民航机场建设自助行李托运柜台的要点总结

许剑夫

广州白云国际机场股份有限公司一号航站楼管理分公司 广东 广州 510000

引言

国内的航空市场长期以来保持有力增长，但同时，机场的从业人数却趋于增长放缓和平稳。因此越来越多的自助化流程得到重视。其中，作为机场自助流程的重要一环，自助行李托运设备本应为机场有效减少值机人员数量，但由于市面上存在改造型、全自动型、混合型等多种自助设备选择，使得很多机场在错误选型后，不能达到节约人工成本的目的。本文将基于广州白云国际二号航站楼的成功案例，综合介绍一种能替换现有大多数的国内人工柜台、且真正有效降低人工支出的自助行李托运柜台方案。

一、选型与布局

自动行李托运设备可分为改造型（Retrofit）、全自动（Full-Automatics）和混合型（Hybrid）。相比最简单便宜改造型，和最复杂昂贵的混合型，全自动的自助行李托运设备是机场最为合理的选择。一个设计合理的全自动自助行李托运柜台能在值机、托运、安全等方面完全替代值机员的工作，使机场无需再考虑人工值机选项。

另外，集中布置和规模建设自助托运区会更加有利于自助行李托运设备的管理和引导，每个自助托运柜台也建议对应配套2台自助值机设备。这样的两站式布局有利于最大优化资源配置。

自助托运设备的整体外观设计与材料选择不仅要与与值机岛的装修风格保持一致，还需使整个自助托运柜台区域形成整体。柜台与柜台之间、柜台与值机岛之间、以及柜台与安检机之间尽可能做到无缝衔接，但不妨碍包括其自身在内的任何值机岛设备的维护便捷性。

国内绝大部分的人工值机柜台使用了柜台式双通道安检机，一般情况下，人工柜台的间距对于自助托运柜台都留有较大富余，在机械尺寸上应可直接替换传统值机柜台以及第一段值机输送机。但因为检测装置的增加和装卸方式的改变，柜台深度却会增加，意味着自助柜台会比人工柜台更为“凸出”，这在规划时需要注意。另外一个需要布局注意的是行李空筐的取放点，取放点一般都会利用在上述人工柜台遗留下来的富余间距区域，但有无纳入整体设计也非常重要，因为这对最终柜台的视觉效果会有很大影响。

二、功能与选项

自助托运设备在国内应用历史并不短，但早期的项目大多可以形容为失败，大部分的自助托运柜台被关闭或重新启用人工服务。失败的原因除了错误的选型和布局外，功能缺失也是其中的重要原因。除了标准的托运值机手续的办理以外，对流程的一些关键细节的处理是否到位，会决定设备或系统建设后能否达到现有人工柜台的要求，以下是一些容易被忽视的关键功能：

1.行李外观图像拍摄

行李外观图像拍摄是行李再确认流程的初使环节，相对于输送与分拣阶段，在自助托运设备内可以更为方便地拍摄行李外观图像。这些图像一方面可以与后面的安检机透视图像绑定，另一方面保留自助托运行李的图像有利于在可能发生的破损索赔或行李丢失的情况中，作为追溯的证据。

2.托运旅客图像拍摄

从安防的角度，非登机牌所有者本人的托运行为是不合规的，一旦出现非登机牌所有人托运违禁物品，拍摄托运者图像会是责任界定的重要证据。而未来也很有可能使用人脸识别技术，拒绝非登机牌所有人的托运行为。

3.逾重支付功能

逾重支付经常会被认为是选配功能，但其实逾重费用航空公司非常重视的经济来源，同时也是减少自助托运失败率的有效措施，有上升为必备功能的价值。

4.3 D物体扫描分析技术

3D物体扫描分析技术是改造型设备与全自动型设备的一大关键区别，目前主流的技术方案有多摄像头的拍照式扫描，和激光扫描两种技术。3D物体扫描分析技术的一个重要功能是可检查行李摆放方式、易滚行李、和多件行李等违规托运现象，这些都是人工托运的不显眼但关键的操作，但在自动化设备却容易忽略从而形成漏洞，导致项目的失败。

另外一个依赖于3D物体扫描分析技术的是行李空筐的使用，在易滚行李被识别并要求装载行李空筐的情况下，设备需要正确识别装载了标准行李空筐的行李，并将标准行李空筐的重量从称重值减去。

5.防止违规侵入的安全措施

由于自助柜台处需要达到无人值守的条件，其自身不应设计得过于开放，容易吸引小孩或其它活体违规进入导致不安全事件发生。设备应至少在安检机入口前应配置有可控制的物理隔断。隔断的位置选择与相应的配套设施保证满足安防安检的需求。隔断具备一定强度可防范外来物体冲击，且最好通透可视，可以考虑金属链式卷帘、透明有机玻璃或织物作为隔断材质。隔断可使用经典的出入口卷帘一体设计，无论行李托运处于任何流程，自助托运设备与安检机之间始终能形成封闭的腔体，防止除了被托运物以外的违规侵入的发生。

而对于被托运物的检测，最基础的是通过重量波动是否异常来判断其是否活体。另外还有例如3D检测或深度学习的行李外观图像技术来判断被托运物是否活体。在上述环节均失效的情况下，安检机的X光透视会是最终检测拦截的手段。

6.后台集中系统管理

多台设备运行的情况下（一般多于4个柜台），建设后台集中监控系统则非常必要。所有自助托运柜台形成系统性统一管理，集中监控系统需要配置服务器与工作站。集控系统可以提供许多重要功能：

托运行李查询（行李、旅客信息等）

使用量统计与报表生成

设备运行管理（电机、传感器、网络接线等的状态监控、操作等）

远程摄像监控

CUSS、航空公司、BHS等外部接口

结束语

机场的值机托运工作看似简单，但值机员每天面对不同的旅客，他们一直在规范和制止旅客的一些有意识或无意识的不合理的行为。这些细节未必被完整传递到设备的开发制造商，这需要耐心的总结与持续的投入。虽然当今形势自动化、自助化的趋势不可逆，但在国内现阶段，设备在成本与人工上仍然处在一个可相互较劲的时期。自动化设备的功能是否到位，直接影响设备与人工之争的胜负关系。