市政桥梁施工技术分析

尚勤利

摘 要：随着我国城市建设的不断发展，市政桥梁建设的数量也不断增多，对于城市的发展起到了促进作用。但在已经建成的市政工程中，还存在着质量病害，本文就市政道路桥梁施工质量问题进行分析，提出了一些防治措施，供参考。

关键词：市政；桥梁；施工；技术

由于我国的市政道路桥梁建设的项目数量的增多，对交通周边的施工场地有一定的制约，而且交通流量也有一定的影响。但市政桥梁具有工程规模大，建设施工工期长、难度大等特点，还会存在一些技术性问题。因此在施工中容易受到各种因素的制约。因此在施工过程中应严格规范施工质量，严把质量关，充分的控制施工技术要点，保证市政桥梁施工技术质量。

1 桥梁施工技术的重要性

桥梁施工已成为我国建筑施工的核心部分，桥梁的施工质量对市政桥梁管理起到重要作用，其作为现阶段市政桥梁建筑的关键元素，桥梁施工技术不只是保障桥梁的使用时间，同时还减少建设实施工作中的无谓的步骤，很大程度减少桥梁施工中的成本。因此强化桥梁施工质量的控制，及时处理建设中出现的问题，能够有效控制桥梁施工的中的质量水平，从而降低桥梁施工问题。这不仅对市政桥梁施工有着巨大的帮助，而且有助于桥梁施工技术进一步研究。强化桥梁施工质量的控制，能够达到现代人们对运输的需求标准，提高桥梁的运输能力与承重能力，使桥梁的运用效果更佳。

2 市政桥梁施工技术

2.1 先简支后连续桥梁施工技术

国内出现的先简支后结构连续梁桥，属于一类新型梁桥结构，而它的施工技术注意问题有：首先要合理预制好主梁，而主梁底板通气孔要一直干净，要是混凝土强度达到设计强度标准时，张拉正弯矩正预应力钢束和实施压浆。

1）施工注意问题。第一，必须关注临时支座问题，还要考虑空为落梁的均匀处理和拆装提供便捷，当预应力张拉完以后，并压浆强度在35MPa时，才可以拆除临时支座，同时做到在临时支座拆除后，水久支座可以和梁底、墩顶牢固的荣融合。第二，关注水久性支座与底模的厚度情况，先把支座置于墩顶支座垫石上，最后在支座的外围细致安装底模，必须密封支座和底模的缝隙，防止漏浆问题带来的施工麻烦。第三，需要关注锚固正齿板问题，当齿板锚固且与预应力钢束要保持垂直时，才可以一次张拉时锚固齿板整体受力和张拉时不会造成锚具夹片的破坏，因此务必把锚固齿板符合设计的具体标准。

2）湿接缝和现浇接头技术。通常浇筑运用吊模实施施工，由于运用钢模板能够保障强度。现浇接头和湿接缝施湿接缝混凝土浇筑必须选在低温状况下实施浇筑工作，完成浇筑后需要实行细致养护，避免出现裂缝。浇筑时能够加入微膨胀水泥或者少许微膨胀剂；装好模板后，凿毛的混凝土表面需要进行适当的冲洗。振捣混凝土与浇筑要求要结合使用平板振捣器与振捣棒，且要把握厚度。

除此之外，在一次张拉工作中，抽束时需要来回实行拉动，施工时必须采用圆钢筋或制梁混凝土初凝后再抽束，以此防比堵塞波纹管现象。

3）进行桥面铺装工作。工过程中先要保障在设计和规范标准内，尽可能使支座垫石的标高降低，提升桥面铺装的厚度，如此解决桥面铺装层施工技术和梁体拱度之间出现的矛盾。然后依据抛物线的方式在预制梁底板台座设置反拱，要求梁体存梁时间控制在2个月内。在进行张拉过程中，要检测油压表指针是否存在振动与回针等情况，如有这些问题必须重新进行校验，还要使其强度符合设计要求，以防比因为混凝土徐变加人而导致加人预应力损失，特别是造成锚下混凝土出现裂纹。

4）技术优势。先简支后结构连续梁桥不仅兼备连续梁桥和简支梁桥的优点，同时又可克服两者缺点。是由于吊装设备起吊主梁，可以减少施工设备数量，还能减少现场张拉预应力钢束导致的很多地而障碍；二是较大的刚度、较小的变形与较少的仲缩缝，利于安全行车；三是预制梁可在工厂内标准化生产，极大的方便了技术操作，降低工程成本。

2.2 后张法预应力技术

1）现浇技术。市政桥梁工程施工过程中应选择全面分层与二次振捣方法。其中二次振捣是在混凝土未初凝但接近初凝之时选择一次振捣，因为混凝土初凝时不能受震动此方法在技术上允许；，二次振捣又能解决振捣中会出现的气泡上升与水分问题，减少钢筋与混凝土之间的握裹力，避免振捣后的混凝土下沉，以及混凝土与钢筋脱离的现象，最终增强混凝土的密度与强度。

2）技术优点。应力混凝土虽有较长时间的前期准备和施工时支架与模板需求量人等缺点，但是与普通的钢筋混凝土比，普通钢筋混凝土构件是由钢筋与混凝土共同起作用的，但最大的缺点是裂性能差，当有一定荷载作用时，受拉区混凝土易出现开裂，最终使构件变形，影响橋梁质量。而预应力混凝土可以增强构件的抗裂性能，能够弥补构件抗裂性能差的缺陷，还能提高施工效率，因此预应力混凝土现浇施工技术还是市政桥梁工程施工的重要方法，在我国桥梁工程建设中使用广泛。

3）施工方法。一种施工技术是先砌浆砌块石条基后搭置落地钢管支架，例如一些市政桥梁位于水库旁边且地势高低不平时，会影响整个桥梁的地基承载能力。除了在整个施工过程中设计必须可以保证预留预拱度，在施工前，必须精确计算整个支架方案，再经监理审批，若合格方可进行施工。安装箱梁底模板时，底模首先进行施工，侧模施工次之。搭置好支架搭且验收合格后，装设箱梁底模板，选择厚度为2cm的竹胶板，最后才是进行顶模施工。

3 路桥施工技术的关键环节

3.1 施工准备阶段

施工准备阶段工作直接确定工程进度是否顺利。做好了前期准备阶段，才可以保障后期的质量安全。在施工前期，必须对施工面积先进行测量完整，同时配置管线位置、中线测定以及路基的放样等方面准备工作。认真操作质量检查工作，处理好因材料、设备方面造成的质量安全隐患，保障开工后每道工序都可以顺利、有序实施。

3.2 挖方路基工程

当实施大规模的挖方路基施工时，必须做好地质勘查工作，地面必须清理，且做好沟槽排水工作，便于通畅排水。这些工作完成后，施工人员需要关注挖方边坡问题，保障对附近的建筑物不造成任何产生破坏或损害，且保障路基排水通畅，从而是基坑内不存在积水问题。当出现特殊地质条件时，必须停止使用机械设备，更换人工操作。其施工还要保证边坡的稳定性，不可擅自乱挖或超挖。

3.3 路桥工程路基施工技术

1）为保证路基在外力荷载的压力前提下不出现超过规定范畴的变形，就要强化振捣效用以及保障路基压实的密实性，强化对路基的碾压，从而把路基结构强度提升。路基在温度与湿度等因素的效用下，就会出现强度与刚度性质的改变。所以，以求保障路基在地面水及地下水同步效用下，而强度无任何改变或出现改变，杜绝冻胀和翻浆状况存在，施工人员务必保障路基能够维持的水温稳定性。

2）基层松铺厚度的控制。在路基施工中，必须严格控制松铺厚度，当含水量的状态下，尽可能减少基层成型，通过初压后需要实施人工修整，尤其是基层边缘部分，遇到特殊状况碾压不完整的地方需要人工实施夯实，且要分层夯实，来保障路基的压实度。

3）保证基层平整。面层铺筑前，用直尺进行平整度测量，面层铺设前要确保把基层表面清扫干净，以确保面层平整度。对于平整度差的路段进行整平工作，以确保路面平整。

4 结语

综上所述，在市政桥梁施工是城市交通部建设的重要组成部分，在建设中具备多重功能。必须严把市政桥梁施工技术关，争取建设出更多高质量的市政桥梁，为缓解城市交通压力和经济发展做出贡献。

参考文献

[1]施伟.浅析市政桥梁施工技术[J].建筑工程技术与设计，2015，（11）.

[2]赵书辉.分析市政桥梁施工技术[J].建筑工程技术与设计，2017，（33）.