中欧班列（郑州）首次启运国际邮件

文 / 史锋华 于万和

2018年11月20日上午10时，中欧班列（郑州）运邮开行仪式在郑州铁路口岸举行。

一列搭载9800多件邮件的中欧班列（郑州）从中铁集装箱郑州中心站缓缓驶出，开往万里之遥的波兰马拉舍维奇。抵达之后，再分拨至波兰、荷兰、捷克、英国、法国、意大利6个国家的寄递目的地。

这标志着河南省国际邮件陆路运输通道正式打通，实现了中部省份国际邮件利用中欧班列通道直达欧洲。

随着世界经济一体化的飞速发展，跨境电商“全球购”的热潮日益兴起，老百姓对铁路国际运邮的需求日渐迫切。

中国邮政集团河南分公司总经理温少祺介绍，以往国际邮包都是通过海运和空运方式运输的。海运耗时过长，空运运量小、成本高、安全要求对邮包品类限制多。

“通过中欧班列来运输邮政包裹，具有覆盖范围广、运行数量多、禁限寄种类少和不受天气限制等特点，而且时间还比海运节省近一个月，成本仅为空运的五分之一。”温少祺表示，铁路国际运邮能更好地满足百姓需求。

此次中欧班列（郑州）运邮的启动，使郑州成为继重庆、东莞、义乌之后，中欧班列运输邮件第四个、中部省份运邮的第一个试点城市。

此举可充分发挥郑州区位和交通优势，利用中欧班列（郑州）线路将全国出口至欧洲、中亚等方向的国际邮件在郑州集疏、直达境外，实现陆路国际运邮“全国聚集、一点通关”。届时，也可将德国、法国、荷兰、波兰等欧亚国家的进境邮件经郑州分拨全国。预计年运邮量可达5万吨、1亿多件。

中欧班列是指按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，往来于中国与欧洲以及“一带一路”沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。目前，国内48个城市开行中欧班列，到达欧洲15个国家44个城市。

中欧班列（郑州）自2013年7月18日首趟开行以来，货源国内和境外集疏、分拨范围不断扩大，货物品类达2000多种，合作伙伴近3000家，拓展开辟经二连浩特、阿拉山口和霍尔果斯等口岸出境的货运通道，实现了每周“去程八列、回程八列”均衡往返满载运行，凭货运总量高、境内外集疏分拨范围广和冷链常态化运营等综合实力，在国内所有开行的中欧班列中保持领先。

近年来，河南立足中原腹地，发挥郑州航空口岸国际航线网络优势，国际邮件进出口量自2013年的220.65万件增至2017年的3452.84万件，连续五年实现翻番增长，邮政运输已成为支撑河南省跨境电商的物流渠道。

2018年1至10月，河南省邮政国际邮件进出口量达4568.66万件，同比增长74.87%。中欧班列（郑州）实现运邮常态化以后，将有效解决3C产品航空运输难等问题，形成空陆运邮优势互补、相互支撑态势，为河南省及周边省份跨境电商等用户提供品质更好、价格更优、时效更稳、渠道更广的国际邮政寄递服务，推动郑州邮政口岸成为全国航空、铁路邮政国际物流“双核枢纽”。

河南省口岸办主任郑金广表示，下一步，河南省委、省政府将规划建设郑州邮政口岸综合枢纽基地，拓展节点网络，构建覆盖全球、陆空并进、服务全国的国际邮路通道网络，通过实施“邮政口岸+”战略，为中欧班列（郑州）运邮常态化开行提供强有力支撑，推进构建内陆对外开放高地，助力河南外向型经济快速发展。