临港产业新城空间结构规划初探—以莆田市兴化湾南岸北高临港工业区空间布局规划为例

郑金林

（北京巨方合众建筑规划设计有限公司厦门分公司，福建 厦门 361000）

1 临港工业区空间布局规划

“一心”：即综合服务中心，位于片区中部，以研发、商务办公、商业和居住为主导功能，作为临港工业区的配套核心区。

“三肺”：指北侧由滞洪区结合周边山体打造的湿地公园、南侧生态绿地以及东南侧山体绿地组成的工业区三片绿肺。其中，南侧生态绿地借由低丘形成的天然屏障，将临港区域的主要工业腹地和北高中心镇区进行生态隔离。

“两廊”：即生态景观廊道，位于片区中部，联系湿地公园（滞洪区）、生活区和山体，形成贯穿南北的生态景观带。

“四轴”：即依托片区外围四条交通干线（省道纵一线、黄北路、机场路和笏北路）形成的交通联系轴。

“四片”：根据不同功能，结合道路网分割而成的四个片区，包括港口物流片区、西部工业片区、东南部工业片区和综合配套服务片区。

2 发展目标

环兴化湾区域——荔城产业区将形成临港工业为主，港口物流业综合发展的产业区；

兴化湾南岸——形成福建省沿海重要的临港型装备制造业基地、战略性新兴产业重要基地、闽台高科技产业对接与合作基地、莆田市现代港口物流重要基地和莆田市创新发展示范区，成为莆田区域经济发展中新的经济增长极，引领区域经济转型升级；

北高镇——莆田市空港门户及海空联运物流中心，荔城区先进制造业基地，兴化湾南岸临港工业基地及综合服务配套中心，生态创业型滨海小城镇。

临港工业区作为兴化湾南岸产业区的重要组成部分，根据《环兴化湾区域发展规划》，以临港工业、港口物流为主导功能。规划结合现状情况，以及未来工业区发展需求，融入居住、商务、研发等多种功能，将临港工业区发展成为兴化湾南岸重要的商贸物流港口，功能多元复合、生态环境良好的“产业新城、城市新区”。

3 发展理念

3.1 打造花园式生态工业区

临港工业区濒海，区内水体、盐田较多，现状植被以农作物、少量林地为主。现有自然要素是本区景观体系的基础，规划中应强调生态优先，梳理景观体系，保护生态系统，充分挖掘特色景观，塑造高品质环境，是未来本区规划建设的重点。

3.2 延伸产业链条，提升产业能级

根据上位规划，北高临港工业区主导产业为装备制造业，为专项产业园，运营中应重点引入品牌企业，并鼓励各企业加强自主研发能力，延伸产业链，以提升产业效率促进未来区域的发展。

在面对如今情境教学实施困难的基础上，小学语文老师任重而道远，将情境教学运用和推广于语文课堂的意义更加重大。

3.3 完善服务职能，以人为本，发展功能完善的新型工业区

现代工业区是复合型综合型的现代化产业新城，因此，在服务体系的设置上应强调发展现代服务业，生产型及生活型服务业并重，支撑配套工业区生活与生产的同时，带动人居空间的开发，实现职住平衡。

4 规划定位

功能定位

临港型装备制造业基地；

区域性现代港口物流中心；

极具魅力的港口人居生态型创业新区。

5 规划策略

5.1 四轴延展，多区联动

以省道纵一线、黄北路、机场路和笏北路为临港工业区横向及纵向的主要空间发展轴，同时也是本区与北高配套区及周边其他产业区之间的重要联系通道，此外，片区东部紧邻规划中的莆田机场，北部临海为万吨级码头，距湄渝高速北高互通口仅3公里，立体交通条件优越，应将本区与北高镇区、黄石工业园区一～六期等其它城市功能区合理组织起来，形成有机而紧密的交通联系系统，拉近各个功能区的空间距离，成为一个有机体，可谋求更高层次的发展。

5.2 双核引领，复合提升

南部依托北高中心镇区作为北高临港工业区的主要配套区，主要配套居住、商业服务等公共服务设施；北部产业配套核心区，配套以生活、综合管理、总部经济、研发孵化等产业服务功能。在大区域范围内构建布局合理、配套完善、服务高效、合理分级的服务网络体系，提升区域整体竞争力。

5.3 一区多园，组群相生

片区内同类产业群聚，形成产业集群，包括港口物流区、装备产业区、生产型服务产业区等多种产业集群，促进各产业板块联动。

5.4 生态网络，渗透共享

6 绿地景观系统规划

6.1 景观结构

以片区西面的持久山、南面的温厝山和东山、东面的虎头山以及兴化湾等山海为载体，形成外围的生态绿环环抱本区；依托滞洪区水面的聚集，结合绿地规划，融合周边山体打造片区生态核心；配合岱峰溪、栏山河和埕美河景观水系，形成生态绿廊，渗透、辐射各区，从而打造“山水环绕，蓝绿交融”的景观格局。

规划整体上形成“一核、两轴、一屏、多廊、多节点”的景观结构。

“一核”——即通过滞洪区的设置打造湿地公园，并结合其周边的四户山、观音山及现有的寺庙、宗祠等人文景观，形成本区的生态景观核心。

“两轴”——即以江竹路和美栏路为依托形成的纵横两条联系山—城—海的主要景观轴线。

“一屏”——即以片区西、南面的自然山体和田园风光作为天然屏障，将机场—工业区—北高中心镇区进行有效隔离，以减少机场噪音对生产生活区的影响，以及工业生产对生活区的影响。

“多廊”——即沿水系两侧滨水绿化和道路两侧绿化形成的多条生态廊道，以此联系区内各个绿化开敞空间。

“多节点”——即由湿地公园、山体公园、产业区中央公园和社区公园组成的两级景观节点。

6.2 水系规划

与《莆田市兴化湾南岸北高港区流域防洪治理建设规划》相衔接片区内现状水系众多，依据防洪排涝规划，结合海绵城市设计理念，对区内水环境进行梳理、调整，处理好防洪排涝与景观建设的协调。

规划于片区东北部设置一处汇水面积不少于3500亩的滞洪区，并以此为核心向区内发散3条水系,整体形成放射状的水系结构，区内水系包括岱峰溪、栏山河和埕美河。

6.3 湿地建设

规划利用滞洪区的建设，结合其周边山体、滩涂，以尊重现状、保持自然肌理为原则，通过生态、节能的设计方法，使景观水体得到自净，注重岸线的生态建设，通过水生植物和岸线植被的建设和选择，打造生态绿堤，结合南侧的商务中心和绿地景观设计，布置亲水平台，丰富滨水岸线，在解决区域防洪排涝的同时，提高其市政功能，改善区内生态系统。

7 结论

文章通过分析和讨论其规划布局，主要为了使工业区形成空间形态的整体性和独特性，并与自然景观保持协调关系，体现特色，规划通过自然景观、人文景观的建设，梳理空间形态，塑造景观形象，把本工业区打造成为具有景观鲜明特色的多元化、开放性的活力滨海新区。