浅析公路施工中路面破坏的原因及防护措施

张伟 纪芳伟

德州市公路事业发展中心平原分中心 山东 德州 253100

现如今，随着社会经济的发展，城市道路建设加快，道路工程施工质量对我们的出行安全都造成了影响，所以，在路面建设过程当中，从施工设计开始到施工工作进行最后到施工竣工完成的养护，都应该进行综合性的考虑，从而不断满足社会经济的发展，以及人们对于城市化建设的需要。

1 公路施工中路面破坏的主要原因

1.1 面层设计环节所出现的问题

在进行公路路面面层设计时，相关工作人员设计方案缺失、施工材料选用不合理都会对面层质量造成影响，面层的防裂缝能力、耐久能力受到威胁，一般情况下会出现路面泛油、车辙、缝隙等问题。在公路施工完成投入使用过程中，路面会直接和大气、车轮直接接触，路面将会承受巨大的压力和冲击力，因此如果设计不合格，会对日后的使用造成巨大的影响。由于气候和温度的影响，也会使路面出现变形和渗水。因此，增强路面的抗压能力同样重要，与此同时还要保证温度的稳定。对于路面的表层来说，应该具备较强的抗滑能力和抗磨能力。在对公路路面的面层部分进行设计时，常常会出现设计结构不合理现象，如果未对地质和气候条件进行充分了解，容易造成混凝土空隙率大，使得路面出现裂缝，路面的压实能力不足导致最终的承载力不佳。

1.2 基层治理出现问题

在公路路面施工过程中，基层质量出现问题会对基层造成结构性的破坏，使得整个路面层出现坑洞、下陷、车辙、变形等现象。出现裂缝主要是基层物质在汽车的压力下所发生的形变。如果不发生严重的垂直变形，那么裂缝的宽度是可以控制的。但是对于路面面层的抗裂能力要求大于基层。如果半刚性基层质量不均，将会对基层的整体质量造成破坏，抗垂直变形能力也就无法保证。在汽车的压力作用下，路面出现严重下陷。一般情况下，基层材料的强度都可以与规定要求相符，但是如果想要有效规避基层路面破坏问题，应该对基层材料质量予以严格管控。

1.3 底基层设计材料选择上出现的问题

在路面施工过程中，如果底基层设计不合理、材料质量不合格，路面将会出现严重下陷、变形和坑槽。如果底基层的材料稳定性差、强度低，将会对半刚性基层位置的拉力造成影响，从而引发裂缝。由于湿度和温度的影响，土体的强度无法得到保证，抗压能力也会有所下降，部分材料会进入到土基，路面出现严重的下陷和形变。

2 公路施工中路面破坏的有效防治措施

2.1 加强施工设计工艺和设备的选择

在公路施工过程中，对于施工工艺的选择上，应该尽量挑选抗冲刷性能好、抗拉强度高的半刚性材料作为基层物质。在施工工艺和施工机器设备的使用上，应该严格遵照工艺要求进行适当的软基处理。在施工过程中，在对半刚性基层进行碾压处理时，一定要将含水量控制在标准范围内，在进行路基碾压工作后应及时进行维护，之后立即喷洒透层油，及时铺筑沥青面层。

2.2 强化施工材料的选择

在对施工材料进行选择时，一定要选择温度低、对温度敏感性差、蜡含量低的沥青来进行铺设，通过对材料的合理配制，提升使用性能。这样才可以有效降低路面投入使用后裂缝问题出现的几率。

2.3 做好维护养护工作

科学有效的养护，能够更好的延长路面的使用年限，减少由于养护工作所产生的成本费用，强化公路的防御能力，确保路面病虫害问题能够得到及时控制。

2.4 强化沥青路面施工质量

增强对于沥青路面施工现场的每一个环节的质量管理，确保沥青混合料在铺设时的均匀和稳定，并且做好碾压密实工作。为了有效降低沥青混合料在运输和摊铺过程中出现离析现象的可能性，中、下油层可以运用两台摊铺机联合作业，如果温度低于十摄氏度或者是下雨均不能进行摊铺作业。

在进行摊铺工作时，相邻两幅之间如果有重叠，应该确保重叠宽度为五到十厘米，两台摊铺机之间应该距离为十到三十米。

在进行沥青路面施工时，应该对工期进行合理安排，实行交通管制，避免非施工车辆上路引起机械漏油，对整个路面的整洁造成影响。

3 结束语

总而言之，我国在公路施工过程中因为管理缺失、技术水平不足等原因，都会对我国的公路施工过程中的路面造成破坏，出现严重的工期延误、质量无法得到保障等一系列问题，为日后的使用埋下隐患。所以，对现如今我国公路施工过程中路面破坏的主要原因进行分析，并积极作出有效解决措施，从而使我国的公路施工工作能够更加高效，为人们的出行提供便利。