浅析城市轨道交通通信工程建设要点

（中铁十四局集团电气化工程有限公司，山东 济南 250014）

1 项目应用背景概述

1.1 项目简介

该项目为成都地铁6号线一、二期工程，计划于2020年12月31日达到通车试运营条件。线路北起于望丛祠站，南至观东站，自北向南通过了5个行政区，主要串联了郫都、犀浦片区、欢乐谷-华侨城片区、沙湾片区、一环核心区、三官堂片区、琉璃厂片区、金融城以及天府新城片区，贯穿主城南北主轴，分担1号线客运压力。

线路全长约46.8 km，全线均为地下线，共设车站38座，其中换乘站19座，最大站间距约2.83 km（金融城东站～中和站）；最小站间距约0.72 km（西南交大站～沙湾站），平均站间距约1.3 km。6号线一、二期工程设郫筒车辆段1座、龙灯山停车场1座：郫筒车辆段于北端的望丛祠站及太清路站接入；龙灯山停车场段于张家寺站及陆肖站接入。

在本线所设置的通信系统中，主要由专用通信系统、公安通信系统、乘客信息系统三部分组成。除此之外，系统中还增设民用通信系统，该系统由移动运营商自建，在地铁通信工程构建过程中，需要配合民用通信系统预留用房、电源及管线路径，从而提升系统运行的稳定性。

1.2 全线通信工程中所应用到的技术类型

1.2.1 多业务传输技术

多业务传输技术又称MSTP，该系统也是成都地铁6号线一、二期工程中的主要系统结构。MSTP在运行中具有这样几个特点：首先，MSTP使用数字传输，因此能够保障通信系统所有物理结构统一，这样轨道通信系统假设将更加便利。其次，MSTP的传输网络的通信结构具有简化、分明的特点，极大地提高了通信系统综合性能力。最后，MSTP有着很强的自我修复性、可靠性、稳定性，是保障交通通信正常运行的关键。轨道通信系统的MSTP技术可以实现通信网络业务的一体化建设，借助于MSTP技术的运用，在简化了通信网络层次的同时，能够大幅度减少通信系统建设投入。

1.2.2 开放式传输技术

开放式传输技术又称OTN，也是地铁线修建过程中，常用的技术类型之一。在具体应用中，首先，以OTN技术为载体的轨道通信系统能够将轨道通信视频、音频等所有数据完成一体化转化，简化了网通信接口与网络结构。其次，OTN技术可以合理分配带宽，相较于其他技术而言，OTN技术带宽利用率更高。最后，OTN技术可以兼容不同数据接口，能够实现高质量的视频、音频数据传输以及多点广播。

1.2.3 异步传输技术

在城市有轨交通传输技术中，异步传输技术也属于常见的通信技术之一。在通信工程应用环节中，异步传输技术的应用价值主要体现在以下内容：第一，该技术可以对通信工程的网络设备接口进行优化处理，提高接口的兼容性，使其能够与其他设备进行无障碍信息交互。第二，异步传输技术所提供的信息会存在一定的时间差，这也意味着该技术在应用过程中，其宽带分布的灵活性也更高，并且对于宽带应用也有着更高的利用效率。

1.2.4 弹性分组环技术

弹性分组环技术也属于常用的通信工程技术，第一，该技术的应用组成结构非常简便，借助弹性分组环可以对数据信息进行网络层次的数据交互，本身信息内容也具备非常高的利用水平。第二，相比于其他技术，该技术的应用稳定性更强，可以在短时间内完成数据信息的传输，并且数据的传输完整度更高，能够为系统运行提供更好的基础应用环境。第三，该技术模式在应用过程中，所采用的是即插即用的模式，其运行安全性更高，并且对其进行维护时，其操作环节也更加简便。

2 城市轨道交通通信工程建设原则

第一，系统运行的兼容性。在大数据时代，通信工程所接收到的数据格式也在增多，除了常规性的图片、电磁信号、影像数据外，有时数据还会以数据包、格式融合的形式进行传输，为了提升数据接收的完整性，对于系统的兼容性也有了更高的要求，需要系统拓展多个应用接口，满足不同数据格式需求，提高系统运行的拓展性。第二，系统运行的可靠性。城市轨道交通是方便城市居民出行的重要载体，在制定通信工程应用方案时，可靠性属于基础性的应用要求，因此在构建过程中，在搭建主线路的同时，还需要搭建辅助运行线路，在遇到突发情况时，可以临时代替主线路工作，提高有轨交通运行稳定性。第三，做好系统维护工作。通信工程在完成建设后，需要长期服务于城市轨道交通，在运行过程中难免会出现一些系统应用问题，因此后期维护工作的执行也非常重要，在具体应用过程中，可以对通信工程进行模块化设计，在单独模块处设置预警机制，发生问题后可以第一时间定位故障位置，提升故障问题的解决效率。

3 城市轨道交通通信工程建设要点

3.1 确定系统设备参数

通过确定系统设备参数，能提高所选择系统设备的适用性，为后续工作开展奠定良好的应用基础。城市轨道交通通信工程由多个子系统结构组成，子系统负责服务于该区域的通信工程运行，因此在对子系统设备进行选择时，需要遵循既定的规范要求。在成都市6号地铁施工过程中，所选择的通信光缆设备为6.652或6.655的光纤，相比于传统传输线路，光纤传输效率更高，信号传输的稳定性也更高。对此在选择应用设备时，可以将光纤型号作为选择参考，筛选具有相匹配接口的设备作为备选，然后再结合其性价比进行下一步筛选。

3.2 做好系统设备采购

通过做好系统设备采购，可以及时调换不合规通信设备，提高通信工程的建设质量。通信工程的工作总量繁多，在建设过程中，系统设备的采购质量也将直接影响到整个系统的运行效果。在该工程进行设备采购之前，企业结合现阶段的应用情况，构建完善的设备采购体系，体系中会明确列举出各类型系统设备的具体参数，为采购活动的顺利进行提供参考。因为所需要的系统设备技术较大，所以可以通过招投标的方式来选择供货方，但是需要对供货方的综合能力进行综合审查，选择资质优越的供货方进行合作。

3.3 施工质量控制

通过施工质量控制，能够减少施工问题的发生概率，减少不合规费用的支出。通信工程施工属于非常重要的应用环节，需要注意以下内容：第一，需要提前做好系统设备的质量检测工作，在确定设备满足施工要求之后，对系统设备进行调试，使其处于最优化的运行状态。同时通信工程信号传输的载体为光纤和电缆，因此需要按照相关施工要求进行此类材料的铺设安装工作。第二，相比于电缆，光纤材料的质量检测过程相对复杂，需要借助光纤检测设备，对已经铺设的光纤进行运行测试，对存在的问题进行及时处理，确保光纤铺设的可靠性。第三，做好系统的运行维护工作，企业应建立详细的巡查制度，对系统运行情况进行监督，做好巡查记录工作，及时报备故障问题，提高系统运行的检修效率。

4 结语

综上所述，确定系统设备参数，能够提高所选择系统设备的适用性，做好系统设备采购，可以及时调换不合规通信设备，进行施工质量控制，能够减少施工问题的发生概率，加强施工人员管理，可以提高员工的综合能力水平。基于城市轨道交通通信工程建设选择，对其建设要点进行合理控制，对于提高城市轨道交通运行稳定性有着积极的意义。