公路桥梁中现浇箱梁的施工技术

孙孝强

江苏海通建设工程有限公司 江苏 连云港 222000

1 公路桥梁中现浇箱梁施工要求

城镇化是社会经济发展的必经之路，城市的发展带动了公路桥梁技术的进步，现浇梁箱作为我国桥梁施工中的重要技术手段，在施工环节中的操作水平直接影响到桥梁工程的质量，因此要高标准、严要求，不放过任何问题，要做好工程衔接，使得工程主体的质量得到有效地保证。主要从以下几点做好把控：第一，做好施工前准备工作，进行工程实地考察并结合设计图纸，从桥梁外观和受力要求等方面着手，结合以往施工经验，开展施工模拟，全面考虑，防患于未然。第二，浇筑选材注意事项：现浇梁箱选材以混凝土为主，施工前要做好原材料检测工作，确保每种原料含量配比科学合理，调配比例要严格按照工程要求执行，严把质量关。此外，现场操作人员在施工阶段每道工序必须严格按照操作规程执行，使箱梁的构架承载力达到最优，杜绝一切由人为操作失误造成的安全隐患。第三，在施工阶段可以借助专业的操作设备来简化工程施工难度，仪器使用人员要经过严格的技术培训，正式操作前要进行模拟训练，确保万无一失。做好仪器的日常维护保养工作，避免设备损坏造成成本浪费。

2 现浇箱梁的施工要点

2.1 地基处理

地基是建筑物的根基。现浇梁箱的基础工程是地基的建设，施工前要做好工程考察，结合当地地形特点，充分考虑安全性，确保地基牢固。软弱地基中淤泥较多时，要做好清理工作，再从基地中部向两侧抛投定量的碎石，挤出路基内部的淤泥，以此提升地基的强度，注意石块应选择那些坚固，不易风化的，尺寸在15厘米以上的石块。挤淤工程完工后方可进行下一道工序，分层次做好摊铺工作，并压实处理。对于地形环境较好的施工地点则无需进行换填处理，直接在原地基上操作即可。

2.2 支架的搭设

目前现浇梁箱中的支架搭设环节多采用碗扣式和门式两种操作形式。从以往工程案例来看，这种搭建形式便于操作，安全性高，外力的作用可以进行均匀分散处理，从实际工程处理现状来看，支架搭设过程中要确保桥梁与地面的高度控制在有效范围内（大于等于4.39米，小于等于5.67米）。除此之外，箱梁顶板的高度范围也是有固定标准的（大于等于18.564米，小于等于22.406米）。根据以上数据得出计算结果，整个支架的高度有效范围是11.5米到17米之间。

2.3 支架的预压

现浇梁箱的支架搭建完工后，要及时进行审核验证工作，检查方案实施的合理性，确保架体和地基的沉降量在有效范围内浮动，满足桥梁工程的整体需求。

梁箱自身的安全系数也要严格测算，设置预压力检验支架是否合规，配件选择时必须要用钢筋材质，操作过程中加载预压的重量控制在箱梁重量的80%左右，加载时间也是有严格的要求的，一般维持在10分钟左右。试验结果表明，整个试验中，支架的变形范围要控制在0-4毫米之间，如有异常需要及时针对问题实施整改。

2.4 模板的制作、安装

现浇梁箱模板施工环节，箱梁的底模和侧模以及内模的施工均需要用厚度为15毫米的竹胶板来完成。另外，模板的外观是否平滑，光洁度和线条的流畅性都要符合工程需求。这里需要特别强调的是底模中横向宽度的设计过程中，一定要在两侧留出一定的余量，两侧均要大于等于梁底10厘米以上，协助底模共同完成侧模的支撑工作。底模铺设完成后，根据放样进行精准测量，从而计算出底板边缘线的数据，墨线弹完后，开始安装侧模。

2.5 钢筋预埋件的施工

由于工程涉及的工序较多，因此预埋件的钢筋分类也存在着多样性，大体上可以分为两类，分别是顶板钢筋及横隔板的钢筋。工程施工下料要提前完成，下料环节要避免同一截面内出现钢筋接头，待整道工序完成后才可以着手准备安装工作。焊接环节需要专业技术人员利用焊机来完成，这样才能使箱梁架体的承载力得到有效地提升。整个钢筋焊接开始之前，需要事先做好分析准备工作，确定好箱体的受力面后开始焊接工作，焊接头的位置也很重要，最好放置于最小的弯角之内。

3 预应力施工要点

3.1 钢绞线下料及穿钢绞束

设计图纸是整个工程的总布局，对每道工序都起着重要的指导作用。钢绞线的下料要严格按照设计要求执行，长度的误差范围要控制在2厘米之内，与锚垫板的距离要控制在90到100厘米，表面做好防水处理，尽量避免出现混凝土和搅拌物之间的接触发生反应。在设计孔道内的中心线时，必须要与图纸完全吻合，标准参照波纹管的底部直径，下方相隔0.5m的位置设置定位钢筋，此外，管道两侧要做好密封处理，注意波纹管的长度不得超出垫板20厘米，最后密封完成密封处理。穿束环节完工后，进行检查验收工作，仔细查看是否出现损坏，是否符合工程的完整度需求，对于损坏位置要及时进行修理。混凝土的浇筑施工中，应绕开波纹管，避免混凝土与其接触损坏管体，出现堵塞等现象。

3.2 预应力张拉

预应力张拉需要提前在构件中加入拉力，使得被施加拉力的构件收到外力的作用后，出现一定的变形，以此来估算构件本身在实际应用过程中的荷载力。现浇梁箱在钢绞线的施工环节，要从质量把控着手，施工过程中，主要处理方法是通过张拉后绞线的长度变形和力量控制来整体上把控，主要顺序是自上而下开始执行，施工中需要认真仔细，避免因为操作失误造成混淆。

结束语

随着科技的飞速发展，节约成本、质量提升、缩短工期在工程项目中已经逐步成为大众关注的重点，现浇梁箱施工技术以其特有的优势已经成为我国目前阶段桥梁工程主要技术手段，被越来越多的施工企业所采纳。但是在实际操作环节中，稍有不慎就会影响到整个工程质量，因此，施工单位要总结过去的失败经验教训，深入研究并加以改善，使我国的公路桥梁事业再创辉煌。