克鲁郡的导弹

马爽

说到宾利欧陆GT最早要追溯到1952年，那时宾利推出了R-Type，也就是欧陆GT的原型车。虽然这款车型存在的时间只有3年，销量也仅有200辆，但其无与伦比的造型、奢华的品质以及强大的动力性仍旧征服了人们的心扉。0-100km/h加速13s、最高时速可达160km/h如此强悍的性能在那个年代作为量产车的它也足够值得人们敬仰。

1997年大众集团收购宾利，随后2003年在賓利的老家英国克鲁，欧陆GT正式发售，可以说在BMW收购劳斯莱斯商标使用权后，宾利成为了克鲁郡惟一的主人，也成为了英国皇室的惟一血脉。狂野的W12发动机、奢华的内饰、完美的车身线条，可以说无论是性能还是调性，都已经完全吊打同时代对手。可能有人会说，基于大众旗舰车型辉腾平台打造的欧陆GT并不完美，但对于那台欧陆GT来说已经成为那个平台无法逾越的艺术佳作。

全新一代欧陆GT于去年面世，之前的平台在物理学上已经成为了这款车进化的枷锁。所以我眼前的这辆欧陆GT是一辆“全新”的，它将会成为克鲁郡的新骄子。

采用全新的MSB平台赋予了欧陆GT的涅槃重生，可以说全新宾利欧陆GT骨子里99%都是新的。即使欧陆GT与保时捷Panamera采用了相同平台，但克鲁郡工程师赋予了欧陆GT独有的脾性。如果你说欧陆GT获得了保时捷技术，这不可否认，但同样保时捷也从宾利这里学习了很多底盘以及提高车身刚性的精湛技艺。这就是为什么全新一代Panamera会给人一种焕然一新的感觉。

全新欧陆GT的车身比老款更轻、刚性更强、动力系统也更高效。除了车尾厢盖以外，全部车身都采用了铝合金材质。不可否认，虽然全新欧陆GT做足了轻量化，整车相比老款减轻了100kg，但由于采用了奢华的内饰以及体型相比更加庞大的W12发动机，其整备质量仍有2.3t。得益于全新平台，欧陆GT的前悬前移了135mm，车身配重也由老款的58：42提升至55：45。更加合理的车身配重有效缓解了老款车型车身重量过于前移所导致的推头。

6.0L W12发动机虽然没有那台6L 3/4 V8发动机的历史悠久，但其无可厚非地也成为了宾利的标志性图腾之一。排量、汽缸型式并没有任何的改变，但其实这台发动机也经过了“重生”。克鲁郡的工程师为其配备了最新的双喷射技术、闭缸技术，甚至连点火顺序都进行了重新标定。467kW最大功率、900Nm峰值扭矩可以让我眼前的这个大块头轻松突破333km/h的极速，要知道，车速300km/h再往上，车速每增加1公里都将会面对巨大的空气阻力。900Nm的扭矩也使其可以在3.8s突破100km/h，这一成绩比老款提高了近1s。当然，全新的8挡双离合变速器自然功不可没。

陆GT这种大GT属性的跑车跑赛道还是我的第一次。我脑海中依稀记得去年在门头沟驾驶老款欧陆GT跑山的情形。虽然动力很狂野，但车头太沉、转向慵懒、底盘的惰性也很强，和之前驾驶S65 AMG的感觉相似，好比开着一搜豪华游艇在跑山。所以，我还是怀着忌惮的心情上了车。

但在过完1号弯以后，我告诉自己，我多心了。虽然我还握着熟悉的方向盘、坐在如此奢华的内饰里，但手中的欧陆GT已经和我脑海中的记忆完全不同。底盘、悬架、转向、变速器响应以及车身循迹性都有着翻天覆地的改善。转向精准到让你能够利用到每一寸路肩、底盘和悬架也变得非常紧绷，变速器的响应更是犹如神经。很难想象拥有如此体重和体积的欧陆GT在赛道上能有如此出众的表演。三段式空气悬架能够在瞬间调整悬架的刚性，48V主动式防倾杆也能在毫秒间提升车辆的操控性。前移135mm的前悬架使得车身配重更加均匀，这次轮胎的啸叫声并不是在警告，而是与你相互呼应它玩得也很开心。

出弯后地板油，W12发动机所爆发出来的900Nm扭矩犹如洪水猛兽，还好我已经做好了充分的心理准备，看着时速表的指针即将突破200km/h，此时感觉身体的血液都集中在了脑后，我甚至觉得自己正在驾驶的是一枚正在以马赫飞行的导弹。在距离下一个弯道200m的指示牌前全力踩下制动踏板，双手顶住方向盘。此时，车辆的重心全部前移，前轮10活塞刹车卡钳与420mm巨大尺寸的钢制刹车盘将巨大的惯性收入囊中。这一次，我甚至没有感觉到一丝推头，随着车头出弯的一瞬间，我贪婪地再次全力踩下了油门踏板。

下车后，望着面前熟悉而又陌生的它我陷入沉思。可以说，到目前为止全新欧陆GT的表现和上代相比已经达到了让人望尘莫及的感觉。除了刚才说到的车身轻量化、底盘、悬架的提升，能够使得这个大块头拥有如此灵动的身姿全新的四驱系统同样不可小觑。摒弃了之前托森式差速器而取而代之的全新电控离合器式的四驱系统响应更敏捷。运动模式下前轮最多能够获得17%的动力分配，所有的动态控制系统，包括空气悬架、防倾杆都会为你营造出最富运动神经的驾驶乐趣。如果不是厂家告诉了我们它的准确“体重”，我甚至愿意相信它减重了500kg。虽然，拿着一辆量产GT属性的跑车去跑赛道，这可能是任何一位宾利欧陆GT车主都不会去尝试的“疯狂举动”，他们可能更愿意驾驶着它享受山野与沐浴阳光。但我可以负责任地告诉你，全新欧陆GT即使下赛道也能够为你带来独享的驾驶乐趣。328万的宾利欧陆GT，你值得拥有。