美国化学协会提议放宽GF-6程序测试的某些限值

2019年1月美国化学协会(ACC)提议了一项计划，可使ILSAC GF-6规格油品最早在2020年7月1日认证，但几项台架测试的限值较汽车生产商提出的目标值更为宽松。若该提议获批，添加剂公司有信心在2019年7月1日前完成技术验证，考虑到技术验证期后还有1年的等待期，则ILSAC GF-6规格认证有可能在2020年7月1日进行油品授权，若可将1年的等待期缩短至9个月，则ILSAC GF-6规格认证时间可提前至2020年4月1日(ILSAC原计划时间)。

目前GF-6仍然还面临几个问题，主要是要确定程序IVB(磨损测试)限值，以及某些程序的基础油及黏度互换准则。

在ILSAC GF-6规格中，程序VG、程序VIII和程序IX(为API SN+开发)将沿用GF-5的限值，程序IIIHA和IIIHB的旧油泵送性能和磷保持性限值也没有变化。

对于程序IIIH，GF-6要求其抗氧化性能提高33%、活塞沉积保护性能提高22%。对此，ACC同意33%的氧化性能提高，但提议活塞沉积保护性能约改进10%即可。ACC考虑到测试差异性的存在，提议程序X(链条磨损测试)的最大链条拉伸度为0.09%，而非0.085%。同时提议程序IVB采用更宽松的限值，修正的IVB程序仍需要使用新的配方技术进行确认。关于燃料经济性测试，ILSAC提议燃料经济性改进的初始值或燃料经济性保持性提高27%～55%，而ACC提议程序VIE和程序VIF的各种参数值提高11%～20%即可。值得注意的是，为了实现低速早燃保护，添加剂公司对添加剂配方做了较大的改变。内燃机保护和燃料经济性改进之间存在一个平衡，因为某些可改进内燃机保护性能的添加剂可能对燃料的经济性不利。