关于旧城区地下管线综合改造设计的思考

熊黎

（中国市政工程西南设计研究总院有限公司）

1 引言

随着城市化进程不断提升，城市规模越来越大。除了不断开发新区以外，一些老城区由于道路及配套设施修建年代较远，现阶段道路和景观功能不能满足城市发展的需求，也亟待改善。在旧城区改造的过程中，不可避免涉及到地下管线的改造。道路和景观是“面子”城市的风貌，地下管线是城市的“里子”城市的良心。在旧城改造中如何对地下管道进行有效改造，筑牢城市的“里子”，也是重要的问题。 以“龙泉驿区十七条道路整治工程”为例，梳理如何进行旧城区地下管线改造。

2 工程概况

龙泉驿区是四川省省会成都市所辖的九区之一，位于成都中心城区东部偏南、龙泉山脉中段，成都市东部主城区，是国务院批准的成都市城市向东发展主体区域，成都经济技术开发区（国家级）所在地。“龙泉驿区十七条道路整治工程”工程主要涉及保安寺路、北泉路、东街、董郎路、公园路、建新巷、鲸龙路、万源路、蔚蓝路、文景路、文明东街、文明西街、新驿北街、新驿南街、永安路、长柏路、中街。目的着力解决交通拥堵、停车难、道路破损严重、城市空间混乱、设施品质不高等问题。

3 确定地下管线改造范围与原则

3.1 项目前期准备

接到“龙泉驿区十七条道路整治工程”任务，作为管线设计人员配合道路等相关专业做了如下准备工作：

1）详细地调查现状管网情况

①通过走访、实际勘测了解要整治路段及周边现状管网的管位、管径、高程情况；

②通过走访、调查大概了解整治路段管网附属设施是否存在损坏，运行不良的情况；

③通过走访、问询了解片区是否存在内涝等排水不畅的情况。

2）充分与甲方、规划以及管线管理部门沟通

旧城区管线复杂，有些设计年限久远，往往没有资料，就需要管线管理运营部门沟通掌握一手资料。同时还需要：

①充分了解现状管线的运行情况；

②当地常用的管材及习惯做法；

③甲方以及规划部门的整治述求，对工期、对整治效果的期望；

④对管线整治的其他意见和建议。

3）与相关专业协调

地下管线改造涉及到专业较多，同时还要考虑道路、景观专业的改造对地下管线的影响。

3.2 项目改造原则与范围确定

通过前期资料收集并反复与相关专业和职能部门沟通后，明确了地下管线现状存在的问题：

1）架空电缆线随处可见，部分架空线缆敷设极不规范，存在一定安全隐患且影响城市风貌；

2）埋地管线部分路段移动、联通、电信及有限电视管线敷设紊乱，维护管理困难；

3）部分路段地下敷设的通信管道孔数不足；

4）永安路及长柏路部分给水主管采用砼管，水质难以保证，存在安全隐患；

5）排水管存在雨污混流现象。文明东、西街有雨污合流管，中街有雨水管接入污水管。其他道路虽已实施雨污分流，但周边小区仍将污水排入市政雨水管道；

6）部分燃气管线未连通；

7）北泉路末端处容易发生内涝。结合各专业各部门意见，确定地下管线的改造范围和原则：

1）给水管根据龙泉自来水公司意见，对管径大小不满足用水需求，管材不满足要求的给水管进行废除和新建。

2）由于目前龙泉主城区规划不能指导本次主城区道路整治，建议由设计方编制《龙泉主城区14.5㎞2排水规划》，以整个片区作为研究对象，对整个片区的雨污水管网进行梳理。规划经评审通过后，道路整治项目中排水管线根据上述成果来进行改造。

①对现状未雨污分流的排水管进行改造，新建雨污水管对雨污水分流；若没有实施条件，应采取截留处理；

②对雨水管网根据现状资料和规划核算现状雨水管：对满足排水流量需求，运行良好的雨水管进行保留；对不满足排水流量需求，但运行良好的管径较大雨水管或箱涵予以保留，并新建一根雨水管；对不满足排水流量需求，管径较小的雨水管废除，道路新建雨水管排水。

3）电力、通信等架空管线均需下地。

4）车行道下井盖和雨篦子更新改造为球墨铸铁“三防”井盖和雨篦子，人行道井盖采用与铺装一致的方形井盖。绿化带内井盖采用高分子井盖。

4 地下管线改造方案

4.1 管线综合横断面设计

由于此次设计道路为旧城改造，旧路下原有管道复杂，根据现场实际调查情况还存在电力、通讯架空管线，因此在实施时还有注意以下问题：

1）电力、通讯通道

为了保证电力畅通，避免施工对周边居民生活造成较大影响，此次设计时电力管线下地埋设方位一般考虑布置于架空电力管的对侧。

2）给水管线

给水管线为压力管线，为保证施工对周边居民生活用水的影响降到最低，设计考虑在原有给水管道旁侧另考虑管位，接通个居民生活用水点后再将原给水主管废弃，接通新设计给水管道。

3）燃气管线

燃气管线尽可能布置在人行道，同时满足燃气管线与建筑之间的间距要求。

4）雨水管（渠）、污水管

雨、污水管一般埋深较大，在可能的情况下，尽量不布置在快车道。所有的管线布置除了满足《城市工程管线综合规划规范》以外，还尽可能考虑少破路，节约投资。

4.2 管线改造方案

4.2.1 雨水方案

根据模块化设计理念，结合高差地形特点以及规划路网，并综合考虑现状雨水管情况，进行雨水排放分区。按照地形、流域和规划各组团划分雨水区域，形成符合自身发展要求的雨水主干管网，遵从“高水高排”、“低水低排”的原则，尽可能使雨水以重力流的形式就近、集中排至河道[1]。龙泉驿主城区雨水主要是就近排入水系规划中所确定的具有泄洪功能的沟渠和河流，根据排入不同的水体，本次方案制定了4个排水分区，其中一区最终出路为东风渠排洪渠，二区最终出路为陡沟河，三区最终出路为驿马河，四区最终出路为芦溪河。

雨水改造的排水基于上述分区，并根据前期制定的原则，每条路改造方案不同，如北泉路末端出现的内涝现象，经查验，出现雨水管道管径严重不足，下游雨水管道不畅通的问题。改造方案为增大雨水管管径，打通下游的排水系统为主要改造方案。

4.2.2 污水方案

参照地形以及现状污水管的排向情况，本次方案针对道路所在的老城区内污水共划分为三个排水分区，具体情况如下：I区污水重力自流排至现状平安污水处理厂，II区污水重力自流排至大面污水处理厂和陡沟河污水厂，Ⅲ区污水重力自流排至现状芦溪河污水处理厂。本工程涉及到的污水管线主要排向平安污水处理厂、大面污水处理厂和陡沟河污水处理厂。

污水管道的改造也基于上述分区，并根据前期制定的原则，每条路改造方案不同。如中街、东街、建设巷属于老城区的中心，原管网均为合流管，但周边小区均已进行了雨污分流。考虑到商铺众多，改造条件有限，本次设计保留合流管作为雨水管，新建污水管（污水管一般较小），基坑开挖小，对道路路面破坏相对小。

4.3 其他设计要点

1）施工临时方案

由于现状管线情况复杂，设计除了考虑新建管线方案以外，还应充分考虑施工临时措施。比如污水管网中污水临时排放问题、基坑开挖过程中对周边建筑物、构筑物的保护措施、现状管线临时保护措施等。对于电力、通讯、给水、燃气等管线的二次迁改可征询职能部门意见，但在计入工程量时应与甲方划分好范围归属，以便控制投资。

2）施工建设时序

此次改造老城区范围较大，为缓解本项目施工对城市交通、居民生活造成的不利影响，一般分阶段实施，分批次开工。在分批次实施的道路项目中，管线专业应与道路专业配合，除了交通组织方便，还应考虑尽量先实施雨污水主干管或是下游管道，保障除了道路能有绕行方案外，雨污水等地下管线也能畅通[2]。

3）道路施工建议

各条道路施工时，先封闭施工车行道，将车行道及雨、污水管道、通信管道先期建成，而后开放车行道，逐段施工人行道及其管线，最后待通信管线、电力管线建成后，实施架空线路下地。建议车行道油面敷设分两次进行，面层待通信、电力架空管线下地后，最后摊铺。

5 结语

由于此次改造的龙泉驿区属于经济较发达的地区，尤其处在主城区，现状管线资料较为齐全，地下管线的管理较为完善，这些都为设计提供了有利的基础，是设计重要的有利条件。当前期条件不足时，需要设计者付出更多时间和精力对现状情况进行调查，前期工作越充分，后期方案制定才会更细致，更有针对性。