神州优车联合宝沃汽车重新定义汽车新零售

神州优车联合宝沃汽车重新定义汽车新零售

2019年1月8日，神州优车联合宝沃汽车发布全新战略，宣布推出神州宝沃汽车新零售平台，通过产业链改造和平台赋能，全面实现产销分离、渠道重塑，重构汽车消费，重新定义汽车新零售。曾任全球最大整车解决方案提供商麦格纳亚太区总裁的Bruno Lambert（布鲁诺·兰伯特），以宝沃汽车全球总裁身份首次亮相。

神州宝沃汽车新零售模式重新定义了主机厂、经销商和消费者之间的关系，通过“从重到轻”的核心转变，打造最高效的渠道、最下沉的网络、最灵活的产品。首先，实现汽车产销分离，主机厂将专注于产品研发、生产及售后服务，神州宝沃汽车新零售平台将作为赋能者，在品牌、金融、库存、流量、场景、信息化等方面为经销商全面赋能，而经销商则回归销售本质，零库存，轻装上阵；其次，神州宝沃新零售平台将打破传统4S店成本高、效能低、距离客户远的现状，启动“千城万店”渠道下沉计划，将原4S店模式改变为品牌旗舰店、授权专营店和特约销售点等多样化的零售网点，无限贴近用户；再次，以提升用户体验、降低用户决策成本为核心，基于神州优车覆盖全国的“租车+专车”汽车共享网络，借助线上APP运营和大数据分析，推出0首付、深度试驾、90天无理由退换车和全透明售后维修等创新服务，实现先享后买、可退可换的汽车轻型消费模式。新模式以“无限贴近客户的网点”、“无限降低客户的购买门槛”、“透明的售后服务体验”、“真正的0库存模式”开启汽车产销模式的方向性变革。

神州优车董事长兼CEO陆正耀认为，传统汽车产销模式在成本、效率、用户体验等方面已无法适应新技术和新消费的变化；以纯电商平台为主的“汽车新零售”和以新势力造车为代表的直销模式也都没有真正解决效率、客户体验的问题。他认为，真正的汽车新零售不是抛弃经销商，而是赋能经销商，是通过对整个产业链成本结构的全面再造、创造全新的效率和更好的客户体验，是通过重新定义主机厂、经销商和消费者的关系，释放渠道能量，让汽车消费中人、货、场的效率达到最优。

在发布会上，宝沃汽车全球总裁Bruno Lambert（布鲁诺·兰伯特）介绍了当下全球汽车产业技术变革的趋势，表示宝沃汽车将在新模式的赋能下，继续专注产品研发和制造，致力于新一代汽车的电动化、网联化、智能化、共享化，集合全球资源，加速产品迭代，扩大产销规模，成为介于传统主机厂和造车新势力之间的“造车第三极”。

全新奥迪A6L重磅上市

2019年1月15日，全场景智能豪华C级座驾全新奥迪A6L在南粤名城广州正式上市，共发布同级最丰富的12款车型，售价区间为41.78万-66.68万元。随着中国豪华车市场进入新豪华时代，面对成长于互联网时代的新精英群体的“智能化”偏好，以及“一车多用”的全场景用车需求，全新奥迪A6L领时代之先，以驾驭全场景的智能豪华，完成了豪华C级轿车市场的格局重塑。作为新豪华时代首款“全场景智能豪华C级旗舰座驾”，全新奥迪A6L以简约灵动的卓然设计、舒适动感的智能驾驶、流畅自然的智能交互和多维感官的智能体验，关注每一个驾乘场景体验感的提升，为享受进取的时代创变者，带来新豪华时代高品质的出行生活。

全新奥迪A6L不仅搭载了智能轻混系统、渐进式转向系统、高清矩阵式大灯等 “人无我有”的领先配置，还搭载了大量更高级别车型才有的高端配置，不论是3.0 TFSI V6发动机的旗舰动力、行业前沿的3块大屏，还是识别程度极高的自然语音交互系统，都将带给用户“人有我优”的越级体验。

全新奥迪A6L的发布，将开启一汽-大众奥迪在新豪华时代产品升级和品牌向上的新一轮竞争攻势。

符合“大众德国VDA”标准的瑞风S4

瑞风S4是江淮全面应用大众VDA质量体系的首款车型，在大众共线生产、大众质量标准、大众专家调校的保障下，品质完全达到德系汽车标准。

“大众共线生产”是2017年底江淮大众汽车有限公司成立后的第一弹，瑞风S4即在江淮大众同一生产线上生产，除了共享58家大众汽车优质供应商，也全面采用大众汽车工艺技术和质量标准——代表德国汽车工业质量标准的大众VDA质量管理体系。为了VDA管理体系有效落地，江淮汽车斥2亿元巨资进行了工艺装备线升级。大众质量标准是依托在VDA管理体系指导下，按照大众VDA6.1和VDA6.3进行体系审核，以及产品生产过程质量能力的评定。瑞风S4已达到85B级。瑞风S4还结合VDA6.5进行一系列产品审核，建立了四轮定位、声学实验、耐久分析、电子检测等12项功能為一体的质量管理中心。除了上述硬件保证，大众专家调校是瑞风S4的又一大品质保障。瑞风S4底盘系统经过大众专家和麦格纳专家调校，整车冲击感、滚动舒适性、起伏等关键指标完全达到大众性能标准，无论是乘坐舒适度还是车辆稳定性均不输于同级别车型。另外，瑞风S4独有的舱内静音技术也经过大众专家的精心调校，在120km/h车速下车内噪音仅67.3dB。在动力上，瑞风S4搭载了1.5T涡轮增压和1.6L自然吸气两款四缸发动机，匹配6MT和CVT变速器。

哈弗全球500万盛典暨全球战略发布会隆重举行

2019年1月13日，以“领跑中国，逐鹿全球”为主题的哈弗全球500万盛典暨全球战略发布会在保定哈弗技术中心盛大召开。截至2018年底，哈弗SUV全球累计销量突破500万辆，成为中国首个进入500万俱乐部的专业SUV品牌，并一举创下了连续9年蝉联中国SUV销量第一的纪录。

作为哈弗品牌的缔造者，魏建军时刻把关注的焦点放在未来，他在以“全球梦·中国心”为主题的演讲中表示，中国品牌全球化是必然趋势，哈弗必须要走出去，打造有全球竞争力的产品，成就有全球影响力的品牌，成为全球SUV领导者。魏建军正式发布了哈弗5-2-1全球化战略——利用5年时间，实现单年销量200万辆，成为全球专业SUV第一品牌。魏建军同时对哈弗未来的技术研发、智能网联、新能源发展规划出了宏伟蓝图。目前，哈弗已在全球建立了包括智能驾驶、智能网联、新能源、造型等八个研发中心，还在硅谷设立了新技术孵化实验室，与国际科技巨头合作，进行最前端的超级技术研发。

500万辆是属于哈弗的荣耀时刻，更是哈弗引领中国SUV市场的有力证明。长城汽车总裁王凤英为哈弗“领跑中国”做了精彩的诠释，她表示：由于专注，所以专业，哈弗成为消费者心中专业的SUV品牌；由于专业，所以专家，哈弗成为中国SUV的领导者品牌；哈弗，不仅是中国SUV的第一品牌，还是服务诚信的第一品牌。

捷豹I-PACE快闪集结席卷申城

2019年1月8日，全球闻名的英国豪华品牌捷豹携旗下首款新英伦豪华纯电轿跑SUV全新I-PACE在上海新天地南里快闪集结，以“豹力美学”席卷魔都。在这场结合未来灵感与摩登风尚的快闪集结中，捷豹I-PACE为现场车迷全方位地呈现了其无限“电”力。此外，活动现场更有极具科技感的机器人互动装置和刺激的“触电体验”，为广大魔都车迷创造了近距离感受捷豹I-PACE的绝佳机会。作为捷豹旗下首款豪华电动车，捷豹I-PACE不仅拥有颠覆性的电动驾驭体验，更传承了“豹力美学”的品牌基因，极具驾驶乐趣。

捷豹还以全面保修保养计划免除用车后顾之忧。即日购车的消费者可免费享有捷豹交流充电墙盒及标准安装服务。8年或16万公里电池保修政策、3年免费基础保养、3年免费道路救援及导航地图升级更是日后纯电生活的有力保障。即日起至2019年3月31日，I-PACE客户可享受诸多定制专属优贷方案，首付低至9.72万元起。

在此次活动中，代表中国车队出征捷豹I-PACE eTROPHY杯纯电动车锦标赛的两位车手——王涛、张亚琦亦出席现场，与大家分享赛道上的“豹力”体验。就在去年12月15日，捷豹I-PACE eTROPHY杯纯电动车锦标赛首站赛事已在利雅得正式打响，中国车队与来自美国、德国等参赛车队展开了激烈角逐。作为国际汽联电动方程式锦标赛Formula E的惟一官方垫场赛，该赛事还将在中国、意大利、法国等国家迎来剩余的9场赛事。基于量产版捷豹I-PACE打造的纯电赛车将在赛道之上全方位展现捷豹传承至今的赛道基因，为广大中国车迷近距离呈现风驰电掣的精彩赛事。

昆仑润滑杯·2018中国年度性能车型颁奖圆满落幕

2019年1月8日，由中国汽车技术研究中心有限公司主办的以“造好中国车，共筑中国梦”为主题的“昆仑润滑杯·2018中国年度性能车型颁奖盛典”于1月8日在北京·柏莱特影视文化产业园圆满落幕，原机械工业部部长何光远、原中国汽车工业总公司董事长蔡诗晴、中国汽车技术研究中心原主任王秉刚、中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡、中国汽车工程学会名誉理事长付于武、中国企业联合会常务副会长/理事长朱宏任、工信部产业政策司原副巡视员李万里等十几位行业老领导出席活动并为获奖企业颁奖。中国汽车技术研究中心有限公司党委书记、董事长、总经理于凯，中国石油润滑油公司副总经理孙树好，中国汽车摩托车运动联合会副主席林洁等领导出席了本次活动。同时多位明星大咖登台献艺，各大主流媒体云集，众多汽车品牌厂家代表亲临现场，一同见证荣耀的诞生，共享盛举。颁奖盛典举办三年来，获得汽车行业泰斗和老专家的高度认可与肯定，年逾古稀的何光远部长对盛典给予了高度赞赏，依然坚持在颁奖盛典上为优秀获奖车型亲自颁奖，原因正如他自己所说，“颁奖盛典对于中国汽车工业进一步提高水平很有意义！”。而安庆衡主任更是说出了所有中国汽车人的心声：“造好中国车是所有老一代、年轻一代汽车人共同的愿望，中国汽车工业还需要继续共同努力，把我们中国汽车搞得更强。”昆仑润滑杯·2018中国量产车性能大赛（CCPC大赛）作为国内惟一以完全不改装的量产车型作为比赛车辆的国家A级汽车赛事，2018年，大赛经历了盐城大丰、嵩明嘉丽泽、牙克石三站的精彩角逐，历经高性能、高原、高寒各种极端环境和复杂路况，已于12月在牙克石圆满落幕。

马牌轮胎中国工厂增建自修补轮胎和静音轮胎生产线

2019年1月8日，轮胎制造商德国马牌轮胎在其位于中国合肥市的轮胎生产基地为新产品线项目举行开工奠基典礼。此项目用于生产德国马牌轮胎的科技创新产品：自修補轮胎和静音轮胎。新生产线项目占地面积6000平方米，预计于2020年投产，全部投产后，每年最多可以生产300万条自修补轮胎和静音轮胎。目前中国市场的这两款产品主要通过进口渠道引入，并逐渐获得客户和市场的认可，需求也在不断提升，因此使得拥有本地生产能力变得迫在眉睫。

“新产品线的建设是我们在中国的增长策略中的重要部分，创新科技产品将进一步巩固我们与客户的战略伙伴关系”，Ferdinand Hoyos先生说。“我们很高兴将这两款代表德国科技的生产线引入中国，为中国的消费者提供卓越的驾乘体验，成就他们的每一程。这不仅彰显了德国马牌轮胎对深耕中国市场的信心与承诺，同时也进一步践行了‘立足市场，服务市场的战略理念”，Ferdinand Hoyos先生补充道。

同时出席奠基典礼的还有大陆马牌轮胎合肥工厂总经理王小骥先生，大陆马牌轮胎亚太区轿车及轻卡车胎原装配套事业部大客户管理副总裁Seckin Sekeroglu先生，以及合肥高新区工委委员、管委会副主任刘登银先生等。

奥迪、杜卡迪及兰博基尼媒体之夜

2019年1月18日，以“领速·未来”为主题的奥迪、杜卡迪及兰博基尼媒体之夜在北京嘉德艺术中心隆重举行。奥迪中国总裁欧阳谦先生（Thomas Owsianski）、奥迪中国执行副总裁陆逸先生、杜卡迪中国总经理Fabrizio Cazzoli先生、兰博基尼汽车中国内地及香港、澳门地区总经理Francesco Scardaoni先生分别代表各品牌出席了此次活动，与应邀前来的广大媒体朋友同叙友谊，共话未来。

活动伊始，奥迪中国总裁欧阳谦先生便用中文为大家送上了诚挚的问候。随后，欧阳谦先生对大家过去一年来对奥迪的关注、支持与信赖表达了衷心的感谢，并与大家一起分享了2018年奥迪在中国市场所取得的成就。欧阳谦先生表示：“对于奥迪品牌来说，2018年是创纪录的一年。”奥迪品牌在华销量再创新高，超过663000辆，再次引领高端汽车市场。除此之外，奥迪也是首家在中国两大城市——无锡和北京获得了自动驾驶测试牌照的车企。就在上个月，奥迪中国在延崇高速公路进行了L4自动驾驶及基于C-V2X的车路协同演示，成为首个在国内实际高速公路场景进行相关联合演示的车企。这些都是奥迪在中国大力发展自动驾驶的重要里程碑。广大粉丝是支撑奥迪在中国成功发展的关键因素之一。为了感谢他们长期以来的支持与关注，三大品牌分别为其社交平台粉丝颁发了粉丝奖。