浅谈技校汽车维修专业多媒体教学的研究

沈丽丽

（河北省定州技师学院，河北 定州 073000）

引言

根据2015年新的《技工院校汽车维修专业》教学计划和教学大纲要求，汽车专业教学，特别是列入部一体化课程教学改革的试点的技工院校，试点专业应按部颁一体化课程规范执行，并使用统一组织开发的一体化教材。根据新的要求，使用新的教材，汽车专业的教学模式“应采用新的教学模式，改进原来以教师讲授为主的单一课堂教学模式”。但是传统的教学理念已经根深蒂固，想要在短时间内将其缺点全部改掉是不可能的。本文就从以下几个方面对新课改下的技校汽车专业的课堂教学进行分析。

一、汽车专业教学要做好启发教育

由于刚踏上技工学校大门，对于初中刚毕业的学生来说，汽车专业一个新鲜的专业，往往表现出极大的兴趣和好奇心，但是，这种兴趣和好奇心不一定能持续下去，所以教师一定要从第一节课开始让学生对汽车专业产生兴趣。在教学过程中，尽量利用实物直观演示法，将书本上的零件名称、定义、工作原理展示在学生面前，在教师引导下，学生能较快地将书本上的理论知识与实践融合，促进了理解，加深了记忆。在一体化课堂教学中，讲解指导时通常时间不能太长，因为过多的内容会使学生疲倦，一般不能超过30分钟，否则学生的注意力会移到说话、左顾右盼，做与课堂无关的事。

二、组织课堂教学的主要形式

（一）以学生为本的活动教学法

教师在一段教学时间内，只把一个部件总成作为重点的认识对象，使学生可以在较短时间内在大脑中形成对该总成结构系统和检测方法的完整认识。学生为了完成任务会自发的查询并获取知识，因此在这教学过程中，学生分析问题能力、合作能力以及沟通能力都极大地得到了提高。接下来，教师将演示实物逐步解体，将主要机件重复介绍，从名称、作用、组成、工作原理、到检修步骤和相应的技术要求等，再由教师指导学生进行分解、检测、装合和调整，在教学过程中，各小组之间相互讨论，随着课程教学的不断开展，使学生对各机件的认识达到深入透彻的程度，理论也融入实践中，是一种非常有效的教学方法。

（二）引导学生对具体情境进行讨论

由于传感器技术、微机技术、数据通信技术在汽车中的大量应用，使得汽车结构日益复杂，功能日趋先进，但诊断、维修难度也大大增加，诊断中需获取的信息量迅速膨胀。有资料表明，现代汽车维修需要40%的精力查阅资料、30%的精力分析故障，拆装零件的时间由过去的70%降到30%以下。面对如此错综复杂的信息种类和庞大的信息量，如何迅速做出分析并加以综合利用，是当前及今后汽车故障诊断中急待解决的问题，同时也对汽车的故障诊断维修技术提出了更高的要求。

（三）情境教学法

技工学校的学生文化知识基础较差，学习缺乏空间想象能力，汽车维修知识有很强的抽象性，而且与学生的生活经历有一定的距离，如果教师在教学中忽视现象，忽视汽车维修情境的建立。在教学中尽量将课程的教学过程安置在一个模拟的、特定的情景场合之中，同时注意激发学生学习的热情，变被动学习为主动学习，唤起学生的求知欲望，把他带到问题的情境中来，通过感受让学生产生较强的思考欲望。如在“故障检测”教学中，把一体化教学课堂设置为现实中特定的维修环境，教师扮演客户，学生扮演维修技术人员，教师在汽车上设置机械系统故障和微机控制系统故障，让学生进行故障查找，观察学生诊断故障的方法和流程，重点讲授故障诊断的基本原则“先外后内、先简后繁、先熟后生、先思后行”。

（四）多媒体教学法

汽车维修专业相关课程对总成结构原理和工作过程的掌握要求很高，汽车理论知识教学的重点、难点都集中在汽车各部分的原理上，一支粉笔、一本教材、一块黑板、一张嘴巴这种传统的教学方法已难独立维持教学内容的讲授，有时教师讲得口干舌燥，学生却听得不知所云。教师可根据课程内容制作多媒体课件，将课本上语言叙述的内容转化为流程图或步骤图形式更直观、更生动地展示给学生，达到最优的教学效果。

三、关于技校汽车专业教学的几点建议

由于技工学校学生在校学习时间由三年转为两年，实习教学为主，注重应会，理论知识量大大减少，如果单纯地培养学生动力能力肯定很好，但对开阔思路，适应各种新技术新产品的能力培养效果好不好呢？对此，我对技校汽车专业教学提出几点建议：

第一，提升师资队伍素质，培养全能型教师。要加快培养既能讲授理论知识，又能指导技能训练的一体化课程教师。当务之急就是要提升汽车专业教师自身对专业知识的熟练程度，转变他们的知识结构。

第二，打破理论课和实习课地点分离的传统模式，建立一体化教学场地。随着汽车技术的发展，特别是电子控制技术在汽车上的广泛应用，汽车维修的方式和方法都与过去完全不同，未来汽车维修业倡导一种科学的修车方法，即“科学修车”，就是利用所学知识，操作各种检测诊断设备对故障车辆进行相应的检测，根据检测结果进行分析，从而确定正确合理的维修程序。

第三，避开知识的重复杂乱。现在有的学校在课程设置比较全面，但也造成一些知识的重复，如《汽车构造》里的电子控制系统讲传感器、执行器的结构原理，大纲上又设置了《汽车电子控制装置》，再用了很多课时在这方面知识点上，就造成理论教学时间上的一种浪费，相应的例子还有许多。因此，学校可以在教学大纲的基础上，组织教师编写理论教学和实践教学相融合的一体化课程教材，作为学生的教辅材料，既系统全面，又节约在两门课程讲解时由于时间差异造成的复习时间。

第四，建设汽车专业实践教学基地。一个稳定的实践教学基地是健全实践教学体系的基础，是保证实践教学质量的根本，对汽车专业实践教学有着十分重要的意义。学生经过基地的锻炼，可以提升实际操作的技术水平，还能深刻理解学校所学的理论知识，在工作中学习知识和技能，加快实现从学生到劳动者的角色的转换。

四、结束语

总之，在教学活动中，教师始终起主导作用，学生的学习，在很大程度上取决于教师的教授与指导。实践证明，选择恰当的教学方法，教学效果好，学生所获得的知识与技能的质量较高。反之，则达不到很好的教学效果。教师在每次教学中应根据教学内容的特点和学校所具备的条件发挥主动性、创造性，尽最大可能地选择最佳的教学方法，并注意使各种教学方法相辅相成而有机结合起来，才能在教学上收到良好效果。