浅谈市政道路绿化工程实施心得

卓妙銮

（广州市林华园林建设工程有限公司，广东 广州 510000）

通过管理“知识城南片区狮龙大道市政道路绿化工程”的施工，该工程位于广州市知识城南片区，科技大道整体呈南北走向，北起KS1号路，向南与规划育贤路、创新大路相交，终点位于广河高速北侧的规划路处。道路长约3.07km，绿化面积47240m2，包括中央绿化带、侧边绿化带及渠化岛绿化设计。其中乔木1134株，灌木1393株，大河石704.8t。通过该工程施工经历，总结了一些关于市政道路绿化施工的实施心得。

1 合理安排施工任务

（1）施工前熟悉施工图纸，调研现状，细致勘查重点、难点区域，特别是早晚上下班高峰期的车流、人流情况，做好记录。（2）在结合现状调研的基础上，合理设计施工组织方案，尽量减少对现有交通的影响，安全、高效完成施工任务。（3）结合施工组织方案做好交通疏导方案。在保证施工快速、连续的基础上，采取合理的交通疏导方案，保证交通安全、畅通。（4）做好物资采购计划，同时做好作业机械、运输车辆的保养安排，保证项目高效、安全运营。

2 重点、难点施工分析

（1）作业现场交通繁忙，避免繁忙时段降低道路通行能力是重点。市政道路，交通繁忙，车流量庞大。合理安排机械作业时间，避免因绿化车辆作业降低道路通行能力，而加重繁忙时段车辆的堵塞。同时在施工过程中，必须尽量减少各种车辆之间与施工现场的干扰，保持道路交通的畅通。（2）作业现场过往车辆繁多，车速快，交通安全管理是难点。市政道路，来往车辆多，车速快，如何妥善确保本工程的交通安全，杜绝交通安全责任事故，协调好各方面的关系是本工程能否保质、保量、按期完成的关键。（3）中间分隔绿化带施工：一方面涉及到现有成品的保护，另一方面又不能影响现有的交通通行是难点。（4）工期紧，如何合理配置作业人员，保证工程质量、进度是本项目的关键。本项目要求春节前完工，大部分外地作业人员要提前回乡，容易造成作业人员临时缺失，进度拖后。（5）城市道路交叉路口渠化岛绿化带面积较大，是绿化建设的重点、难点，也是突显整条道路景观效果的重要节点。

3 解决技术措施

3.1 合理安排作业时间

市政道路交通繁忙，车流量庞大。对施工作业区域做好交通疏导方案并提前对外公布，提供道路封闭时段、绕行线路等信息，供市民查阅，有组织、有计划地引导市民错峰出行。合理安排机械作业时间，避免因绿化车辆作业降低道路通行能力，而加重繁忙时期车辆的堵塞。

洒水车、高空修剪车作业时间安排在每天上午7∶30前完成，下午安排在3∶00～4∶30时进行，避开上、下班车流高峰时段。

3.2 交通管理作业措施

3.2.1 交通安全作业组织。安全作业组织按规模程度分为集中作业组织和分散作业组织。对于常规性的种植作业及作业条件较好的情况采用分散组织，即每个作业小组各自在所承担作业区的附近设立作业标志。集中组织是指在环境恶劣且作业时间长的情况下作业，要采取封闭作业区，设置警示牌、摆放交通锥，安排人员疏导交通。对作业人员及车辆进行集中管理与调度。

3.2.2 作业管理措施。（1）流动作业管理措施。在进行清理绿化垃圾、洒水等流动作业时，无法按作业区进行封闭，与通行的车辆发生冲突机会较多，极易发生交通事故。所以，绿化专用车辆应在车尾明显处喷或挂移动作业标志，作业时还应按照作业的位置在车尾挂有相应的引导标志，流动作业的方向应保持与正常运行车流方向一致，避免出现逆行。清理绿化垃圾或洒水作业一般采取单独流动车辆作业方式，应选择能见度良好的天气条件作业。

绿化作业常常伴有短时的停留，易给后方车辆造成错觉，从而判断失误引发事故。为保证流动作业的安全，作业车辆及人员要按标准配戴明显的作业标志。

（2）封闭车道作业管理措施时，结合作业实际情况，参照《中华人民共和国国家标准GB5768-1999道路交通标志和标线》中道路作业安全设施设置示图设置安全标志。在正常情况下，绿化作业区域来车方向前1km、500m、300m摆放前作业警示标志牌，提前150m摆放道路封闭标志牌，作业区域前设置50m的示警筒渐变区，作业现场警示标志完好。

当同一方向连续2封闭车道作业，2处封闭区域之间少于2km时，只封闭同一车道。若2处封闭区域之间相距少于500m时，连续封闭同一车道作业。

绿化作业的设备在进行作业前，对其要进行设备技术和安全方面的检查，保证处于良好的工作状态。主要检查：汽车发动机、行走系统、转向系统、灯光系统等，避免因设备故障导致事故发生。

（3）单独流动作业管理措施，作业车辆需挂有移动作业标志，配置作业标志灯（黄色闪光警灯）于车辆顶部或后方车辆明显可见处。作业时必须开启，作业车辆停放时，应限制在作业区内或经绿化方案明确有其它停放车辆的场所，并按规定设立临时停放标志。

3.2.3 成品的保护。（1）为保护成品道路铺装，在施工区域铺垫彩布条，施工材料统一堆放在彩布条上，施工完毕后及时清理干净。（2）苗木运到工地后按指定位置卸苗，裸根苗要从上到下顺序卸苗，不得乱抽，轻拿轻放，不许整车往下推，卸40cm以下土球可直接搬下但要搬动土球而不能只提树干，卸50cm以上的土球可打开车厢板放上木板，从板上滑下，车上人拉住树杆，车上人推着土球缓缓卸下，如土球超过80cm，卸时在土球上兜住绳子，一头捆在车槽上，另一头由2～3人拉住，使土球慢慢滑下，卸时注意不要折断树枝和使土球歪斜，卸下后立直放稳。（3）雨天新到苗木要及时苫盖，以防雨水淋湿土球造成散球，不利于成活。（4）栽植树木，花卉的地段要做好排水坡度，达到排水顺畅。（5）高大乔木栽植完毕后必须及时作好支撑加固措施，防止大风刮倒、刮歪树木，避免大树倾倒影响交通。安排人员定时巡查，发现树木倾倒应立即组织人员扶正，并采取加固措施。对易受风、雨破坏的植物，在苗木准备时多做适量的储备，以便在风、雨过后，可及时进行补种，并达到设计要求，保持绿化景观的优美。（6）采取招聘当地作业人员，实施奖励绩效等措施，确保工程按进度完成。合理分配现场作业人员，落实巡查施工措施，及时发现施工范围内发生的损坏、盗窃等事件，保证工程质量达到良好标准。

4 道路交叉口渠化岛绿化带施工

（1）道路交叉口绿化带绿化量大、种植区域广，必须做好施工计划，提前安排好物资采购及重型作业器械的计划，合理、有序安排施工。（2）发挥施工技术人员积极性，合理、灵活搭配现有植物与新增植物的关系，在遵守设计图纸的基础上，根据现场情况，局部调整新增植物的种植位置。（3）根据现场实际情况，在合适的位置设置集水池，利用雨水回收应用技术解决绿化带浇水难问题。

5 绿化养护

（1）加强绿化植物的抚育管理，及时检查、补植、浇水、除草、松土、施肥、修剪和防治病虫害等。（2）为了促进绿化植物的生长和发育健壮、形状优美、透光适度、通风良好、减少病虫害的发生、适时开花结果等，应及时修剪抚育。（3）在风沙较大路段的新植乔木类，应设置支撑架、护栏架、树池和包扎树干等，防止人畜损坏、风摇，以保证成活率和保存率。（4）防治绿化植物病虫害应以预防为主，开展生物、化学防治与营林措施相结合的综合防治方法，发现病虫害，应贯彻“治早、治小、治了”的防治方针。严格建立苗木检疫制度，保持绿化地面卫生，消灭越冬虫卵、蛹、烧毁落叶虫瘿、虫茧，及时清除衰弱、病害绿化植物。（5）为了掌握道路绿化的发展变化情况，积累资料，应建立道路绿化档案，进行调查登记，统计养护里程、已绿化里程以及绿化植物栽植成活率、保存率。（6）若交通或其他意外事故及自然灾害等影响到绿化及其附属设施，事故处理及灾害过后的24h内必须清理及按原样修复损坏的绿化及其附属设施。

6 结语

市政道路交通车流量大，交叉路口多，既要保证道路通畅、安全，又要保证工程进度及质量。市政道路景观绿化工程能够提升城市的绿化率，降低热岛效应的危害，提升城市的观感与品质，有利于打造富有美感的花园式城市，促进城市的建设与发展。