高速铁路基础设施综合维修生产一体化助力铁路健康发展

●策划：李葳、瓦然 ●指导：王小红

随着我国高铁营业里程不断增长，设备状态、安全环境不断变化，维修工作量不断增加，既有的铁路养护维修体制和方法已不能完全适应高速铁路发展的要求，建立高速铁路基础设施综合维修管理体系迫在眉睫。

2017 年10 月，中国铁路总公司立项“基础设施维护管理及综合维修体系”改革和发展重大课题；2018 年6 月，中国铁路总公司立项“工电供专业融合改革体制机制及综合维护管理体系研究”重点课题，组织多方专家共同开展高速铁路基础设施维修生产管理体系的相关研究。

《中国铁路》特约中国铁路总公司工电部领导、中国铁道科学研究院集团有限公司专家、试点铁路局集团有限公司专家，从总体方案及组织架构研究、维修组织方式研究、生产力布局研究、委外维修模式研究、工电供专业结合部研究、检测维修装备配置管理研究、信息化建设、国外综合维修体系研究、改革与实践验证等9个方面系统展现高铁综合维修生产一体化改革实践的创新研究成果，分别在第3、4期“特别策划”栏目刊载。

研究成果对我国高速铁路基础设施维护管理方案、管理架构、车间组织生产、维修天窗综合利用、专业结合管理等多方面提出建议，将推动我国高速铁路基础设施综合维修体系的日益完善，对提高高速铁路安全保障水平、检修质量和效率，满足我国高速铁路高质量、高效率的发展要求具有重大意义。