以色列开发无人机电子战任务载荷

阿里·埃哥兹/Arie Egozi

即使像IAI的“鸟眼”650D（BirdEye 650D）这样翼展4m（13ft.）的小巧平台，也值得保护免受信号干扰。图片来源：IAI

以色列公司一直以来在为战斗机和直升机开发最先进的电子战系统。现在，随着以色列空军的无人机系统执行越来越多有人机平台的作战任务，无人机系统从以色列空军的载人平台上接管更多的任务，以色列公司也将关注重点转向这些经过战斗验证系统的“小兄弟”（‘Little Brothers’）上。

过去，人们普遍认为无人机系统不需要防御系统，因为机上没有载人，无人机价格也相对较低。埃尔比特系统公司埃利斯拉电子战与信号情报部门副总裁伊坦·埃舍尔说：“但是现在情况已经发生了巨大的变化，无人机的防御不仅很重要，而且系统的成本和它们携带的有效载荷使它们更加有价值。”

无人机系统在地面火力和网络攻击之下同样脆弱。第一次曝露在公众面前的网络攻击事件发生在2011年12月4日，当时一架美国洛克希德·马丁公司的RQ-170“哨兵”隐身侦察无人机在喀什马尔附近被伊朗军队俘获。伊朗政府公开声称，它被其网络战部队击落，网络战部队控制了这架无人机并引导其成功着陆。

从那时起，针对无人机系统的电子威胁开始增多。以色列空军试飞中心正在与以色列国防部队其他特别单位合作，制定新的规则，保护作战无人机系统免受网络攻击。

来自以色列空军的消息称，“在目前阶段，我们的工作重点是提出正确的问题。我们要求制造商和运营商了解这些漏洞，以及可能采取的措施，以尽量减少这些漏洞。”

除了法规之外，以色列空军还在技术保护方面与工业界合作，旨在控制无人机飞行控制系统。在大多数情况下，这涉及保护地面站使用的数据链路。另一项努力是保护任务载荷，因为入侵无人机的系统已经从伊朗扩散到整个中东的恐怖组织。

以色列国防工业正在为无人机开发两种类型的电子战有效载荷，一种用于自卫，另一种用于破坏敌人的电子系统，或用于地空导弹连，或用来牵制有人机作战区域。

以色列公司开发的用于无人机系统的特种电子战系统大多数都是秘密的，但不是所有的都是。

埃尔比特系统公司为无人机系统研制的“光矛”自保护干扰系统就是非密的。该系统是一种基于多信道数字射频存储器干扰的小型电子战系统，可并行工作，覆盖广泛的频谱。

“光矛”是一种小型射频干扰机，小到可以搭载战术无人机。图片来源：埃尔比特系统公司

该系统能够容易地与发射机阵列和平台集成。该公司表示，它体积小、重量轻、功耗低，非常适合在恶劣环境下工作的无人机平台。

埃尔塔公司是以色列航空航天工业公司（IAI）的子公司，已经为战斗机开发了各种电子战任务载荷。近年来，它还开发了用于无人机的电子战任务载荷。

埃尔塔公司信号情报、电子战和通信部门市场总监盖伊·阿隆说，“诀窍在于并不能完全屏蔽敌人发射的信号，更聪明的做法是知道谁在发射信号，不论信号是出于通信的目的，还是用来雷达探测，并且能够利用这些信号收集到关于威胁最有利用价值的数据。”

在大多数情况下，电子战系统必须锁定那些被定义为“低截获概率”的威胁，这些威胁本身具有能缩减电子特征信号的系统。

“过去，战斗机的主要任务是在敌对区域生存。现在这种情况已经发生改变，现在任务是让无人机首先执行指定的任务，安全返回基地。 我们已经开发出保证攻击机执行作战任务后安全返航的系统，甚至可以应对防空压制最为严峻的地区。”

埃尔塔公司的ELL-8265就是这样一种系统。据该公司称，这一系统能够在精确的综合态势感知地图背景上实时定位威胁并共享威胁位置信息。除了提高机组人员和无人机的生存能力之外，该系统还提供了作战备选方案，如绕开威胁或攻击目标，从而提高任务成功的可能性。EL-8265也是一种完整的紧凑型雷达告警和定位器系统。盖伊·阿隆说：“在检测到威胁后，系统立即提供驾驶舱内移动地图上的威胁类型、精确地理位置和相对杀伤区域的指示。”该系统可以方便地安装在各种载人或无人机上。它采用标准且简单的螺旋天线，不需要预先校准。

该系统以最少的飞行员干预自主运行。该系统的其他优点还包括重量轻，仅7kg，最大功耗仅170W，这些指标使其不难搭载在无人机系统上。该系统重1kg，可用于保护空中和地面部队免受一系列威胁。

该公司还开发了一种小型干扰机ELK-7020，能够搭载在IAI“鸟眼”650D大小的无人机系统上。仅重1kg的系统能保护空中和地面部队免受大部分威胁。

埃尔塔公司正在研制的其他用于无人机系统的电子战系统都是绝密的。

随着以色列空军越来越多地使用不同类型和大小的无人机，这些任务载荷为无人机系统带来了以往只可能在科幻小说里出现的能力。

以IAI公司的“苍鹭”TP无人机系统为例，这型中空长航时无人机系统能搭载2700kg的任务载荷，最大起飞重量5400kg。机长14m，翼展26m，由一台1200hp的加拿大普惠PT6-67A发动机提供动力。

人们还可以想象，这样的无人机系统，搭载适当的任务载荷，能够在和其他空中有人或无人平台的配合下达成怎样的任务。这正是作战任务转型给不断发展的先进无人平台提出要求中的一部分。

除了这些更小、更轻的电子战载荷，以色列的公司还在轻量化以前用于战斗机的任务载荷，以增加无人机系统的能力。

例如埃尔塔公司的ELM-2054，就是一种用于小型战术无人机系统的轻型综合孔径雷达/地面动目标指示器。它为载人或无人机载平台的全天候、空对地情报、监视、瞄准和侦察应用提供了最先进的解决方案。

ELM-2054系统具有模块化、开放式体系结构，可配置的应用范围广，易于在小型战术无人机系统和垂直起降战术无人机系统上使用。

如果载机平台属于IAI公司“苍鹭”TP这类大型无人机系统，很容易安装情报任务载荷和电子战任务载荷来保护这些价格昂贵的平台，实现远距离长航时任务。