“高铁院士”王梦恕逝世：中国高铁有今天少不了他

【适用话题】强国之梦 影响 坚守初心 正义精神

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2018年9月20日下午，王梦恕院士离世，享年80岁。王梦恕最广为人知的称号是“高铁院士”。此外，他还被记者亲切地称为“中国铁路代言人”。这位以爱说真话著称的科学家，多年来奔走在许多城市的地铁、隧道论证会间，频频发表自己的看法。地铁站该不该安装屏蔽门、债台高筑的铁路系统要如何改革、高铁该不该开通Wi-Fi、高铁盒饭贵不贵……在这些很多人不想碰、不愿碰的话题领域，总有王梦恕的声音高高响起。王梦恕逝世的消息甫经传出，便全网刷屏，有媒体拟了这样的标题：中国铁路的功臣走了……

人物素描1 行业的带头人

从天津铁路工程学校畢业不久，王梦恕就完成了山海关区间约15公里铁路改线的设计任务。北京地铁1号线是王梦恕职业生涯中的第一个大项目。工程竣工之后，他来到大瑶山，采取了新的隧道施工技术，大大加快了工程速度并降低了投入。军都山隧道工程、磨沟岭隧道工程、青藏铁路风火山隧道工程、厦门翔安海底隧道工程和青岛海底隧道工程……一个个耳熟能详的工程背后，都有王梦恕的身影。“王老师是隧道行业的带头人，在整个行业大家非常崇敬他。”王梦恕的学生谭忠盛说。

人物素描2 仗义执言

在北京奥运会主场馆“鸟巢”的最初设计方案中，上方有个可滑行的顶盖，提出者是全球最著名的设计师之一。这样的设计让王梦恕想到了北京地铁1号线的密闭门：“（1号线的）门才4米高，3米宽，重不到10吨，有时候都拉不开。鸟巢的盖重1.8万吨，还是在钢轨构成的柔性轨道上，太危险了。”他核算后，认为这一设计有很大的安全隐患，就联系了三位院士联名上书国务院，并在全国两会上一再争取修改方案。最终，北京奥组委决定取消可开启屋盖。这不仅让鸟巢更加安全，还节省了22.3%的钢材。对此，北京交通大学教授贾利民说：“这种仗义执言、实事求是的风骨，是知识分子最宝贵的品质之一。”

【考场仿真试题】请以“坚守”为话题，写一篇800字左右的文章。

【范文片段示例】坚守初心，必须体现在实际行动上。王梦恕勤勤恳恳研究铁路事，风风雨雨难改高铁情。不论是在繁华的北京，还是在偏僻的大瑶山，他都把全部心思用在铁路上，北京地铁1号线上洒下了他的泪水，隧道施工技术里凝结了他的汗水，他一辈子恪守经世之道、科学之心和强国之梦，成为整个时代最闪亮的星。

（特约教师 贾淑霞）