13款新车大爆发 现代能否重新演绎“现代”速度？

邓雅晨

新年伊始，韩国现代汽车集团公布了2019年的全球销量目标及新车发布计划。在刚刚过去的2018年，韩国现代汽车集团的销量目标为755万辆，而最终的实际销量为740万辆，未能如愿地完成预期目标。尽管如此，基于理性的市场预期，现代汽车集团仍将2019年的销量目标定为760万辆，比上年目标增加5万辆，其中，现代品牌2019年全球销售目标为468万辆，具体细分为本土市场71.2万辆，海外市场396.8万辆;起亚品牌2019年的销量目标为292万辆，包括本土市场53万辆，海外市场239万辆。作为现代汽车集团在全球的第二大市场，现代汽车在中国的布局同样谨慎而乐观，2019年，现代和起亚两大品牌将联手在中国推出包括全新车型、中期改款车和新能源车在内的共计13款新车，车型涵盖了新一代胜达、全新ix25、第十代索纳塔、纯电动版昂希諾和菲斯塔、混动版领动以及起亚新一代KX5、KX3、K3等。

众所周知，现代汽车集团在新能源领域有着业界领先的技术储备，毫无疑问，面对越来越不可忽视的中国新能源市场，携现代集团最新的科技成果发力将是现代和起亚共同的选择。经历了近年来的风雨起伏，现代汽车集团携旗下两大品牌2019年重振旗鼓，期待在中国市场再创“现代速度”。

北京现代——2019，托起“千万+新时代”

在2018的年终岁尾，辞旧迎新之际，北京现代迎来了1000万名用户的重大时刻，这是北京现代发展史上值得纪念的一天，也是中韩企业成功合作的_座里程碑。2018年12月23日，以“未来With you”为主题的北京现代千万用户达成仪式隆重召开。在活动现场，北京现代正式公布了2019年的新车计划。2019年北京现代将推出3款全新车型、两款改款车型以及3款新能源车型。

第十代索纳塔

索纳塔曾经是中级车市场上红极一时的车型，在最辉煌的时期，索纳塔曾于2012年、2013年连续两年在中国市场创造了销量突破10万辆的骄人成绩，不过随着竞争越来越激烈，索纳塔也急需增强自身产品力。2019年，第十代索纳塔将会迎来上市，新车不仅造型更加时尚，同时也极具运动感。

动力方面，新车预计将会搭载1.6T涡轮增压发动机、2.0L自燃吸气发动机以及2.0T涡轮增压发动机等三种传统动力，混动系统未来也会出现在索十上，在面对日益严苛的排放，混动版车型是享受现代汽车新能源技术的最佳选择。

昂希诺纯电动版

昂希诺（ ENCINO）是北京现代旗下一款小型运动SUV，主打90后年轻消费群体，于去年4月份正式上市。尽管在国内市场反响平平，但该车的海外版现代KONA却在国际市场大放异彩，该车的纯电动版KONA EV首次亮相是在2018年的日内瓦车展，一出场便赢得了广泛的好评，当选20侣北美年度汽车，而该车的电动机则荣获了2019沃德十佳发动机大奖。

外观方面，昂希诺纯电动版将延续了燃油版的设计风格，采用了双色车身。前脸的封闭式格栅彰显其新能源车身份，两侧灯组融入LED光源。与燃油版车型相比，昂希诺纯电版稍显不同的是按键式电子换挡替代了传统挡把，而中控台按键则移至传统挡把区，同时新车取消了传统机械式表盘，换搭7英寸彩色液晶仪，科技感更强，整体观感更加简洁。

动力方面，昂希诺EV预计采用与海外版车型相同的动力总成，搭载最大功率，150kW的电动机，峰值扭矩403牛-米，配备64kWh的电池组后，最大续航或达到470km，这样的续航里程对于一款小型SUV来说的确非常具有竞争力。

全新现代ix25

现代ix25凭借帅气的颜值和较高的性价比俘获了很多年轻消费者。2018年，ix25共收获7.5万台的销量，同比猛增55.1%。作为北京现代旗下首款小型SUV，全新现代ix25在2019年将迎来换代，并于2019年8月上市。

东风悦达起亚一一承上启下的2019

2018年，起亚品牌在中国市场的表现较为平淡，这既有市场大环境的影响，当然也有产品的自身因素。2019年，起亚在中国市场将推出5款新车，其中三款燃油车分别为新一代KX5、新KX3、新K3，2款新能源车分别为新K3插电混动和纯电动车型，此外，搭载1.4T动力系统的新一代智跑车型也将在3月份上市。 2019年作为东风悦达起亚“2020战略”的承上启下之年（该计划于2017年提出），东风悦达起亚将展开“新能源车型+传统车型”的双线布局，根据规划，从2019年第二季度开始，东风悦达起亚以每一个季度推出一辆传统燃油车和新能源汽车的目标，逐步实现新能源产品的细分市场布局，在2020年前实现百万辆的销量目标，到2025年计划进入中国国内汽车品牌第一梯队。

新一代起亚KX5

新一代KX5的正式亮相是在2018年的广州车展，作为新款车型，一代KX5在外观上采用全新家族化设计语言，更为年轻时尚，而内饰部分，新一代KX5则延续海外版造型设计，多功能方向盘上用镀铬材质进行装饰，触摸手感上乘。

在动力部分，新车将延续现款车型的搭配。搭载的1.6T发动机最大输出功率为130kW，峰值扭矩为265N·m。而2.OL自然吸气发动机最大输出功率为121kW，峰值扭矩为203N·m。传动部分，与新车匹配的是7速双离合变速箱和6速自动变速箱。

在配置和价格方面，新一代KX5上市后会比现款车型来得更有诚意，能更好地与RAV4荣放、CR-V等同级别车型展开竞争。

2019款起亚KX3

新款KX3内饰的整体风格简洁清爽，将当下流行的极简风诠释得非常好，即使在同级车里也展现出了超高的水准，全液晶显示屏、电子手刹、多功能方向盘等都设计得非常高档，中控台上大部分都是机械物理按键，实用性强，而且新车还全系新增加ESP车身稳定、刹车辅助、自动泊车等，顶配车上更是采用了大尺寸的全景天窗，比老版要厚道很多。

动力方面，2019款起亚KX3将继续提供1.6L/1.6T两种动力配置的两驱车型。其中，1.6L匹配6MT和6AT变速箱，1.6T则只提供7速双离合变速箱。

目前这款车的定价是在10.98万-13.28万元区间。

新一代起亚K3

2017年之前，K3是起亚最为畅销的车型之一。但自2017年受大环境影响，K3销量暴跌。为了重新回到中国市场，起亚将于今年6月推出新一代K3。新一代起亚K3是基于海外版的FORTE进行打造，汽车前脸是起亚家族经典的“虎啸式”前脸，车身比现款车加长81mm，整车长度达到4641MM，值得一提的是它的座椅，在外形上，尽管并没有使用过多的复杂语言，却增加了更多人性化的配置，如电动调节座椅以及座椅加热等功能，使人们在使用的过程中也更加能够体验到这款座椅带来的舒适性，在动力方面全新一代起亚K3将搭载1.6L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机。传动系统，1.6L车型匹配的是6速手动或CVT变速箱，1.4T车型则匹配7速双离合变速箱。此外，全新K3的PHEV插电混动版本也将同期问世，预计将会搭载与领动PHEV相同的动力总成。