路桥施工中桩基加固技术探究

张卓然

摘  要：路桥施工是较为常见的施工项目之一，并且对人们的日常出行和生活等方面具有重要的影响。而桩基对路桥工程的质量和使用寿命等具有直接的影响，因此在实际施工中应提高对桩基工程的重视，并结合实际情况和需求选择适当的加固技术，切实保障桩基工程的质量。

关键词：路桥工程;桩基基础;加固技术

伴随人们生活水平的不断提高，对生活品质的需求也逐渐增加。路桥作为保障人们出行的重要载体，也需要满足人们更多更高的要求。尤其是其质量和安全性，桩基是路桥工程的基础，但是在实际施工中往往存在下沉等问题，严重威胁人们的生命财产安全。因此应制定具有针对性和可行性的解决措施，合理应用加固技术，切实保障人们的出行安全，促进我国交通事业的发展与进步。

1 桩基常见的质量问题

1.1 桩基沉降

在路桥工程中的桩基工程的施工中，最为常见的一个问题便是桩基出现沉降。导致该问题发生的主要原因便是在清理沉渣时未能清理干净，进而导致仍旧存在较多的沉渣，致使桩基工程出现不同程度的沉降现象。桩基出现沉降时，应及时对上不连续梁进行检查，确保其未受到影响。若已经出现开裂等现象，则应结合桩基自身的缺乏承载力等特点，进行相应的加固。保障加固技术应用的合理性，从而阻碍桩基继续下沉。

1.2 桩基设计体系缺乏合理性

另一个较为常见的也是对桩基工程质量产生直接影响的便是其设计，设计对桩基工程的施工具有指导作用。但是在实际工程中往往会存在其设计体系缺乏合理性的问题，进而导致桩基的整体质量受到影响。相关的工作人员应对此提高重视，避免应相同的连续梁采用的桩基在基础型式上具有差异性，进而导致桩基出现不同程度的沉降，甚至会导致较大的次应力，致使桩基的质量无法得到保障。同时在进行设计时，也应对施工现场进行有效的考察，并避免在取值地质岩性的摩阻系数时存在较大的误差，从而导致摩擦桩长度超过实际所需，致使设计体系缺乏合理性，影响施工质量。

2 桩基加固技术

2.1 微型桩加固技术

在进行路桥工程的施工时，可选择微型桩加固技术，并且具有较好的使用效果。微型桩加固技术主要的施工原理便是在进行施工时，主要进行钻孔，并与路桥项目中桩基工程的特征进行有机结合，并对施工现场的实际情况如桩基的具体位置等进行综合考虑，并对相关数据进行研究和分析。在进行钻孔时通常具有两种方法，其一便是干成孔技术，其二为循环泥壁成孔技术。在对这两种成孔技术进行应用时，产生的施工效果具有较大的差异性。并且为保障施工的质量，在进行干成孔技术的应用时，施工人员应对泥孔进行相应的清理，并保障将其中的杂物清除干净，从而避免对后续的施工产生不利影响。施工人员需要在清理干净的泥孔中放入钢材等材料，并严格按照相关的标准和规范进行。而在应用循环泥壁成孔技术时，则应有效控制施工环境，通过更具科学性的施工方法，对环境进行相应的处理。在进行微型桩加固技术时，工作人员应先进行压力灌浆的施工，捣碎碎石并将其灌到桩基孔中，再灌入水泥浆。需要通过套管进行施工，并贯穿整体过程，从而使施工过程在压力之下。此外在施工完成后，在施加压力的同时取出套管，且保障浆液溢满，进而在路桥工程中充分发挥微型桩加固技术的作用。

2.2 桩基加固技术

在进行路桥桩基工程的加固时，除了可以选择微型桩加固技术外，还可以选择其他施工技术。如体外预应力加固技术，该加固技术是在原有的结构上控制整体结构的参数，从而实现加固质量的提升。并且应用该项施工技术具有较好的科学性与稳定性，对后续进行维修具有较好的支持性。

3 提高桩基加固质量的措施

3.1 优化施工持力层

在进行路桥桩基工程的施工时，为保障加固技术的应用质量，应结合实际情况制定相应的措施。若施工现场的土质具有一定的松软性，那么应对持力层的土质进行相应的优化。在进行钻孔灌注桩施工时，加固质量的好坏与许多因素有关，如桩底的负荷情况、桩底的表皮情况以及土层移动均和情况等。为了能够在施工过程中增强立桩的负荷能力，需要在注浆环节保持较好的输送压能差，这样在振捣浆料的过程中，就能够有效解决桩边土层出现的下压开裂问题、缝隙渗氮问题和裂缝填充问题，还能够采用压力差的原理把周围松散的砾石胶结为具有高强度的泥土，这样就可以保持桩基附近持力层的物力性能，从而在原来的基础上增强桩基的性能，保障桩基坚固度，提高灌注桩的承重能力，保证桩基的质量。

3.2 提高桩基侧面的摩擦力

在进行施工的过程中，会发现灌注桩的底部和钻孔灌注桩之间存在着较大的差距，其原因是下桩侧模的阻力存在大小不同的问题，为了在安装挡泥桩的时候保证其稳固性，一定要把桩身和附近的泥土进行紧密的结合，这样做的目的不但可以降低两者之间的摩擦系数还可以有效降低桩侧面产生的摩擦阻力，如在对桩底进行高压注浆的操作时，注入的浆液都会选择从桩土和桩体的界面流入，在持续下流的过程中，这些浆液会进行不断的扩散，最终进行填料，增强两者之间的粘合性。通过以上的操作，桩侧的摩阻力就会得到提高，这样子桩基的稳固性就得到了加强。在桥梁的施工加固过程中，还应该注重桥梁本身的质量问题，在进行固化加工的过程中，考虑到桥梁设施的总体质量和可以承受的车辆运行承载力。

3.3 钻孔灌注加固原理及处理方法

第一，强化基桩的持力层，当钻孔灌注施工中降低桩底部的负荷，并且要实现基桩负荷功能，所以在基桩注浆的过程中需要提高输送压能差，从而避免灌浆时混凝土振捣不实和灌浆之后混凝土开裂，所以基桩持力层的强化保证了基桩的质量。第二，加大灌桩底部和桩侧摩擦阻力的之间的差距，为了有效的提高基桩桩底地层应力效应以及荷载的传递特性，施工时就要在桩底进行高压注浆，注浆要沿着桩土与桩体的界面，要不断地进行扩散，填料。第三，要根据以往灌浆的经验来作为参考，同时，再结合具体情况，来进行基桩测试工作，实事求是的进行新计划，根据测试其他各项指标达到标准的强度之后，进行静载试验，测试各项参数，严格按照之前计划，进行水泥净浆的比例设计，之后再进行试验，因为水泥浆的拌制与使用要通过试验来确定，不可以超过时间，从而为基桩灌浆提供高质量的水泥漿，使基桩更加结实、稳固。

4 结束语

在进行路桥项目中桩基工程的施工时，相关的工作人员应具有较高的质量意识，严格按照相关的规范进行施工。并且保障设计体系的合理性和可行性，从而为后续的施工提供有力的指导。还应结合实际情况选择适用的加固技术，并对持力层进行优化等，切实保障桩基的施工质量，避免出现不均匀沉降等问题，保障人们的出行安全。提高路桥的使用寿命，促进我国交通行业的发展和进步，并促进我国综合国力的进一步提升。

参考文献

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