运用三大超酷的黑科技 JEEP赢得40万国产车主的点赞

付钰

一场久违的大雨，但这丝毫没有影响记者体验Jeep 4x4黑科技背后带来的驾驶乐趣。为了更好地让媒体老师们了解Jeep的另一面，这一天，Jeep 4×4 SUV首次拆解了智能科技体系之下集团全新2.0TGME-T4发动机，数干个零件，十三项发动机技术一览无余。与此同时，Jeep还精心策划了场景化的场地科目试驾，这种理论知识加以实践体验的方式，真真切切地让记者感受到了Jeep 4×4黑科技的魅力。

兼顾操控性与舒适性

此外，能在这种天气下有出色的平稳性，有赖于大指挥官搭载的FSD四轮独立白适应减震系统，悬挂从最软到最硬只需要0.2秒，车虽然很大，但是开出“紧凑”的操控体验它能让你宅遇到坑洼及颠簸路面时提供更好的滤震和缓冲体验，拥有如高端轿车般的操控感。

对于采用承载式车身的车型而言，底盘稳健离不开车身刚度的支撑。以全新Jeep大指挥官为例，它以美国最高安全标准（IIHS）为基准，采用行业两大最高标准：公路行驶下的中美欧五星和越野环境下的Trail Rated同级最高抗扭标准，车身采用76%高强度钢，给每一位家人带来更坚固的守护。新车车身焊点总数则高达5300左右，其中车门采用激光飞行焊技术，长度达到4米，使其内版的焊接精度和焊接强度更高，焊接工时也节约60%。高强度钢以及先进技术的大量使用实现了车身的轻量化，从而使安全做加法的同时，让油耗澎了减法。

总的来说，Jeep凭借其高效能动力总成、专业级底盘四驱，以及高刚性安全车身工艺所构成的Jeep 4×4 SUV智能科技体系，可以让消费者在日常驾驶时获得“快，稳，安，省”的直观感受。在这套体系加持之下，Jeep不仅有着欧美系SUV公认的动力、操控、安全层面的强大属性，还有着更加智能的四驱系统，而更为难得的是，日常驾驶一点也不费油。这也是为什么在短短两年多的时间里，Jeep携旗下全系国产SUV家族，成为快速突破40万销量的合资SUV品牌。

专业四驱提供17种场景模式

道路试驾时，记者选择了一辆全新大指挥官这款专为中国市场打造的7座SUV车型，正好下雨天，记者体验了一把其搭载的Active Drive智能四驱系统。在Auto模式下，大指挥官很快就自动切换到雨天模式，能明显感觉到车辆在行驶的过程中更稳了，值得一提的是，Jeep的智能四驱系统能从容应对17种场景模式，从感应路况到智能无缝切换完成，整个过程仅需0.2秒。

Jeep的Active Drive智能四驱系统另一大亮点则是拥有业界首创后轴智能分离技术。它能根据车辆动态和路况变化极速自动切换四驱与两驱，在两驱模式下断开中央传动轴，从而断开几乎所有的空转，避免传动轴和其他传动初胸做无用功做到0-100%的前后轮扭矩动态分配，从而节省80%以上的机械损失，做到动力0损耗，获得等同于两驱车型的油耗，通过发动机和变速箱的合理调校，使其与四驱系统配合后，可以做到真正的两驱油耗。

超强心脏2.0T GME-T4发动机+ZF 9速手自一体变速器

发动机是心脏，决定了一辆汽车的动力性、经济性和稳定性。用通俗点的话来说，就是一台好的发动机既保持了动力，又能做到省油。因此，汽车厂商才会不断地研究新技术，在这两者之间寻求最大的平衡。

通过此次学习，让记者重新认识了Jeep全新GME-T4 2.0T发动机的“黑科技”：缸内中置燃油直喷技术。这项技术就好像花洒淋浴的场景，用头顶上的花洒头，水柱会蛋好地覆盖到人体的横截面，使燃油混合气燃烧得更充分，确保让每一滴燃油发挥白己的作用。简单来说，中置直喷意味着更先进的技术和更高的制造工艺。

集成式水冷中冷器，就好像炎热的夏日，能原地洗一个凉水澡降溫。经过涡轮增压后的空午诸阵很热，因此涡轮车都要配中冷器进行降温更低温的气体进入到气缸的量更多。而集成式设计可以使进气管路变得更短更紧凑，提高了发动机响应速度，降低了涡轮迟滞。

双涡管增压器。在四缸发动机上，双涡管技术可以分别控制2个缸进出气，让他们爆燃后的气流不会互相干扰影响发动机工作效率。这项技术可以非常好地拿捏发动机进气和排气的时长，增加燃油经济性。

独立冷却EGR技术，让废气迅速降到合适温度，充分利用成为“肥料”。在发动机比较轻松的时候，这技术能省油又减排，废气充当一支镇定剂的作用，破坏了污染源NOx所需的高温富氧的条件，这项技术可以降低氮氧化物排放，改善燃油经济性的同时也能提高涡轮寿命。

汽缸盖集成式排气歧管。发动机里面的冷却液就像人体的血液，流过发动机所用位置，所以废气排除进入涡轮之前，汽缸盖集成式排气歧管便可以将它冷却，废气温度低了，密度更高，效率自然更高。这项技术可以使发动机更快地进入高效的工作状态，能够让车内更快速地取得暖风。

变排量机油泵。变排量机油泵就像家电中的变频空调一样，当需要大力供机油的时候，实现最大排量，若只是维持定量或者适量的供应，所需的功率就减少。

变频空调的省电能力需要长时期使用才体现差别来，变排量机油泵一样，用上一段长时间后，便会发现相比传统机油泵的好处。机油按需供给，避免无谓消耗，提升燃油经济性、

低摩擦凸轮轴轴承，使用低摩擦凸轮轴轴承的好处就是减少摩擦，减少发热，将更多的能量用在驱动汽车上，这样的话，发动机用同样的力量就能做更多的功，从而降低油耗。

增压器电控放气阀，电子化精密控制“开闸泄洪”。该技术可以降低排放，优化发动机低速性能。电子泄压阀令涡轮响应快的原因是，相比传统利比戎式，全在推开弹簧、打开阀门的动作，在以毫秒来计算的发动机运转过程中，已经存在差异，道理就像jeep的电子四驱系统一样。

此外，Jeep为了让这款黑科技发动机与ZF9速手自一体变速器匹配更为默契，并针对中国路况进行了超过350万公里严苛测试，带来更细密的齿比和更宽泛的齿比范围，从而实现细腻平顺而且高效的动力传递。