到突发事件，要镇定应对和解决，而非盲目逃避。空中交通管制员不仅要熟悉空中交通环境，还要了解常见环境问题和突发情况，了解近期飞行情况、天气状态、特定空域流量情况等，做出准确分析，预先做好工作及心理准备。

3.2优化配置班组资源

在空中交通管制工作中，需要对班组成员进行合理配置，以此使空中交通管制班组工作能力得到明显提升。采用专业方法，全面深入分析各班组中存在的问题和不足，加以解决，充分发挥空中交通管制员优势，成立一个和谐的班组团队，充分挖掘空中交通管制员的工作潜力。灵活分配各班组成员，鼓励其将岗位责任落实到位，使空中管制工作能够有序开展，降低失误率，以此消除空中交通管制员的心灵负担，通过营造轻松愉悦的工作氛围，有效缓解空中交通管制工作压力[4]。例如，一地区空管站创建“五好班组”，召开经验交流会，借助该种方式，优化班组资源，使空中交通管制人员的工作压力得到了有效缓解。

3.3鼓励管制员参与社交和沟通

空中交通管制员心理、工作压力很大程度源于其长期处于封闭的工作环境，接触的人和事有限。工作之余，空中交通管制员还要不断丰富自身的业余生活，保证充足的睡眠，为下一班次工作做好充足准备。诸如，与人沟通、参加各类社交活动等，通过构建自己的生活圈、社交圈，有效缓解日常工作中面临的各类压力。例如，某地区空管局曾组织空管员子女体验空中交通管制活动，这个小小的体验活动，增添了空中管制工作活力，把空中交通管制员从沉重的工作压力中解脱出来，使其与小朋友们沟通，为其讲解空中交通管制相关注意事项等，在这个过程中收获了愉悦。

3.4加强社会支持

空管局、航空服务机构等在日常工作中，要给予空中交通管制员足够的重视，关注其身心健康状态，定期邀请专家到空中交通管制中心，宣讲有效的工作解压方法，开展心理健康课程，传播健身知识等，使空中交通管制员能够时刻保持积极乐观的工作状态[5]。社会也要加强对空中交通管制工作的理解，加大空中交通管制工作宣传力度，给予管制员鼓励和认同，使其感受到来自社会的温暖。例如，定期组织空中交通管制人员外出团建、聚会、开展文化娱乐活动等，使他们在繁忙的工作之余，得到身心放松和愉悦。

结语

綜上所述，民航交通运输量增加，使其对空中交通管制员提出了很高的专业要求，而后者往往因工作压力过大，面临沉重的心理负担，导致工作效率低。无论空管局，还是航空服务机构都要加强对空中交通管制工作的重视，给予管制员足够的重视，了解空中交通管制工作重要性及管制员面临的压力，不断提高其心理素质，优化班组资源配置，积极鼓励管制员参与社交和沟通，给予充分的社会支持，保障空中交通管制工作质量、效率和精确度。

参考文献

[1]赵伟.如何缓解空中交通管制员的工作压力[J].军民两用技术与产品，2016（8）：132-133.

[2]李艳君.空中交通管制员工作压力的缓解探讨[J].军民两用技术与产品，2016（4）：6-6.

[3]赖鹏.我国空中交通管制员压力管理研究[J].中国新通信，2016，18（10）144-145.

[4]戴子越.浅谈如何缓解空中交通管制员的工作压力[J].科技展望，2017，27（3）48-49.

[5]藏佳.关于空中交通管制工作中空管人员的压力源与管理探讨[J].科学中国人，2016（14）：76-77.