道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术分析

贵汪洋 周继波 郝奋卿

摘要：道路桥梁工程是城市建设当中极为重要的部分，在城市发展当中发挥着重要作用。但是，道路桥梁工程施工阶段会受到多方面影响，也会存在不同类型的病害，对施工进度和施工质量都造成了不良影响。本文就道路桥梁工程中常见病害和施工处理技术进行了简要分析。

关键词：道路桥梁；施工工程；常见病害；处理技术

前言：道路桥梁工程包含道路建设与桥梁建设两部分，是交通事业的重要组成部分，是保证交通畅通的重要方法。道路橋梁承担的责任逐渐增多，对施工质量的要求也在不断提高，对建筑行业来说，解决道路桥梁工程中常见的病害，保证桥梁安全和质量是当前工作的主要目标。

1常见的道路桥梁病害问题

1.1桥面路面铺装层出现裂缝

道路桥梁工程承载着城市交通的重任，在使用当中由于长时间接受曝晒，而出现高负载等问题，极易受到损害。路面、桥面铺装层出现裂缝是最常见的道路桥梁病害。在实际施工当中，一般会采用半刚性材料来完成路面和桥面的施工，这是为了提升铺装层的整体强度和承受能力，提升道路桥梁工程的施工质量和使用寿命[1]。但是这些材料都极易受到环境的影响，尤其是对温度的变化非常敏感，在铺装过程中非常容易受到影响进而产生裂缝。

1.2道路桥梁地基不均匀产生的沉降问题

万丈高楼平地起，对于任何建筑来说，地基都是保证建筑安全和质量的最重要环节。道路桥梁工程的地基建设同样重要，地基的质量能够决定道路桥梁工程的使用寿命。在施工当中，因为施工人员对现场的把控不够而产生的方案设计误差；或者是由于使用了低价劣质的原材料而导致的施工方案实施不彻底；还有因为施工周期长，地表遭到破坏导致土质软硬度无法满足要求等等原因，这些都会造成地基不均匀，从而产生沉降问题。

1.3钢筋锈蚀导致的断裂问题

随着技术和原材料的进步，钢筋在道路桥梁工程当中的使用越来越广泛。作为主要的承重材料，钢筋的质量是影响施工质量和工程使用寿命的关键。由于施工当中常常出现以次充好和缺少保养的问题，钢筋的质量和维护得不到保障，因钢筋锈蚀而产生的断裂现象时有发生，使道路桥梁工程的质量大幅降低。

2道路桥梁工程施工处理技术分析

道路桥梁工程容易出现病害问题，这些问题产生的原因是多方面的，有些是受低价劣质的施工材料影响，也有些是由于施工过程当中方案设计和实施不到位而造成的，还有一些是由于没有做好道路桥梁的养护工作而产生的。在处理道路桥梁工程的病害问题上，必须要根据实际情况具体分析，找出出现病害问题的关键点，以此为切入点运用合理的施工处理技术解决问题。

2.1裂缝修补技术

由于道路桥梁工程经常出现路面、桥面铺装层裂缝问题，裂缝修补技术的产生为这一问题的解决提供了技术支持。裂缝修补技术是一个统称，其中包括表面修补技术、裂缝填充技术和裂缝灌浆技术等多种方法，在使用当中必须要根据施工现场的具体情况具体分析，选择最适宜的方法将路面、桥面出现的裂缝修补完整。

受自然环境和往来和交通工具的压力影响，路面和桥面铺装层经常会出现裂缝，对于路面和桥面的铺装层必须要持续关注，当表面出现了裂缝时，必须要第一时间进行处理和修复。如果表面裂缝宽度在0.2cm之内，那么可以利用环氧树脂浆液进行表面涂抹的形式来进行裂缝封闭处理；如果裂缝宽度达到0.2cm以上了，那么就需要在分析现场现场情况后选择修补方法解决问题。以表面修补法为例，这种方法常用在宽度较大的浅层次裂缝修补当中。操作时主要是对裂缝的表面进行涂抹处理，把带有较高防腐功能的涂料涂抹在混凝土表面，再用玻璃纤维布覆盖裂缝，达到修补和保护效果。

2.2地面沉降处理技术

地面沉降问题大多是由于道路桥梁地基不均而产生的，控制道路桥梁的地基施工质量是减少地面沉降问题的有效措施。在项目中要根据当地实际情况设计合理的施工方案，使用合理的施工工艺将方案内容变为现实，要最大限度地增强地基的承载能力，保证工程的安全。在后台实施填筑的过程中，要避免出现面层构造和面层厚度不统一的问题，要尽量减少沉降差[2]。施工过程中要保证台北回填土项目和路基项目同时施工，对台阶的设计的施工也要进行调整，台阶要逐层加宽到10cm以上。

2.3钢筋锈蚀处理技术

城市在飞速发展，无论是建筑物还是桥梁都越建越高，这些都离不开钢筋水泥的支撑。钢筋是道路桥梁工程当中最重要的承重力量。钢筋质量的优劣和使用寿命的长短都对道路桥梁工程有深远影响。道路桥梁建设当中，钢筋并不会裸露在外，施工时会用混凝土将其包裹。但是由于各种因素影响，经常会出现钢筋裸露的现象，失去了混凝土的保护，钢筋会被空气和水和其他腐蚀性因素腐蚀，钢结构的韧性和硬度都会受到影响，安全性和承重能力大大降低。

要想提高钢筋的使用寿命，避免出现锈蚀情况，首先要提高混凝土的质量。必须要保证混凝土的厚度，可以通过在混凝土表层涂抹覆盖层、封闭层或砂浆层的方式，为混凝土加厚，提高对钢筋的保护能力。也可以直接改变施工材料配比，在施工当中混凝土的材料应用配比都有着严格的要求，为了提高混凝土对钢筋的保护能力，可以在混凝土当中掺杂煤灰粉和矿渣。这样能够有效提升混凝土的密度和防渗漏性，有效抵挡了腐蚀性因素的入侵，提高了混凝土的保护能力，降低了钢筋受锈蚀的几率，保证了工程安全和质量。

结论：

城市发展速度不断加快，为满足人们的生产生活要求，城市交通行业也飞速发展，极大程度的方便了人们的出行，提高了人们的生活质量。受各方面因素影响，道路桥梁发生病害的概率在不断上升，针对这一问题需要实际分析病害情况，通过专业的施工处理技术，以预防为主、防治结合的方法来解决。

参考文献：

[1]叶汉芳.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术分析[J].城市建设理论研究（电子版），2017（27）：172-173.

[2]周仲海.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术分析[J].城市建设理论研究（电子版），2017（16）：202

作者简介：

贵汪洋（1990.06--）；性别：男，籍贯：河北邢台人，学历：本科，毕业于原解放军理工大学；现有职称：：初级工程师；研究方向：道路桥梁；