充电短板如何补？

陈秀娟

一桩难求、充电慢、充电不安全成为一种普遍现状，智能化、安全化、科技化成为充电桩破局关键。

随着新能源车的快速发展，随之配套的充电问题也日益暴露。

数据显示，目前，中国新能源汽车车桩比仅为3.5 ： 1，充电设施布局仍不够合理，公共充电桩使用率只有12%。另外，也有数据显示：八成烧车都是在充电过程中或刚充完电的状态下发生，充电安全成为电池安全后的第二大安全隐患。

从技术上看，当前充电的短板集中在这几个方面：第一，充电时间较长，削弱了电动汽车的使用效率;第二，充电设施服务能力不足，这主要体现在充电桩难找，兼容性较差等方面;第三，智能化水平低，不便于大规模部署管理;第四，充电安全问题突出。

可以说，“一桩难求、充电慢、充电不安全”成为一种普遍现状。如何加大对充电桩的布局，成为整个产业的当务之急。

在“2019全球未来出行大会”上，来自电网、能源、充电桩运营商、半导体企业等充电桩产业链上的相关企业给出了相关解决方案。

充电需互联互通

国网浙江电动汽车服务有限公司副总经理吕建直言，依然存在最后一公里问题。充电桩很多建在地下，如部分大型综合体的地下停车位上，在负二层甚至负三层，但具体找到充电桩也很难，并且充电要收高昂的停车费。

可以说，充电桩分布不均造成很多充电桩闲置，加上燃油车占位严重，充电桩运营未实现互联互通等原因，国内充电桩虽然数量提升了，但依然存在“一桩难求”的困境。

为有效解决上述问题，特来电、小桔充电等均建有属于自己的充电网络，但这远远不够，多位业内人士坦言，要推进充电网络互联互通，电动车主无需下载多个充电APP，充电价格也能更透明，拉近充电服务供给侧、需求侧距离，优化充电桩的使用提高利用率。

目前由国家电网、南方电网、特来电、星星充电成立的第三方平台联兴科技正在致力于这项工作的推进。

联兴科技充电服务中心总经理黄山直言，目前联行科技的充电服务已覆盖全国270余个城市，打通全国近百家运营商的充电服务，覆盖全国80%以上公共充电桩站，超过20万根公共充电桩实现深度互联互通;全面支持扫码、充电和付款流程。

充电安全难题如何解？

对于当下频发的电动汽车起火事件引发安全隐患，充电安全成为摆在车企、桩企、运营企业、电池企业等亟需解决的难题。

中國电动汽车充电基础设施促进联盟主任张帆指出，充电站的基础平台的在线检测中安全监管是重中之重，并希望生产企业与运营企业重视充电设施的安全。国家电网十分重视充电安全，完成了三级安全认定，并定期开展攻防演练，发现漏洞，提高平台安全防护的能力。

运营端同样重视充电安全。特来电新能源有限公司董事长于德翔直言“安全已经成为影响电动车发展的最大阻碍。”特来电的统计数据显示，八成烧车都是在充电过程中或刚充完电的状态下发生，主因是电池和BMS引发故障，因此必须要提前预防，把事故抑制在萌芽阶段。

对此，于德翔的观点是运营端需多举措实现安全防护。目前，特来电CMS主动防护+大数据安全防护建立电动汽车充电双重安全防护体系。

当CMS主动防护在检测到异常时，会触发主动防护及时终止充电订单，保护充电安全。特来电CMS主动防护技术体系具体包含了充电电压不匹配、控制器通信故障、电池过温、电池低温、电池温度异常、电池过充等11种技术指标。

此外，特来电建立了基于大数据平台的第二级安全防护体系，该平台每天内部数据量达到180亿笔，当前存储数据5TB。每笔充电数据在大数据平台都会被甄别，异常数据会产生报警，如果触发了主动防护的11种指标之一，则会被停止充电。如某辆车一段时间内连续触发主动防护（停止充电），那么这个行为将会被通知用户、运维岗与安全岗，进行相关的检修检测。

另外，吕建建议，要建立完善安全的责任体系，明确充电安全的责任主体。并制定相关的标注体系，通过技术、科技手段提高安全防护水平，同时加强安全监测，实现事前、事中、事后的鉴定，包括整个平台的一些防护，平台安全等。

运用黑科技

也有业内人士认为，在确保充电安全的前提下，提升充电功率、缩短充电时间已经成为发展趋势，但在发展技术路线上各有不同，主要涵盖碳化硅大功率器件、无线充电、电网互动V2G技术三种。

早在2017年5月，高通宣布完成电动汽车行驶中进行无线充电的试验，即在路上增加感应式充电设备，这样汽车就可以边开车边充电。与大多数感应充电不同，高通 Halo 技术隔空提供高能量传输，适用于多种车型。采用多线圈设计，即使充电板未对准车辆也仍然可以进行高效的能量传输。

中兴新能源汽车有限责任公司副总经理胡超表示，无线充电可实现即停即充十分便利，且没有金属件裸露在外，充电设施不存在磨损漏电等问题，因此安全性更高，加上无线充电安装在地下，在节省空间等多重优势拉动下，无线充电也成为下一代充电技术的趋势之一。

此外，在智能网联化趋势下，自动驾驶与自动泊车成为可能，自动化充电技术应运而生，包括最后一公里泊车应用场景及商业模式下，自动化充电技术解决智能网联汽车无人化运作的闭环。