民航机场场道工程水泥稳定碎石基层冬期施工探析

王 博

(山西机械化建设集团有限公司，山西太原 030009)

1 水泥稳定碎石基层冬期施工现状

在民航机场场道工程水泥稳定碎石基层施工项目中，因为工期受限等原因，常常要求施工部门在冬季展开施工，这就使得施工流程和施工材料会受到一定程度上的影响，尤其是水泥稳定碎石基层，会因为温度较低出现含水层结冰的现象，结冰就会造成膨胀力增大，直接导致水泥稳定碎石层裂缝、结构松散以及强度下降等问题。

另外，正是因为冬季施工，使得水泥稳定碎石基层结冰破坏严重制约整体施工项目的质量和工作进程，基于此，相关施工部门要结合施工环境和施工要点进行碎石从施工到养护成型的过程化监督和管理，确保施工技术能贴合施工环境要求，一定程度上维护民航机场场道工程水泥稳定碎石基层施工的整体水平。

2 民航机场场道工程水泥稳定碎石基层冬期施工流程

本文以某民航机场场道工程项目为例，机场地质参数主要是第四纪新世冲积和冲淤积粘性土、砂土以及碎石土等，埋深约为0 m～2 m，并且伴有大量的稳定碎石基层。土石方填筑为116万m3、地基强夯7.3万m3，为了满足施工项目工期需求，施工部门需要在11月份～次年2月份完成P173-P200/H39-H55+15区域的民航机场场道工程水泥稳定碎石基层铺装项目，具体施工流程如下。

2.1 准备工作

在民航机场场道工程水泥稳定碎石基层施工工作开展的过程中，要对准备工作予以集中监管，并且确保能按照标准化流程进行相应工序的建设管理，有效提升施工准备工作的基本效率［1］。

第一，原材料的选取。相关施工人员要对史料进行考察取样，并且将取样直接送至实验室完成检测工作，只有保证检测合格才能应用，最关键的是，要将价格、距离以及供应商信誉等多重因素作为关键参考依据，才能从根本上提高民航机场场道工程水泥稳定碎石基层源头的质量水平。底基层要利用最小粒径在37.5 mm以下的碎石，上基层则要用最大粒径在31.5 mm以下的碎石，保证含泥量在5%以下，压碎值也要控制在30%以下。

第二，拌合站的选择以及运输摊铺设备的管理，为了保证相应施工流程和监督管理效果的综合水平，要尽量按照施工规划完善原材料的保温处理工序，并且要避免雨雪淋湿材料和设备，蓄水池以及水泥储料罐都要利用毡布进行处理，确保能做好现场保温工作。

第三，要结合实际应用方案和施工管理要求，对现场各类检验材料的应用工具都进行集中监督，确保能提升投料工作的准确性和合理性。最关键的是，要指派专人对民航机场场道工程水泥稳定碎石基层施工项目的相关设备进行集中管理，完善管控工序。

第四，要对技术人员和施工人员进行综合培训，确保项目质量管理体系有序开展的基础上，也要对施工班组学习效果和综合施工水平予以监督，确保能利用冬期施工岗前培训项目实现专人专控管理模式。

2.2 参数设计工作

第一，要对混合料的组成结构进行设计分析。在民航机场场道工程水泥稳定碎石基层施工过程中，基层所用的原材料要按照批次以及试验项目的具体要求完成，一般是水泥60 t、碎石每批次400 m3，完善试验室检查处理工作，保证相应参数都能满足基础指标。与此同时，要按照综合实验室出具的理论配合参数完成试验段施工，水泥掺量为5.5，水泥碎石最大干密度为2.33 g/m3，最佳含水量为4.9，整体压实度为 98，设计无侧限抗压强度为3.0 MPa。另外，要结合原材料配合比依据规范化要求对现场施工配合比水泥剂量进行处理，通常都要增加0.5%，并且保证碎石含水量也要结合现场施工的实际情况和影响因素进行实时性调整。

第二，要对开工前级配碎石垫层进行指标检测，有效完善规范化要求的同时，保证能对民航机场场道工程水泥稳定碎石基层垫层高程参数、厚度参数、宽度参数、横坡度参数以及平整度参数等进行集中监督和管理。

第三，要依据施工方案进行测量放样，结合施工前对设计流程和设计要求的约束性管理，按照摊铺机的设计宽度利用全站仪进行仓线管理，保证仓线位置拉紧钢丝索，并且能有效进行固定处理，具体的钢钎间距要在10 m以下。

第四，施工过程也要对具体施工参数进行集中约束和监督管控，确保民航机场场道工程水泥稳定碎石基层冬季施工项目顺利开展。借助试验项目和最终的中心试验室校对处理后可知。首先，混合料的含水率要在4.9以内，并且相关施工部门要结合具体施工气温条件进行调整和管控。其次，摊铺工作的具体宽度要控制在6幅×8.4 m左右。最后，混合料的虚铺厚度也要结合实际施工环境，系数控制在1.2左右，从而维持相应主要参数的合理性和标准化水平。

2.3 水泥稳定碎石摊铺施工

在民航机场场道工程水泥稳定碎石基层冬季施工过程中，摊铺施工也要结合周围环境有序开展，确保相应处理工序和管控流程都能满足质量标准，从而整合具体施工要素和管理标准。

第一，要及时进行下承层积雪以及土块垃圾的处理，并且要尽量保证其干净程度和整洁程度，从而完成混合料的摊铺作业［2］。

第二，为了保证民航机场场道工程水泥稳定碎石基层施工项目的综合效果，相关人员就要选取干燥以及整洁的碎石，避免出现雨雪淋湿碎石的问题，从而提升出料管理工作的综合水平。

第三，要尽量利用非金属蓄水池进行金属水管的加热处理，有效在蓄水池中添加大功率热水器，就能全面提升保温效果。水温要尽量控制在30℃～50℃之间，并且适当进行混合料中水泥剂量的调节，从而延长混合料的搅拌时间，确保混合料能均匀受热。

第四，在配料工作结束后，要尽量避免车辆出现拥堵的问题，运输车要借助油布进行包裹处理，提升保温管理的时效性。相关人员要确保运输道路的通畅性，路面的平整度也要结合实际施工要点进行处理，从根本上避免离析问题对整个施工管理工序造成的影响。

第五，一般是两台型号相同的摊铺机进行同时摊铺作业，要对摊铺速度、松铺系数以及平整度等基础参数进行集中管理，避免出现停车或者是运输车倒料的问题。

2.4 水泥稳定碎石养护工作

在民航机场场道工程水泥稳定碎石基层冬季施工养护处理过程中，要结合基层碾压要求进行处理，在碾压结束后就要马上进行基层施工，间隔要控制在12 h内，并且借助上基层对基层进行覆盖保温。需要注意的是，施工人员要提前完成砂石、草帘以及塑料薄膜等材料的管理，并且避免出现无法连续施工的问题，提升覆盖保温养护处理，真正实现养护工作无死角。除此之外，养护时间要控制在2周以上，并且在养护期内要进行交通封闭处理，尽量避免交通车辆［3］。

3 民航机场场道工程水泥稳定碎石基层冬期施工效果

民航机场场道工程水泥稳定碎石基层冬期施工过程中，结合施工规范技术对具体施工操作和施工流程完善具体操作，能有效提升压实度效果，并且确保基层施工质量能达到项目的设计要求。施工检查部门对7 d无侧限抗压强度进行测试后，合格率为100%。

4 结语

在民航机场场道工程水泥稳定碎石基层冬期施工项目中，要结合实际施工要点和施工规范要求进行综合监督和管理，确保相应施工质量技术水平能满足预期，有效整合整体强度和稳定性，一定程度上能对水泥稳定碎石施工质量展开综合监督，实现技术推广和使用范围的优化。