航空煤油库地下立式储罐技术研究

侯一甲，李明涛，刘江德，王言枭

中国石油管道局工程有限公司国际事业部，河北 廊坊

1.工程概况

安哥拉罗安达机场航空煤油库项目地点位于机场跑道尾端起飞扇面，储罐位置距离跑道中心线约115 m，整个可利用厂区仅5000 m2，根据API净空区的要求，储罐必须设置为地下式，同时厂区内相关建筑物、构筑物和设施高度需要满足规范要求，确保机场飞机起飞的安全。

2.地下立式储罐技术方案

2.1.基本方案

航空煤油属于轻质油品，不仅对油库的储存环境要求严格，而且对油品的杂质含量和水溶量有严格控制[1]，所有工艺管线必须是不锈钢管线，任何与油品接触的部件必须采用特殊防腐处理，喷涂特殊的防静电防腐漆。针对上述要求，采取建设地下钢筋混凝土浮仓式罐坑，立式储罐直接建设在罐坑内的方案。该方案不仅能够满足上述储运要求，同时避免了直埋式储罐泄漏直接污染土壤的风险。

2.2.罐坑的方案及技术要点

罐坑为密闭式设计，罐坑尺寸为40.5 m × 19 m × 10 m，罐底标高为-9 m，罐坑底部及四周为钢筋混凝土结构。

罐坑设置的技术要点包括：① 罐坑中间设置钢筋混凝土隔墙将2个立式航煤储罐隔开，防止单个罐泄漏影响另一个罐。② 罐坑顶部为屋脊构型钢结构隔热保温板顶盖。屋脊形设计有利于雨水的快速排走，防止屋面积水渗入罐坑。③ 所有储罐罐顶仪表孔、呼吸阀、阻火器均伸出罐坑顶棚。顶棚设置人行便道、轴流风机孔、罐顶直梯、罐坑底直梯。方便操作人员检查仪表参数和各项设备运行情况，从顶棚可以直接到达罐顶和罐坑底部检查储罐，方便运行管理。④ 罐坑高出厂区正负零标高1 m左右，避免厂区内雨水灌入罐坑导致罐坑内积水。

2.3.立式储罐的方案及技术要点

罐整体采用的是传统钢板焊接固定式拱顶罐，罐直径16 m，净高7.5 m。地下式航空煤油储罐的技术要点包括：① 航煤储罐内壁的防腐要求高，该项目的储罐内壁防腐层为300 μm厚防静电酚醛环氧树脂漆，要求罐内壁全部刷涂。② 为保证油品质量，罐内设置浮动吸油头，保证罐车每次获得的是罐内最上层油品，含杂质最少。③ 罐底部设置集油槽，集油槽内设置不锈钢管线连接到工艺区采样泵，对油品定期取样进行油品监测。④ 罐底设置泄漏监测装置。在罐基础混凝土筏板上设置一个集油集水槽，将感油电缆设置在该槽内，以达到泄漏监测目的。⑤ 该项目所有工艺管线均为不锈钢管线。为解决不锈钢与钢储罐的连接问题，将进出口工艺管线与罐体采用法兰连接，焊接在储罐上的短接及法兰采用罐内壁同等油漆进行内防腐，既解决了不锈钢管线与储罐的连接问题，又保证了罐内航煤不被污染。⑥ 由于工艺泵设置在地面，罐内液面与泵入口之间近似于负值，所以工艺泵在选型时要充分考虑汽蚀余量，确保不会出现汽蚀，造成对工艺管线和泵的破坏。⑦ 航空煤油进入储罐内时，为确保油品质量，防止油漆被航煤溶解，前期仅进油至1 m标高，并做浸泡监测。浸泡监测合格后，才具备正式投油条件。

3.应用情况

项目完工后运行情况良好，各项性能指标优良。双罐双坑实现了不间断供油，且由于罐坑顶部距离地面高度仅 1 m，运行人员很方便就能够到达顶盖，实现对罐内液位、温度和压力等常规数值的实时读取；项目总体运行维护便利，超过业主期望。

项目运营过程中也出现了一些需要改善的地方。如人工维护需要频繁往返进出混凝土罐坑，物料运输相对费时费力。后期可通过电动提升设备的改善，实现人员和物料的进出，提高自动化程度。