气态燃料发动机相关发明专利公告（二）

专利名称：一种LNG车的智能供气控制系统

申请号：CN201510817588

公开号：CN106762167

申请人：陕西汽车集团有限责任公司

发明人：袁凯、杨庆保、王佳、刘玺斌、连秦剑、付官星

文摘：本发明公开一种LNG车的智能供气控制系统。该系统包括：智能控制单元、液压油箱、液压油泵、LNG抽液泵、LNG气瓶、汽化器、阀组、液压压力传感器、汽化器后燃气温度传感器、缓冲罐、缓冲罐燃气压力传感器、缓冲罐燃气温度传感器。智能控制单元采集发动机、LNG气瓶液位计及系统安装的各个传感器的状态信息，通过控制阀组的动作，控制液压系统的压力及流向，驱动LNG抽液泵将LNG液体从LNG气瓶中抽出；并根据整车状态需求，控制LNG抽液泵的工作频率，调整或者维持缓冲罐的目标压力，满足整车对供气的需求。另外，智能控制单元具有故障诊断处理功能，保证智能供气控制系统达到安全、高效、智能、节能的供气目的。

专利名称：提供清洁、环保、可循环燃料的车辆动力系统

申请号：CN201710090249

公开号：CN106762235

申请人：赵卫强

发明人：赵卫强、张晓莉

文摘：本发明涉及发动机的燃料供给技术，目的是提供一种燃气发生器及利用该燃气发生器的车辆动力系统。燃气发生器包括利用电能进行加热的电加热机构，电加热机构所提供的加热环境中设置碳本体，向碳本体供水的供水系统。这样碳本体在加热条件下与水反应产生一氧化碳和氢气的混合气体，该混合气体作为燃气可以进一步供车辆发动机或其他需要燃料的场合使用，提供动力或热量。所述的碳本体由石墨或炭块或炭粉或纯净煤等材料制成。混合气体中可能有未反应完全的水蒸气，可以进行简单处理，在要求不高的场合混合气体也可以直接使用。本发明的燃气发生器特别适合作为车辆发动机的燃气供应设备。

专利名称：一种氢燃料内燃机分截面分路喷射系统及其控制方法

申请号：CN201611161865

公开号：CN106762232

申请人：华北水利水电大学

发明人：杨振中、王丽君、王凯心、刘栋，郭树满、段俊法、梁浩、焦劲光

文摘：本发明提供一种氢燃料内燃机分截面分路喷射系统及其控制方法，在进气管道上设置辅助喷氢器。当氢燃料内燃机所需的喷氢脉宽较小，如只启动用主喷氢器不会发生阻塞时，只启动主喷氢气即可；当氢燃料内燃机所需的喷氢脉宽较大，如只启动用主喷氢器会发生阻塞时，需启动辅助喷氢器。由于此时主喷氢器和辅助喷氢器的喷氢脉宽都会减小，且二者喷射时间的合理＂错位＂，可以有效解决进气管道阻塞问题，从而解决氢燃料内燃机喷氢时阻塞进气管道空气进入气缸的问题。

专利名称：一种天然气发动机电控系统及热电联产系统

申请号：CN201710047736

公开号：CN106837566

申请人：新奥科技发展有限公司

发明人：李鹏亮

文摘：本发明公开了一种天然气发动机电控系统及热电联产系统，涉及热电联产技术领域，解决了现有天然气发动机电控系统在对天然气发动机中混合气空燃比进行调控时，其使用受限的问题。该天然气发动机电控系统包括发动机电子控制单元，设置在与发动机节气门相连的天然气进气管上的截流调节阀，以及与截流调节阀的阀芯传动连接的驱动装置。驱动装置与发动机电子控制单元信号连接，驱动装置根据发动机电子控制单元发送的天然气需求量调控信号驱动阀芯运动，调控截流调节阀在0～100%范围的开度。本发明提供的天然气发动机电控系统及热电联产系统用于天然气发动机的天然气进气量调节。