浅析公路养护及养护机械化程度的提高

翁勇

(重庆市綦江区公路局，重庆 綦江 401422)

市政公路随着使用年数的增加，公路的病害会越来越显著，为了行车安全和舒适，公路养护是必须的。市政公路养护就是对公路的保养与维护，保养侧重于从建成通车开始的全过程养护，维护侧重于对被破坏的部分进行修复。为了使公路保持良好状态及进行经济的运营，要求对公路进行经常的养护维修，防止公路的老朽和损耗就成为一项重要的工作。

一、公路养护工程

（一）一般养护工程

养护工程通常分为一般养护和大修两类。一般养护是属于经常性和预防性的工作；大修是属于改善性和加强性的工作。一般养护工程包括路面、路肩、路边、人行道、桥梁和交通服务设施等的养护，以及排水、冰雪的控制。其一，路面养护，路面养护也是一般养护中的重点。公路养护随着等级的提高、交通量大量增加和材料价格的增长，养护费用大量用于路面上，因此路面养护占重要地位。养护工作内容也随路面的种类不同而异，一般对于低级的砂砾、碎石路面，主要是平整度和路拱的维持、磨耗层的刮扫和材料的补充；对于低级沥青路面如沥青表面处治等，主要是补坑、封面、松散材料的重拌或重铺等；对于高级路面如沥青混凝土路面则有坑洞裂缝的挖补、表面的封层及防滑措施等；水泥混凝土路面，主要是接缝的填封、板底淘空的填实和局部板体的更换等。路面养护工作的特点是量小而分散，因此所需材料的加工和处理要取用方便，施工工具要小巧灵活，最好一机多用，噪声要低，施工方法要快速安全不影响或少影响交通，施工标志要昼夜鲜明，防护要周到，以免发生交通事故。其二，路肩养护。路肩养护工作随其表面的性质而异，如草皮路肩，需按时修剪，必要时进行施肥、补植、浇水等养草工作；硬质路肩和相同的路面养护相似；土路肩和砂砾质路肩，要在天气良好时用工具或平路机及时整修并具有一定的横向排水坡度。其三，路边养护。两旁路边的养护有草皮、树丛养护；边坡养护；路旁绿化带养护。其四，人行道养护。市政公路的人行道，应经常维修，保持平整、无坑洞、不积水和防滑。其五，路基养护。路基养护的重点在于排水。其六，冰雪控制。在寒冷地带，除雪是冬季的主要养护工作。其七，其余养护，主要为交通服务设施养护。

（二）大修养护工程

大修养护工程主要是线路及工程设施的改建和路面大修。其一，路线及工程设施的改建。即是对原有技术标准的路线、构筑物及设施进行改建或扩建，提高道路的使用性能。其二，路面大修。即是指一般养护手段不能解决的工程。进行路面大修是为了改善路面平整；延长路面寿命；改进路面光滑度；基层不良路段的翻修加固；改善排水等。在路面大修的工程中常用的技术有翻修、罩面和再生沥青路面等，其中再生沥青路面又分为就地复拌和集中厂拌两类。市政公路进行大修养护工程时，要优化施工方案，严格规范施工行为，加快工作进度，强化工程质量；并且视公路路面状况进行目标分解、细化到养护管理单位和相关人员，建立健全公路养护管理的规章制度，建立养护管理长效机制，全面提升道路服务水平，实现养护工作制度化、规范化、精细化，确保公路及时全面管养，彻底改善路况。

二、公路养护的机械化发展

当前，公路的养护任务以公路垃圾清扫、公路交通设施的维护、路面的龟裂、坑槽等病害处治为主。若路面病害处理不得力或交通安全设施维护不及时，病害在车轮荷载的反复作用下，向四周扩散，破碎、掉渣，形成大面积的坑槽，损坏交通安全设施会给过往车辆的行驶安全带来隐患，尤其是夜间造成的车辆损坏及交通事故。我国除高速公路引进了国外先进的养护机械外，目前公路养护机械普遍较为落后，长期以来受财力以及管理体制等因素的制约，加之当前国内重建设轻养护的观点普遍存在，养路机械化进展缓慢。公路养护机械化发展遇到的问题主要有：一是公路养护管理体制不顺，养护机械重使用、轻管理，机械设备超前损坏、报废、失修现象普遍存在；二是公路养护机械装备不足，尤其是较大型的专用养护机械数量还很少，工人劳动强度大；三是公路养护机械设备结构不合理，路面养护机械大多功能单一，通用性和配套性较差；四是养护机械化的发展不平衡，地区之间、不同等级公路之间及不同养护单位之间机械化程度差别较大。对于往后机械化养护的建议有：首先，要对公路养护机械的研制开发工作应给予更多的重视，只有意识先行，才能去的有效的成果。另外，在引进、消化、吸收国外先进技术的基础上，研制开发适合我国公路养护现状的机械设备，只有根据自身情况研制的机械才能完全的对公路进行适当和有效的养护。如多功能养护作业车、大型道路标线划线机、路面再生施工机械、沥青路面修补车、公路面层维修养护设备、路况诊断检测设备等。

随着社会的发展，对市政公路提供的服务要求却越来越高，因此公路养护也日趋重要。现今，我国对公路建设投资力度不断加大，路况质量逐步提高，公路里程逐年递增，养护队伍也在不断壮大，同时对养护工的自身安全管理工作也带来了一定的难度。公路作为城市及城市之间的基础设施，其养护工程应该将科学性与适用性相结合，开创公路养护的新局面，扎扎实实把公路养护工程提高到一个新的层次。