高速公路边坡的绿化设计研究框架思路构建

杨磊勤

（甘肃路桥建设集团有限公司，甘肃 兰州 730000）

高速公路在兴建过程中，可能会出现大量的挖方、填方，从而形成了大量的裸露边坡，不仅会带来诸如泥石流、滑坡等自然灾害，还会带来很多环境破坏和污染问题。因此，在高速公路的建设过程中，应该做好边坡的绿化设计，有效防治泥石流或者落石等对高速公路的影响和威胁，为广大司乘人员带来良好的视觉体验和视觉感受。高速公路边坡的绿化设计应该遵循因地制宜的科学原则，在彰显边坡绿化的实用性功能的同时，也要凸显它的美观性。

1 高速公路边坡的绿化设计原则

在高速公路边坡的绿化设计过程中，为整体提升绿化设计的质量，全面优化绿色设计的水平，应该遵循科学的绿化设计原则，以此来充分发挥高速公路边坡绿化的整体功能和作用。在高速公路边坡绿化设计过程中，主要遵循以下原则。

1.1 稳定性与安全性

边坡是高速公路设施的重要组成部分，也是绿化设计的核心区域。边坡绿化设计的目的，除给司乘人员良好的视觉体验以及提升高速公路的安全等级外，还关系着边坡的稳定性与安全性。高速公路边坡长期受雨水冲刷、岩土体自重、温度等影响，具有一定程度的安全隐患，其自身的稳定性也会随着时间的推移而有所下降。比如边坡出现落石，严重影响高速公路行车的安全性，又或者边坡出现泥石流问题，造成高速公路防滑能力下降，同样影响行车安全。因此，在高速公路边坡绿化设计的过程中，应该首先保证它的稳定性与安全性。在边坡绿化设计时，应该考虑以防止泥石流、落石等为主要目的的绿化植被，有效保障高速公路运行的安全性。

1.2 和谐性与保护性

在高速公路边坡绿化设计过程中，还应该遵循和谐性与保护性并重的原则。在高速公路的建设过程中，可能会涉及挖方等土建工程，这本身已经对区域内的生态环境产生了比较直接的影响。若在边坡绿化设计过程中，不注重生态环境的保护，不尊重区域内的生态环境、原有植被的生长属性，盲目引入外地品种或者盲目追求绿化设计的美观效果，不仅难以达到绿化设计和谐统一的目标，同时也难以保护边坡的目的。因此，在边坡绿化设计过程中，对绿化植被的选择，应该充分遵循区域内的生态环境以及气候条件，尽可能选择本地化的植被，这样能够保障绿化植被的成活率。事实上，在高速公路边坡绿化设计过程中，不兼顾考虑附近已有植被的色系，盲目采用过度突兀的色彩，还容易干扰行车人员的视线，从而滋生比较严重的安全隐患。

1.3 持续性与长久性

高速公路边坡区域是比较特殊的区域，在边坡绿化设计过程中，不能抱有随时进行施工的想法，而应该在边坡绿化过程中达到“一劳永逸”的目的。这主要是因为边坡绿化具有一定的风险性，可能会影响高速公路的正常通行。若在通行条件下来进行边坡绿化设计，还容易影响施工人员的人身安全。因此，在高速公路边坡绿化设计过程中，应该充分遵循持续性与长久性并重的原则。一方面，在边坡绿化设计过程中，要选择耐寒耐旱的植被，最好选择本地生长性能比较好的品种。高速公路绿化设计不同于城市景观设计，后者属于精细化管理的范畴，可以实现定期的人工维护，前者属于粗放式管理的范畴，以尽可能降低人工维护为主。另一方面，在高速公路边坡绿化设计过程中，还应该遵循长久性的原则。这就要求在边坡绿化过程中，应该夯实基础，打好根基，以便整体提升边坡绿化的长久持续。总而言之，在高速公路边坡绿化设计过程中，应该充分坚持长远发展的观点，在充分发挥边坡绿化的保护、防护等作用的同时，也要兼顾考量它的经济性与持续性。

2 高速公路边坡绿化设计的主要思路

高速公路边坡绿化设计是一项系统化的工程，要依托于科学的原则，整体提升边坡绿化设计的质量与成效，充分发挥边坡绿化设计的作用和功能。在边坡绿化设计时，应该基于以下基本思路，以此来整体提升边坡设计的质量。

2.1 化整为零实现阶梯级绿化设计

在高速公路边坡的绿化设计中，应该充分考量边坡的坡度。若坡度比较陡或者垂直高度比较大时，可以采用化整为零的设计思路，将边坡分成若干阶层，在每一个阶层进行绿化设计，以此来实现绿化设计与土建防护的充分结合。如在高速公路边坡绿化过程中，将边坡按照一定的比例进行切分，在上一层与下一层的衔接处修筑土建防护，形成局部性的平整地表，然后在这些区域种植植被或者实施育草。在坡度比较陡的边坡区域，受强降水天气等影响，极容易出现泥石流等问题，严重威胁着高速公路的通行安全。因此，在这类边坡绿化设计时，可以分成多级的挡土墙修筑，中间错台处再设置绿化带。若边坡区域比较小，边坡角度也比较小时，可以采用空心地砖进行铺设的方式，在空心区域进行植草。这不仅能够有效增加边坡的粗糙程度，同时也能够通过一定的绿化设计来降低司机的视觉疲劳，提升他们的行车安全。

2.2 路堤边坡绿化设计

高速公路的边坡类型是比较多样化的，不同类型的边坡在绿化设计过程中，应该按照它的特点以及属性等，进行科学的绿化设计。在高速公路边坡绿化设计中，路堤边坡的绿化设计具有典型的特殊性，在设计实践中，应该结合路堤的高度以及落差等来进行选择设计方案。如对于高度落差比较大的路堤边坡，在进行绿化设计时可以采用修筑浆砌片石骨架+种植草木的方案，以此来整体提升边坡的粗糙感以及留滞能力。对于高度落差比较小的路堤边坡，在绿化设计过程中，可以采用绿化带或者网类等方案，结合该区域内的植被生长习性以及自然环境等，可种植一些乔灌木或者藤蔓、花等。当然，在这类边坡路堤的绿化设计过程中，还可以结合实际需求以及美观需要等进行合理组合，已达到防护与美观的协调统一。

2.3 路堑边坡的绿化设计

在高速公路绿化设计过程中，因挖方取土等需要，可能会产生路堑边坡。不同于路堤边坡，这类边坡在进行绿化设计时，应该充分结合它的特殊性。在挖掘深度比较大的路堑边坡的绿化设计过程中，可以采用分级或者多级设计的方法，实现土建防护与植被绿化的有机协调，整体发挥边坡绿化的生态环境功能。当然，为了整体提升边坡绿化的美感以及生态协调的功能，在进行路堑边坡绿化设计的过程中，可以结合绿化防护、美化工程、景观美化、综合美化工程等多种方式。对于路堑挖掘深度一般的边坡，在绿化设计过程中，可以通过自然培育草的方式，也可以采用种植树木、灌木丛等方式。

2.4 分离式路基边坡绿化设计

在高速公路边坡绿化设计过程中，可能还会遇到一种特殊性质的边坡，分离式路基边坡。比如上下通行的高速公路受地形限制形成了分离式的路基，在两条不同方向或者同一方向的高速公路之间就容易形成边坡。在这类边坡绿化设计过程中，应该充分考量到大型植被可能产生的干扰视线的作用。在这类边坡绿化设计过程中，可以栽植一些乔灌木或者花草等植被。同时，为达到一定的美观程度，还应该综合考量不同植被的特点以此来形成错落有致的景观效果。

3 结语

在高速公路边坡绿化设计过程中，为整体提升边坡绿化设计的作用，全面优化边坡绿化设计的水平，应该遵循科学的边坡绿化设计原则，按照边坡的性质以及种类等，科学进行边坡的绿化设计。