有AI加持的“国民奔驰C” 绅宝智道树立自主品牌B级轿车新标杆

这款车代表了北汽2.0时代的最高水品。知道了这个车怎么来跟消费者沟通，重点突出“奔驰标准”“萨博基因”，这两个方面也足以代表北汽2.0时代。NVH、座椅舒适度媲美奔驰悬挂、后轮随动转向彰显萨博的功力。造型也逐步形成风格。B级车乘坐驾驶感非常明显。总之，Al真的不是绅宝品牌的全部。

寰球汽车集团总编辑 王鑫

滴水不漏的“全时立体安防”

伴随国内车市呈现负增长，消费需求升级成为汽车企业竞争的主题曲。

此时，产品力上调、价格下降就成为传统汽车企业未来稳定市场份额的几项关键“硬指标”。对于如何在有限的条件下保证性价比的提升，对于一直以来品牌溢价力就处于弱势的自主品牌而言就稍显得稍有压力。

而从全新的“智道”问世后，北汽绅宝似乎找到了打开这项“闭环逻辑”的关键。根据信息显示，智道的问世让北汽绅宝品牌的整体品质上升了一个全新的高度，新产品不但基于MATRIX 2.0平台，还以B级车标准打造出了北汽2.0AI时代下的首款中高级轿车，最重要的在于，从新智道开始，北汽绅宝已经开始在车辆安全向豪华品牌看齐。

在整体产品品质方面，新智道从开发初期就一直对标奔驰德式的制造工艺以实现“零级误差”的制造，以整合全球顶级供应商资源，实现品质MAX。此外，还在奔驰精工制造体系层面看齐，实现DTS公差范围控制在3.5以内，钣全国角控制在1.2到1.5之间。同时整车风阻系数已经突破0.29的子弹极值达到0.287的超低系数。

同时新车在“全时立体安防”、全面融合主动安全以及被动安全与智能安全等多个方面均实现了安全MAX的理念基础上突出智能科技配置，这包括的TPMS智能胎压监测、博世ESP车身稳定系统、行人碰撞安全保护系统和HMA前大灯自动调节，以最大程度避免安全隐患。

此外，笼式车身结构、热成型钢的高占比，精钢车体以及预紧限力式安全带都让新产品突出了良好的安全属性，可以说从智道开始，北汽绅宝已经理清未来发展的新思路，把控品质将成为北汽绅宝下一阶段的重要突破点。

吴声汽车联合创始人 张翔喆

“国民奔驰C”并非浪得虚名

“国民奔驰C？几个意思？”看一看绅宝智道就知道了。新车在研发时就以“对标奔驰之质”、“同感奔驰之享”、“优于奔驰之智”为标准，秉承独具匠心的MAX设计哲学，实现空间、舒适、品质、安全、智能五大维度全面升级，所以被誉为“国民奔驰C”。

新车采用全新设计语言，使绅宝智道呈现出“大都之美”的恢弘气度和高级质感。新车前脸将横向格栅与微微上翘的前大灯紧密融合在一起，称为“全新家族飞云翼”，这个全新设计使前脸起到视觉拉伸的效果，突显宽体设计风格。科技感十足的LED日行灯“画龙点睛”。车侧采用双腰线增强整车运动感，倒梯形尾灯具有很高的辨识度。

进入车内，内饰布局规则有序，全新的设计更是精致到每一个细节，中控大屏操作触手可得，豪华电动座椅可实现六向调节、三档加热。用料上乘使绅宝智道豪华感贴近奔驰C级，看来“国民奔驰C”的称号并非浪得虚名。

中国汽车币场主编 刘奕宏

比你更懂你才是真AI

随着科技的不断发展，汽车智能互联迭代速度越来越快，这两年所有汽车企业无一不推出自己的智能系统，其中不乏给人留下深刻印象的产品。很多人说，Al是智能互联进步的源动力，从发展轨迹来看来看确实如此。

如今很多车联网系统能够做到出一些相对简单的语音指令，但是对于智道来说，语音控制只是Al智能的起点，它的终点在于读懂驾驶员的一切想法。

智道搭载的这套系统相当于一个移动的汽车专家，具有“动力卫士”“用油会计”“驾驶达人”“保养秘书”“电池助手”等功能，这些功能都具备数据记录与云端统计分析的特点，为日常驾驶提供靠谱的预警和建议。所以，有了Al行车顾问之后，绅宝智行动力系统、电池、油耗、养护等各方面的实时情况和数据，永远处于车主的把控之中。车主还能根据Al行车顾问给出的建议及时解决问题，防止车辆出现抛锚等情况，让车主对爱车的一切情况了如指掌。

汽车商报常务副总编辑 张金星

老百姓买得起的“奔驰品质”

北京汽车与奔驰有着长期且亲密的联系，经过多年的学习吸收，绅宝智道对标奔驰德式严苛制造工艺一一“零级误差”，整合全球顶级供应商资源，实现品质MAX。

绅宝智道紧贴奔驰静音工艺，经过2.8万公里以上的噪音道路试验，70dB以上噪音发生率低于0.5%;通过50个隔音块、22个阻尼垫，实现怠速噪音低至35.8分贝，实现图书馆级静谧。

绅宝智道对标奔驰精工制造体系，DTS公差范围控制在3.5以内，钣金圆角控制在1.2到1.5之间。同时，整车风阻系数0.287，比子弹（0.29）还低。

绅宝智道借鉴奔驰的呵护之心，树立自主家轿VOC新标准，全车采用优质健康环保材料，AQS空气净化系统有效过滤PM2.5，营造绿色氧吧。

同级独有的后轮随动转向系统、德奔团队和米拉精心调教的底盘，带来更加平稳、更富乐趣的操控体验，如丝般顺滑地飞驰过每一个弯道。

通过与米拉、蒂森克虏伯、博世等全球一流供应商伙伴的合作，绅宝智道整合资源，优中选优，成为老百姓买得起的“奔驰品质”精品车型。

吴声汽车联合创始人 牛大为

英国米拉调教打造绅宝智行远超同级操控乐趣

说到绅宝智行的操控性就不地说其底盘调教，作为北汽2.0时代的首款SUV车型一一绅宝智行一改消费者对中国品牌车型的固有认知，在操控性操控性方面，传承了萨博“以驾驶者为中心”的操控理念，并融合国际领先技术，带来远超同级的驾驶乐趣。

所谓的“底盘调校”最重要的莫过于悬架，一副好的悬架，对于提升汽车的操控性至关重要，在车辆行驶过程中的稳定性，很大部分是由悬架决定的。例如，过弯稳不稳、高速行驶飘不飘、经过复杂路面颠不颠。

绅宝智行在传承萨博先进底盘平台技术的基础上，采用前麦弗逊式+后多连杆独立悬架组合，并由世界顶级底盘调校团队英国米拉进行专业调校，前悬架增加了液压衬套，摒弃传统橡胶垫片，能够更为高效过滤路面上的不平与起伏。在车速达到120公里以上时，绅宝智行的操控依然精准，整车行驶中的厚重感与平稳性十分明显，让用户感受远超同级的驾驶乐趣。

V讯网执行副总编 朱思存

以大为美 北汽绅宝智道演绎真正的“魔术空间”

不知从何时起，汽车开始流行“以大为美”，更长的轴距，更大的空间，给消费者更多的满足感。今天的主角北京汽车绅宝智道就将空间做到“MAX”，让乘驾人员都有出色的行车体验。首先来看乘坐空间，绅宝智行采用“宽体式”设计理念，宽度达到了1835mm，让乘坐者和驾驶者都可以享受到非常充裕的空间，从而达到惬意的行驶体验。而2780mm的轴距又让后排乘客的腿部得以释放，享受到越级车辆的乘坐空间。

其次我们再看绅宝智道的储物空间，其布局十分合理，上车后没有突兀感，并且在中控区域储物格可以横置放下一款6.5英寸屏幕的手机，另外还有设置2个USB接口和1个12V的电源。副驾驶前方的手套箱纵深不错，具备一定的实用性。除此之外，绅宝智道的后备厢尺寸为1360x1020x530mm，在同级车型中表现较为出色，但美中不足的地方就是后排座椅无法比例放倒，对于更长的物体托运可能会有影响。总的来说，绅宝智道的空间表现还挺实用的，比较突出的是它的后排乘坐空间，腿部空余相当充足，搭配承托出色的后排座椅，要放松很容易。

寰球车评

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