汽车电子控制系统检测与维修

熊威

摘要：随着汽车的快速发展，特别是性能的科技化，汽车都安装了电子控制系统，促进了汽车运行效率的提升。但在各种因素的影响下，汽车电子控制系统的故障问题也越来越严重，引来了十分广泛的关注。基于此，本文总结了几种检测和维修汽车电子控制系统的方法，仅供参考。

关键词：电子控制系统；汽车；检修

目前，随着中国电子工业与汽车行业的快速发展，中国汽车电子控制技术的应用范围也越来越广泛，推进了汽车电子控制系统的发展，使其朝电气智能化和远程网络化方向迈进，也涌现出了很多种类型的汽车电子控制系统。在汽车电子控制系统高速发展的大背景下，中国的汽车检修技术也获得了快速发展。

一、直观诊断法

对于故障诊断，先要弄清发生故障的条件，即究竟是在正常运行中发生的，还是在汽车大修、换件或维护后发生的。如果条件许可，则可将其工况改变后，直接观察故障变化，再找出其内在联系，并分析导致故障出现的原因。

故障一般由 1个或 2个主要原因导致的，所以对常见关键部位的观察和检测，可以将故障迅速排除。直观诊断法基于维修人员熟练掌握汽车电子控制系统的结构和他们平时总结和积累的排除各种常见故障的方法，所以，诊断人员的专业技術水平与工作经验等直接关系着诊断的准确性和工作效率。通过直观诊断法判别故障，不需要使用任何设备和仪器，仅需要了解汽车的基本结构与其常见故障表现，就能得出诊断，但确认具体故障部件仍需要配合一定的检测。但在诊断故障的过程中，应尽量少拆卸或不拆卸机件，以免引发新的故障。因此在检修方法中，一般首先会运用直观诊断法。

二、查询故障码法

查询故障码法一般用于检修公用汽车中的电子控制系统。当在电路中输入信号，并在汽车正常运行时，检测执行器、控制器、传感器的输入信息的情况。如果其中的某一信号在预定范围值外，且会持续一定时间或出现频率超过某程度，则故障诊断系统会确定与之相应的电路或元件有问题。并通过储存形式，以代码表示这些故障，而且将仪表盘指示灯点亮。基于此，如果电子控制系统有异常，则可通过诊断系统将故障码提出用于检测。

值得注意的是，在故障诊断测试状态下，不同的诊断测试模式具有的诊断测试功能也不同。故障诊断测试模式主要有以下两种：静、动态故障测试模式。

基于查询故障码的故障提示，维修维护人员需要找出具体的问题部位。其中应明确出现的故障不单与执行器或传感器有关，还可能会与整个电路有关。所以，在检测故障的过程中，不仅需要检测执行器与传感器，而且还需要检测插头、微处理器、与该信号电路有关联的其他电气元件。

查询故障码法从另一个角度和另一个方面为检修人员提供了一种新的方法和一个新的思路。但是检修人员在使用这种方法前，首先需要充分了解并熟悉信号，特别是其中所蕴含的实际意义。

三、分析数据流法

通过自诊断系统，一般都可以判断出可能发生故障的部位并找出原因。而针对某些相对复杂的故障，如果仍然只使用故障代码来检测故障，则容易导致判断失误。由于故障代码只是控制器否定或认可的结论，所以很可能并不是汽车发生故障的真正部位。一种行之有效的方法便是通过故障诊断扫描仪，检测和显示数据流，动态分析汽车电子控制系统作业过程中的相关数据和信号，并与正常的数据和信号加以对比，进而判断故障部位，并加以维修。

如果汽车装有随车故障自诊断的第 2代系统 （0BD-Ⅱ），则均能够通过专用检测仪，显示对汽车中电控系统运行状况进行反映的各种数据流。其中的数据包括的信号有喷油脉宽、发动机转动速度、提前点火角、节气门打开程度、氧气传感器状况、怠速阀状态、变速器自动挡位、轮速 ABS传感器等。而数据流包含控制器的即时作业参数、故障码、诊断仪与控制器间的指令。

四、波形观察法

波形观察法这种方法常用于对汽车控制系统内部电路作业情况以及控制特殊波形 （像锯齿波之类的脉冲波形 ）的部件（装置）进行检修。在使用该方法进行检修时，可以通过示波器，直接观察待检修电路或相关部位 （或有可能发生故障部位 ）的实际电压波形，并比较所观察到的实际波形形状 （含周期、幅度等 ）与运行正常时的波形，进而将故障部位查出。大多数示波器中的电路都属于脉冲电路，主要包括电子开关、扫描发生器、触发等的电路，它们的电压波形并不一样。因此，通过波形观察法，能有效检测出控制部件（装置）的故障脉冲电路。

五、分析电路法

与传统系统的电路相比，汽车电控系统电路更为复杂，且各种车型中的电控系统电路也并不一样。熟练掌握各种各样车型中电控系统的具体控制原理与方法，并熟悉各自的电路特点，则能够以最短的时间，找出准确的故障部位，以同时提升检修效益和效率。分析电路法基于故障车电控电路的基本原理图，分析并判断故障部位，进而推测出可能出现故障的部位及其原因。

六、结语

综上所述，将电子控制技术运用在现代汽车中，使汽车性能被大大提升的同时，还将故障发生的概率降低了。所以，在汽车的发展过程中，仍会继续发展并运用电控技术。汽车电控系统以后将会变得更加网络化和智能化，而且电控技术含量也将逐渐提高。这对检测和维修汽车电控系统也会提出更加苛刻的要求，所以汽车检修人员必须不断积累工作经验、积极进行探索实践，以提升检修质量。

参考文献

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