新能源汽车补贴或再被削减

近年来，我国新能源汽车市场不断出现销量年底突击增长、年初断崖式下滑的“头轻脚重”现象，2018年年底“一车难求”，一方面是由于12月末濒临部分新能源中签者的购车有效期，造成了需求集中释放。另一方面则是出于对新能源补贴退坡政策不确定性的担忧。

業内普遍认为，随着国家2020年电动车补贴取消时间点的来临，锂电优先的新能源汽车发展策略或将作出重大调整，纯电动车所依仗的政策扶持和资金补贴可能面临大幅削减。

事实上，补贴的连年退坡显而易见。2014年和2015年的补贴额度相比2013年下降幅度分别为5%和10%。但2016年国补加地补共计11万元的250公里续航车型，到2018年额度下滑过半，仅可获得5万元左右的补贴。