公路边坡灾害防治工程

刘文晋

石台公路分局 安徽 245100

引言

随着时代的进步，居民生活水平不断提高，公路交通成为居民重要出行工具，对经济建设带来了一定的影响。与此同时，生态环境问题也日益严重，大量资源被掠夺，使得生态发展不平衡，自然灾害频繁发生。同时公路行业发展中，自然环境也会带来一定的影响，其中公路滑坡就是最为突出的一种，受自然地质条件影响，近些年，公路边坡滑坡现象发生几率增长，为居民生命财产安全带来了很大的危害。

1 、公路边坡地质灾害类型

（1）崩塌。公路陡坡岩块体积大，长期风化影响下，遭受雨水侵蚀，出现纵横交错的裂缝，重力与其它因素影响下，与岩体脱离，出现向下的倾倒、脱落与滑移。或公路修建过中，开挖施工作业中，人工坡比较多，其出现使得山体原有岩石结构与形状发生改变，雨水与振动作用下，斜坡极易出现落石与流动，坡脚出现堆积。

（2）滑坡。重力作用下，公路两侧岩体与土体沿轻弱或软弱结构面出现整体下滑，其与崩塌相似，都是因斜坡不稳定而引起的，是一种斜坡变形灾害，且两者有相同的形成条件与成灾特点，根本区别在于崩塌后，与母岩完全脱离，崩落是整体性的，亦或是破碎后实现分散崩落，垂直位移量高于水平位移量。而滑坡则很少会与斜坡母岩脱离，一般是滑床上残留一部分，位移是整体性的，一般是水平位移量超过垂直位移量，移动缓慢且规模大，有时会达到上千立方米，因而有很大的危害。

（3）泥石流。山区沟谷中，大量急促性地表径流冲击下，形成大量泥沙与石块物，冲击力强，这种特殊洪流就是泥石流，形成过程复杂，爆发具有突然性，且凶猛、流动速度快，达到每秒数米与数十米，有较大的惯性，爬坡能力强，其造成的破坏是毁灭性的。

2 、公路边坡灾害成因

（1）项目地质结构。公路项目施工中，地质结构是边坡灾害的重要因素之一。一般，地质结构包含断层、裂缝、岩层构造运动及产状、区域构造以及边坡褶皱形状等问题，对边坡的稳定性会造成影响，引起边坡灾害。而边坡褶皱岩层及形态产状，也会影响到边坡灾害形式与规模。（2）岩土结构与性质。其岩土性质与土体、化学及物理等相关学科有关，特别是饱水条件下，力学强度对边坡稳定性有着重要的影响。半坚硬及坚硬岩石，其性质对边坡稳定性不会造成影响，岩体结构的连续性、岩体走向、倾角及倾面都会影响到边坡的稳定性。（3）地应力因素。岩体边坡形态及节理发育情况中，地应力是重要影响因素，公路项目施工中，山体开挖使得岩体应力状态发生了改变，坡脚、坡面与坡顶极易成为应力集中区，新地应力被释放，从而影响到边坡稳定性。（4）水文作用。边坡稳定性中，水也是一种重要影响因素，水文条件包含表面水、地下水排泄条件、径流及含水量，边坡力学性能也受水量聚集影响。水源会引起边坡出现下滑，减小了结构面及软弱层自身抗剪强度，滑动面抗滑效果被削弱。（5）边坡形态因素。其以边坡平面、剖面、长度及高度等形态为主。其中土质边坡，坡度越大就越陡峭，稳定性反而越差。条件相同情况下，相较之凸形面，边坡平面凹形更加稳定。（6）风化作用。其会对边坡岩体带来一定程度的侵蚀，削弱其抗剪强度，裂隙逐步扩大并增多，对斜坡坡度与形状带来影响，增强了岩体的透水性，雨水浸入坡面，裂缝风化使得岩体发生滑移、斜坡崩塌与脱落等现象。

3 、边坡灾害预防技术

公路工程建设中，边坡灾害预防技术，主要是结合地质勘察、结构稳定性、项目施工方案与监测设计等内容，分析计算边坡稳定性，制定具体防控方案与技术措施，其常用防治技术主要包含以下几方面。

（1）抗滑挡土墙。现阶段，该防治技术有效应用于公路边坡滑坡防治中，各类滑坡防治效果更好，例如大型滑坡的预防，常用抗滑挡土墙进行减重，中小型边坡滑坡中，就会独立应用。山区路段角开挖后，山坡支撑力缺失产生滑坡问题，尤其是滑动面陡峭、含水量不大且整体滑塌的滑坡中，该防治技术的适用性比较强，抗滑挡土墙的构建，对滑动有很好的抑制作用。

（2）抗滑桩。其主要指在稳定性边坡土体中将某桩体埋入其中，桩与土共同影响下，承担土体下滑力，对滑动的土体进行稳定，该支挡结构即为抗滑桩，其是被动受力的，是防治滑坡问题的一种有效工程结构物，对滑动面突出的非软塑性滑坡体有较好的作用。其位置设置灵活，即可集中设置为整个滑体提供重要的支撑力，利用分级阶梯状布置使滑体获得支撑力。

（3）预应力锚索。现阶段，我国道路项目施工中，预应力锚索应用比较广泛，其作用在于通过预应力锚索的设置，有效连接稳定地层与松散而破碎的坡滑体，形成稳定整体，对公路边坡增强防护，以此有效预防公路边坡灾害发生几率。

（4）植被护坡。该技术是一项融合了多门学科的技术，能够美化生态环境，同时还能稳定岩土边坡。因公路边坡长期暴露于自然环境中，在风、雨水、温度与日照等自然因素影响，边坡岩体自身物理力学性能发生了变化。合理应用植被护坡技术，不但可以稳定边坡，对公路沿线环境也有一定的改善作用。

（5）边坡排水设施。众所周知，滑坡形成的原因比较多，其中水因素是最重要的。自然环境中，雨雪与地下水的渗透性比较强，而有效排出或引导雨雪、地下水，是防治灾害的重要方法。项目施工中，排水设施设计要秉承预防为主，防治结合；分级截留与纵横结合；内外配水与综合治理；坡面防护与同步支挡；因地制宜等原则。一般，水沟、截水沟、排水沟及急流槽等是地表常用排水设施。

结束语

综上所述，公路项目施工中，边坡灾害是常见问题，直接影响到居民生名与财产安全，所以防护单位要综合分析边坡灾害成因，采取有效技术防治处理灾害，从根本上保障项目施工质量，从根本上消除安全隐患，保障公路项目施工质量。