基于节能减排的低碳交通运输规划研究现状及展望

吴吉明

摘要：在当代社会，随着社会经济的不断发展，人们的物质生活水平日渐升高，然而环境却随着社会经济发展的需要而做出了巨大的牺牲，而生态环境的健康发展也与人们的社会生活有着密切的关系。随着全球范围内环保意识的不断增强，使得更多的人主动参与到环境保护活动中，而在节能减排这一环节中，起到了关键性推动作用的便是对低碳交通运输规划与研究的开展。本文对于低碳交通运输规划的现状以及其中出现的问题进行了阐述，并且对其未来的发展趋势进行了预测和分析。

【关键词】节能减排；低碳交通；运输规划；现状；展望

我国经济、文化、政治等多方领域都随着社会的不断进步而产生了翻天覆地的变化，而随着经济的快速发展，工业化进程也随之加快，而由于工业排污量、汽车尾气等对空气质量的严重影响，不仅污染了人们的生活环境，同时对生态环境也产生了很大影响。由于全球气候变问题日渐成为人们所关注的热点问题，发展低碳出行也已经成为我国可持续性战略发展目标之一。本文基于对低碳交通发展的规划进行了深刻分析，并且根据当前发展态势，进而分析了当代低碳交通运输规划的研究展望，并基于更高的发展要求，提出了几点有效性改进策略，逐渐提高人们对节能减排要求下低碳交通运输发展规划的认知。

1.低碳交通运输规划研究过程中存在的问题

1.1 缺少系统性规划理论与方法

在低碳交通运输规划的发展过程中，国家虽然已经颁布了相关政策以及规章制度，并就此展开了相关研究工作，但是随着全球气温变化以及碳排放量过高的形式愈演愈烈，无疑为生态环境的健康发展造成了巨大威胁。因此，为了能够为低碳蕉农运输的规划与研究排除干扰，就必须要解决其中缺少系统性规划理论与方法这一问题。随着社会发展的要求不断提高，对于较为落后的碳排放量统计监测以及规划编制的不合理之处也要尽快完善，根据实际情况对低碳交通运输进行具有专项性和针对性的研究。

1.2 缺乏顶层设计与整体规划

由于建立健全绿色交通运输体系属于一项较为复杂且具有综合性的系统，而当前阶段，对于低碳交通运输规划研究过程中，严重缺乏顶层设计与整体规划，这就在很大程度上影响其可持续性发展。另外，对于低碳交通运输的发展目标、方向以及重点也没有明确的规定，以及未来发展的具体路线也不够清晰。

1.3 缺少创新配套政策体系设计

目前，有关于交通运输的节能减排技术的研究和推广已经受到了国家的高度重视，但是缺少创新配套政策体系设计，对于气候友好交通技术的理论和实践研究相对匮乏。另外，对于国内外相关节能减排政策以及制度的研究过多，而在一定程度上忽略了增强国际间良好沟通与合作。因此，在低碳交通运输规划研究过程中，要重视对其创新配套政策体系的设计。

2.基于节能减排，低碳交通运输规划的未来发展趋势

2.1 逐渐成为低碳领域的研究热点

随着我国当代经济的不断进步与发展，全球气温变化也越来越无规律可寻，甚至呈现出愈发严峻的变化趋势。因此，不论是对于我国国内低碳经济的发展和研究，还是国外情况的相关研究，其中低碳交通运输规划也逐渐能成为了低碳领域的研究热点问题，引起了国内外研究学者的高度重视，并通过多维度、多方面的研究和探索，取得了相当丰富的成果。在行业领域这一角度来分析，由于当代交通运输事业随着社会经济的发展也得到了推动性发展，而交通运输所产生的碳排放量以及对空气质量的污染程度也起到了关键性的影响。因此，低碳交通运输的规划与发展成为低碳领域的研究热点也不足为奇。

2.2 低碳综合运输体系的建设研究与发展

为了能够更为有效的控制碳排放量，对于当代交通运输规划的未来发展也必须要有着较为清晰的规划，不仅要加强低碳交通技术的创新，更需要对其政策以及管理制度进行完善。除此之外，国家和政府也要对当前各种交通运输方式进行比较和分析，进而将低碳交通运输方式所具有的独特优势充分的发挥，特别是针对于水运、铁路运输、等等运输方式的管理和相关政策而言，国家必须要加大对其扶持力度，并且鼓励人们出行选择公共交通。另外，国家讷河政府也要构建更具系统性的现代低碳交通运输结构体系，这样可以从源头上减少现代运输对全球气温变化的影响，尽快实现低碳经济的要求和目标。

2.3 低碳交通运输规划的顶层设计与整体规划

随着当代交通运输服务体系的不断优化和完善，国家对于交通运输的引导也要给予更高程度的重视，同时也必须要重视对其规划体系的建设和完善，以及规划手段的创新以及规划理念的更新。由此可见，对于低碳交通运输的合理规划不仅有着更高的要求，同时也需要国家在实际政策上的支持。因此，相关部门要重视在低碳交通运输规划的顶层设计与整体规划过程中，运用模型和软件、加大民主参与力度以及規范化管理，只有这样才能够切实提高对其规划的科学性和有效性。

2.4 将公共政策创新以及市场机制运用充分融合

根据国内外的共同研究和实践调查可知，低碳交通运输的规划逐渐成为当地政府大力推动政策管理与创新的主要途径和手段，其存在的必要性也日益明显。因此，相关管理部门要将公共政策创新以及市场机制运用充分融合，同时要辅以战略规划和指导，并且对于市场和政府之间出现的矛盾也要合理解决，并切实推动市场和政府发挥相应作用，要坚持以市场作为主要导向，对于市场资源配置的决定性作用也要合理发挥，只有这样才能够有效促进社会范围内参与到节能减排的低碳交通运输规划建设中，调动大众的积极参与热情。因此，政府必须要引导公众选择合适的交通方式，以低碳环保的交通方式为首选，逐步形成以政府指导以及市场积极调节的健康发展态势。

3.结束语

综上所述，对于我国当代低碳交通发展的现状以及其中的问题而言，要尽快将这些显性问题合理的解决，不仅要建立健全其系统性规划理论与方法，更要加强其顶层设计以及整体规划，以及要融入更多创新型配套体系设计。另外，基于对当前时期节能减排的要求，对于低碳交通运输规划的未来发展是光明的，而且有关于低碳综合运输体系的建设研究与发展也被日渐重视，并且通过将公共政策的创新以及市场机制运用相融合，进而加强我国低碳交通运输的合理规划与发展。而低碳交通运输规划的未来发展越光明，对于我国可持续性健康发展越有着经济的推动作用，同时也是人们生活环境和质量的重要保障，进而促进社会与生态和谐共处。

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