浅谈高速公路服务区建设发展趋势

邹伟海

（中国石化销售有限公司广东分公司 510000）

高速公路服务设施是公路交通运输体系的一个基本要素，是体现公路交通文化的窗口。高速公路服务区，是指在高速公路上每隔一定距离设置的休息用公共设施，服务区不仅包含停车场、加油站等基础管理设施，而且还包含厕所以及休息区等便民点。而有的服务区则根据所处的地理环境特点，实现了服务区景点的优化，并根据地区特色增设了相关的客房服务和游乐设施，这也在一定程度上彰显了服务区人性化的方面。

交通量是服务区在建设时需要考虑的主要因素。就针对传统的服务区建设而言，其在建设时，没有充分的考虑到交通量问题，导致实际建设规模无法容纳较大的交通数量，以此也就给整个服务区的发展带来了影响。服务区功能不断增加，其用地规模也从三、四十亩的规模发展到上百亩，甚至三百亩的规模。随着规模不断扩大，对停车场、厕所、加油站、商业体也提出了新的建设要求。

停车场是公路服务区所具备的基本设施。人们到达停车场后就进入了一个休闲娱乐的场所，驾驶员以及乘客都能在此得到休息并能享受各种简便化服务。因此，公路服务区停车场的设置，不仅可以帮助人们实现路线的切换和识别，而且还能帮助人们缓解疲劳。而在建设停车场时，就应表明重要的指示路线，确保向人们提供正确的行驶方向。

为了充分的发挥出停车场的功能，提高土地的而利用率，在对服务区进行设计时，往往将客车与停车场的区域分割开来，以此来确保为乘客提供更加便捷化的服务。其中，综合楼一般都布置在场地的中央，这样就能方便人们寻找到想要去的区域。而大型客车的停车场一般都设置在靠近厕所的区域，目的是统筹停车场的功能，保障服务区的安全性。对于畜产车以及危险品车而言，应单独对其进行停放，并设置相应的冲洗设备，减少对环境的污染。而在设置超长车位时，应让其贯穿整个车道布置，这样就能方便车辆的停放。停车位可采用水泥混凝土路面、高档的彩色抛沙地面或金刚砂地面等，并以标线划分车位。为了给人们创设一个更加优美的环境，可充分的利用停车场边角来种植相应的树木灌丛，实现空气的净化和噪音的隔绝。此外，还应在停车场面积较大的区域放置一定数量的桌椅，并根据当地的特色来进行景观设计，确保保证停车场区域与景观设计相协调，以来向人们提供一个更加休闲的场所。

厕所是高速公路服务区最基本的配套设施，习近平总书记作出重要指示强调，坚持不懈推进“厕所革命”，努力补齐影响群众生活品质短板。公共厕所是服务区的所有设施中使用率最高的。因此，公共厕所设计的好坏就在一定程度上决定着整个服务区的形象。而在具体的设计时，不仅要考虑实际的功能性问题，而且更应融合以人为本的理念，并把握使用者的心理需求，确保将卫生放在第一位，将美观放在第二位，以此来给人们提供更加便捷化的服务。

公共厕所应分设男、女厕所和男、女盥洗室、残疾人厕位、母婴室、贮藏室、管理室、公共浴室等。厕所服务应当满足驾乘人员如厕需要，便器数量应与日常旅客峰值相匹配，男女厕位比例宜为1：2.5。没有条件达到该比例要求的，可设置可变式厕所，通过可移动的门板装置，实现男女部分厕位的转化。应在卫生间适当摆放盆景、盆花等绿色植物，有条件的可播放舒缓的音乐和文明如厕提示，门前应设置电子显示屏，厕所当前使用情况一目了然。

加油站是高速公路服务区重要的功能配置。加油站建设应针对车型特征和服务区整体分布情况，探索加油机布局新形式，有效减少了加油站内车辆排队长度，提升高峰期通过率，不断完善、开发新的功能配套，满足公众高品质、多样化服务需求。

总体布局上，加油站是一个较为危险的区域，而在对其进行设置时，就应确保其与周围的建筑保持一定的距离。加油站宜设置在靠近场区出口位置，这是优先考虑人的生理要求的一种自然想法，力求人们一出停车场就能看到加油设施，这样就能引导人们在第一时间就能看到加油站。此外，为了避免高峰时期加油的车辆堵塞服务区出口，加油站出口应适当增大，且应于加油站侧边设非加油通道。在日常经营中，应考虑大型货车和小型客车分道加油，即汽柴分区，这是出于安全考虑，避免大货车“盲点”多，容易造成安全事故，在“黄金周”等节假日高峰，柴油车道应能为小型客车提供加油服务，提升场地利用率。

商业体是高速公路服务区展现“个性化”的重要场景，从未来的发展趋势来看，主要有以下两种建设模式。

一是提供独具特色的服务。譬如：可在服务区设置出售面包以及便当的商店，并开设相应的餐厅分店，确保给人们的出行提供便利。有的服务区，则还开辟了温泉以及住宿设施等，确保向人们提供更加优质化的服务。高速公路服务区，原本只是单纯的小憩之所，在娱乐休闲领域并不引人注目，但如今在人们的节假日生活中正逐渐跃上主角的地位。例如开阳高速的大槐服务区是广东省首个采用双开放设计理念的服务区，一改服务区只能接待单向客流的传统，同时结合五邑地区侨乡特色，打造了“侨乡小镇”特色餐饮文旅休闲区。

二是去高速公路服务区兜风。在传统的观念中，服务区只是车辆通过的一个中转站，而现在服务区设置的主要目的就是向人们提供更加优质化的服务，确保达到人们出行的目的。对于以后服务区设置的优化，还应设置关于地区特长的区域，这样不仅可以彰显地区特色，而且还能帮助人们了解当前城市的饮食文化和地区文化。譬如：日本在建设高速服务区时，其更加注重与周围环境的融合度，并为婴儿换尿布以及女性哺乳提供了专门的场所，更加彰显了服务区设置的人性化。此外，在服务区，人们还可以及时的了解车辆行驶的换乘信息和转换路线，还可以获取到免费的交通地图、交通常识和安全宣传品、周边风景旅游资料等等，这样就能更方便人们出行。所以尽管是封闭的高速公路的附属空间，服务区还是被营造为与周边社会和自然环境相互融合、密切关联、毫无隔阂的和谐场所。

结语

高速公路服务区是体现交通文化的现代内涵和品质的窗口，随着高速公路网络的形成和是社会经济发展和文明进步的要求，服务区的管理服务水平和质量应进一步提高，硬件设施也应更加人性化配套完善。从目前发展看服务区不仅是为驾驶员提供休息以缓解驾驶疲劳的地方，正朝着商业、娱乐、休闲设施转型。我们要不断推动服务区的创新发展，满足人民对美好生活的需求和向往。