CNG加气站安全研究与管理技术路线

于 群

（淄博博能燃气有限公司，山东 淄博 255200）

近年来，随着我国汽车行业的快速发展，国内机动车保有量每年都在增加，汽车尾气污染日益加剧。天然气作为可降低对环境影响的新型清洁能源，备受人们关注，并成为汽车行业发展过程中使用的能源之一。压缩天然气加气站的建设，应当综合考虑安全可靠性，加强安全管理以及技术性分析。

1 安全隐患问题

从目前CNG加气站的建设以及运行管理实践来看，目前加气站存在的安全隐患问题主要包括以下几种。①高压脱水。天然气压缩过程中应当确保天然气中的水分以及氧气等彻底分离，若无法有效地分离、排出，会发生危险。比如，天然气中游离水产生硫化氢，其在高压状态下会对存储天然气的相关设备产生腐蚀作用；同时，腐蚀速度随压强而变化，运输管道以及存储设备在天然气加压条件下会受到严重腐蚀，以至于天然气泄漏。②运输危险。天然气是一种比较容易挥发的气体，其在运输过程中应当压缩到小于25 MPa的气压，这样才能将天然气压缩为液体用于储存和运输。然而，运输过程中天然气一直处在高压状态，若储存液态天然气的管道、设备等不达标，则天然气会出现泄漏，造成更为严重的危害。③泄漏风险。加气站天然气处于高压状态，设备问题或者操作不当都会导致天然气泄漏。其中，容易出现气体泄漏的主要环节是气瓶、焊缝、阀门以及回收罐和压缩机等，实践中需随时对上述设备进行安全排查。运输管道异常，容易导致天然气泄漏，处于高压状态的天然气可能会发生爆炸。④管路与设备。对于天然气而言，其中的二氧化碳以及硫化氢与水相融后形成酸性物质，可对管路设备产生腐蚀作用；室外管路以及相关设备表面若不采取有效的保护措施，则会因雨淋日晒而受到严重的影响，导致腐蚀或者生锈，存在安全隐患。

2 CNG加气站管理措施

基于以上对目前CNG加气站存在的安全隐患和危险分析，应当对加气站运行安全可靠性进行严格管控，思想上决不能放松，并且健全和完善安全管理机制，对加气站进行严格管理。

2.1 加强设备管理

在CNG加气站场内相关设备安全管理过程中，主要对场内设备布设的距离进行严格控制，要求各设备安置的距离满足安全标准要求和相关规定。场内储气罐以及压缩机组等是重点，加气机以及电气仪表室和调压脱硫区域等，均应当严格按照规范标准和要求对其间距进行合理把控；如果场地规模相对较小，则应当在设备间布设防火钢筋墙。

2.2 加强天然气质量管控

CNG加气站天然气质量应当满足国家标 （GB 17820II类） 要求，同时还应当符合压缩机运行安全管理规定。增压后，储藏设备以及压缩的天然气应当满足车用压缩燃气标准和要求。

2.3 加大安保装置建设投入力度

在进站位置安装紧急手动截断阀，一旦发生火灾事故或者出现机械故障问题，可以快速拉下截断阀，以免造成严重的安全事故。同时，还应当将安全阀以及紧急压力表和超压报警器等设施安装在调压区脱硫塔、压缩机和干燥器等设备之上；压缩机组进出口处的温度以及压力和超高、低报警设备安装非常重要；加气机四周应当布设防撞设施，并且在加气软管上布设拉断阀等，以此来加强安全防范管理。

2.4 加强火灾安全隐患处理

实践中应当对CNG加气站防雷以及防静电设施定期检查检测，预防以及消除加气站火灾源头；在储气罐以及压缩机室布设可燃气体监测报警设备，若气体泄漏则会自动警报。在维修过程中，一定要严禁烟火、摩擦以及击打等产生的明火，严禁采用电气焊方式进行切割；定期对灭火器等设备进行检测，确保其功能达标。

2.5 加强巡检，提高人员技能

为了能够有效加强安全检测，应当培训和提高工作人员的素质和技能，能够准确掌握操作中的安全管理机制，熟练掌握CNG加气站的设备结构及其操作原理等专业知识，能够意识到火灾危险性，加强安全管理，提高责任意识。同时，每年还应当组织开展应急预案以及演习活动，从而工作人员能够准确掌握火灾后的应急措施。日常工作中负责人应当每天组织安全会议，加强安全生产以及操作规范切实可行；每日巡逻人员应当按时进行检查，详细记录检查，一旦发现安全隐患立即上报，做好设备日常清洁与养护管理。进入CNG加气站的车辆和相关人员，应当严格按照规范要求，严禁吸烟或者带火源，外来人员应当关闭手机，车辆熄火后再加气。

3 CNG加气站危险分类技术

3.1 设施危险性及其防范技术

（1） 储气系统危险性。加气站储气系统主要有3种装置类型可选，即储气瓶、储气井和储气罐。CNG加气站最早使用储气瓶，其具有成本低廉以及安置操作灵活等优点，缺点是零部件以及气瓶等容易损坏，而且气体容易泄漏或者发生爆炸。储气罐是20世纪90年代后期广泛应用的储气设备，管阀连接点相对较少，不易发生气体泄漏，而缺点在于火灾爆炸时破坏力度较大、影响范围较广。近年来储气井是一种常用的储气设施，相对于储气罐、储气瓶，因储气井其埋于地下，一旦发生爆炸事故时地面冲击波强度和范围减小，提高了安全可靠性。由于其占地面积相对较小，节约了土地成本。需注意的是，定期检测过程中工作流程比较复杂，而且制造缺陷难以及时发现，如果排污不彻底则会对套管产生应力腐蚀。对于储气系统而言，其危险性主要表现在以下几个方面。第一，容器内压力过大，导致泄漏、爆裂；第二，储气瓶管阀连接处不紧密或者锈蚀、老化、破损，都会造成天然气泄漏；第三，储气罐安全阀以及仪表等器件服役过程中，易出现老化、破损或者锈蚀等问题，可能会造成功能失效、局部泄漏；第四，若采用储气井，则其地下部分监测以及维护保养难度较大。据统计数据显示，每100起加气站安全事故中，发生储气装置事故22起之多。

（2） 压缩系统危险性。压缩机在压力变化较大条件下运行，容易导致机器设备受损，进而发生爆炸事故；如果没有及时采取有效的措施对压缩机内污垢进行处理，则会造成机器设备部件受阻，严重时可能会出现裂痕；压缩机运行过程中，冷却系统运行不稳定，比如突然缺水或者断水后突然供水，会导致机壳出现裂缝，进而造成气体泄漏。

（3） 高压管道系统危险性。埋于地下并用以传输气体的天然气管道，若其表面未进行有效的防腐处理，则很容易出现腐蚀问题，以至于气体泄漏；管道施工安装过程中，若不符合规范要求，尤其是压力过大时易出现爆炸；长期以来，传输管道处于高压运行状态，管道容易出现破裂，以至于引发安全问题。

3.2 关键环节操作危险性

CNG加气站的设施均在高压状态下运行，其中用到的物料可燃性较强，因此需对设备进行严格管控，对操作步骤以及检维修加强管理。在实际使用过程中，一旦出现操作差错，很可能会造成设备损坏，引起泄漏或者爆炸。

4 结语

综上所述，CNG加气站运行安全管理工作至关重要，实践中应当结合工况条件，加强安全管理和技术管控。