探析客运汽车增压发动机维护与保养措施

赵海亮

（大庆油田公共汽车公司修理分公司，黑龙江 大庆 163000）

最近一些年来，随着人们节能环保意识的不断提高，很多客运汽车都应用了涡轮增压发动机技术，该种类型发动机有着较好地动力性和经济性，会给汽车提供更强的动力，使得能源利用率得到提升。汽车在经常使用过程中，涡轮增压发动机难免会产生故障，会对客车的正常使用造成影响，做好客运汽车增压发动机的维修保养，分析涡轮增加器结构和原理，掌握增压器运行故障，对于保证涡轮增压发动机正常运行，发挥着重要作用。

1 客运汽车增压发动机特性

客车采用涡轮增压主要目的是为了提升发动机进气量，进一步提高发动机输出的扭矩及功率，可以让发动机变得更有动力。发动机中安装涡轮增压器后会比原来提升40%的功率。一台1.4t 的车辆可以相当于2.2L 的自然吸气发动机。涡轮增压器与空气压缩机原理相近，利用压缩空气来提升发动机的进气量，充分利用发动机排放出来废气动力推动涡轮室中的叶轮，使同轴叶轮产生高速旋转，压缩空气滤清器管线进来的空气，经过增压之后进入到汽缸中。如果压气机保持较高速度运行，对被过滤之后的气体进行压缩和冷却之后输送到气缸，内部的气体密度便会变大，进气量就会显著提升，可以使混合物更为完全地燃烧，从而让发动机的动力不断提升。近年来，随着自然生态环境不断变得恶劣，雾霾天气对人们的健康造成威胁，对交通运输行业的节能环保提出了更高的要求，降低汽车尾气排放数量，已经成为紧需解决的问题。客运汽车采用涡轮增压技术，可以为汽车提供更为充足的动力，尾气排放数量也相应地减少，减小发动机运行过程中的噪音，使得发动机在客运汽车中得到推广和应用。

2 客车涡轮增压器常见故障

2.1 涡轮或泵轮部位产生排油

是因转子轴受损严重，密封环无法起到有效的保证，由于驾驶人员的违规操作，使得增压器润滑条件变差，加速了密封环磨损，使得涡轮或泵轮端部产生排油。涡轮端部的排油会导致排气管、消声器存在积炭或油污，使得排气阻力不断变大，增压器运行速度则会受到影响，发动机输出的动力严重不足。泵轮端产生排油，是因为发动机进气管部位存有机油，使重机没消耗量变大，进气阻力相应地提升，发动机动力输出动力也会降低。

2.2 增压器剧烈振动并伴随着噪音

主要是增压器转子轴部位磨损严重，使得轴承间隙变大而形成振动，涡轮和泵轮受损或者存在油泥会打破转子动平衡状态，使得增压器产生噪音及振动。如果噪音像金属部件摩擦，多是由于泵轮或涡轮叶片与壳体产生摩擦而引起的。

2.3 增压器气喘

主要是因为发动机进气系统存在堵塞，比如，空气滤清器没有定期更换、进气管道存在油灰沉积等问题，使得发动机增压变小而形成波动，会使增压器泵体端部形成气喘问题，发动机的工作处于不稳定状态，输出动力随之降低，排气管部位还会冒出黑烟。

2.4 增压器压力降低

如果进气管道产生堵塞，轴承和轴产生磨损，涡轮或泵轮叶片部位变形或受损，叶轮和壳体产生摩擦等问题，都会导致增压器压力减小。

3 客运汽车涡轮增压发动机使用要求

3.1 发动机加速运转的时机

当客运汽车被启动之后，操作人员不应该马上快速加大油门。是由于涡轮增压转子采用机油进行冷却和润滑，刚汽车刚被启动，润滑还没有达到理想效果，润滑油膜还没有完成形成，司机需要保证汽车怠速运行几分钟，当水温数值上升到达到正常状态后，才可以进行加速操作。尤其在冬季气温较低的情况下，汽车长时间存入在寒冷环境中，需要保证足够的时间进行预热和升温。

3.2 防止在高速运转时熄火

如果客运汽车中安装的涡轮增压发动机在进行高速动转，操作人员不可以使发动机马上熄火，需要使发动机经过数分钟的怠速运行后方可以熄火。在高速运行状态下突然熄火，发动机内部起到润滑作用的机油压力就会相应地减小，使得转子在惯性条件下得不到润滑而受损。突然把发动机熄灭会使发动机的热量过于集中，会导致增压器中的机油产生堵塞现象，加快了对转子的磨损。

3.3 避免长时间怠速

如果涡轮增压器突然缺少润滑油，会使得内部的零部件发生故障，从而出现窜油问题。因此，驾驶人员行驶过程中应该控制好在怠速运行条件下的时间，使怠速时间保持在10～20 分钟，特别要值得注意的是，防止在加速之后由于熄火而产生的空档滑行。

4 客运汽车增压发动机维护要求

4.1 进行良好地预热和润滑

当客车被启动之后，如果进行较高速度地空转或者加速，会使得涡轮增压器中的轴承受损。因此，不可以马上进行加速运行，需要保证发动机先怠速运行数分钟，保证发动机油温达到要求，具有较好地流动性，对涡轮增压器进行充分地润滑，这样才缓慢提升发动机运行速度，可以避免发动机部件受损。

4.2 定期做好发动机的检查工作

为了保证客运汽车涡轮增压发动机的正常运行，需要定期做好对涡轮增压器密封检查。如果密封条件达不到标准，废气就会通过密封环到达发动机润滑系统中，会使机油产生污染。同时，在客运汽车增压发动机以较低速度运行，起到润滑作用的机油也会从排管中排放出发来，会使得机油产生较为严重的损耗。定期做好涡轮增压器封闭检查工作，并对紧固情况进行仔细观看，还需要对增压器与空气滤子相互间、与发动机进、排气管间的连接是否牢靠，如果连接管线产生松动，需要进行加固处理，避免污染物进入到发动机内部。除此之外，还需要对增压器进、回油管线进行定期地检查，察看回油管线是否产生了老化、堵塞等问题。

4.3 定期做好清洁维护

涡轮增压器转轴及轴套间隙较小，应该在使用时做好机油、滤清器的清洁处理，避免外部的杂物进入到机油中，使得机油润滑性能降低，无法没发动机提供良好地润滑保护，增压器也可能过早地受损。做好对空气滤器的清洁，也可以采用新的空气滤芯，避免空气中的杂物进入到压气叶轮当中。还需要做好机油品质的检查，定期对机油滤芯进行换新，从而保证机油系统的清洁性。当机油品质降低或者产生过度耗损时，应该分析增压器是否存在故障，应该把增压器拆解下来进行检查，还应该做好增压器的清洁保护工作，防止杂质进入到涡轮增压器内部。

5 客运汽车涡轮增压发动机故障处理办法

5.1 检查涡轮增压器是否需要更换

当客车增压发动机产生故障，需要先对增压器外观进行全面地检查，是否存在外观异常问题，如转子可以灵活地转动，表明该增压器还处于正常运行状态，不需要进行更换。如果没有查清故障之前，不可以随意更换涡轮增压器，避免与发动机增压产生失调问题。

5.2 逐项排查故障原因

导致汽车发动机增压器产生的原因较多，需要在对增压器进行检查时，制定出详细的故障诊断方案，逐项对故障进行排查和验证，避免存在排查疏漏的问题，把导致增压器故障的根源完全消除掉。

5.3 专业化的故障修理

客运汽车所采用的涡轮增压器，是一种可以高速运转的精密化机械，在维修处理过程中对环境有着很高的要求。增压器能否正常运行决定着客车使用过程中的安全，如果增压器产生故障，在对故障原因进行深入分析之后，还应该对车辆进行专化化的维修保养，由具备维修和鉴定资质的机构进行处理。

6 结语

随着城市公交客运系统的不断发展和完善，很多客车中都应用了涡轮增压发动机，对减少尾气排放和生态环保都起到积极作用，由于涡轮增压器是应用发动机内燃料燃烧产生的废气来驱动涡轮运转，经常处于高速、高温的条件下，涡轮端部的温度会高达600 度，增压器的运行速度较高，需要采取科学合理的维护措施，做好日常检查和定期维护工作，进一步提升涡轮发动机的使用寿命。