沥青面层微表处罩面施工技术研究

张爽 余帅

摘 要：作为一种预防性养护技术，沥青面层微表处罩面施工技术的应用，具有良好封水性能、抗滑性能及抗磨耗性能，且能常温施工对环境影响较小，目前，在公路沥青路面施工中得到了广泛的应用及推广。为此，本文在充分了解微表处概述的基础上，结合具体工程案例，对沥青面层微表处罩面施工工艺、注意事项进行了分析与探究。

关键词：沥青面层；微表处罩面；施工工艺

1 微表处概述

在公路工程预防性养护中，微表处是常用的技术之一。其主要成分有相应级配骨料、聚合物改性乳化沥青以及相应添加剂等，经过拌合形成沥青混合物，并摊铺于需要养护的路面之上。与其他预养性防护措施相比，微表处技术的特征较为明显。主要如下：

其一，微表处施工在常温环境下也能进行，避免了沥青烟对环境造成污染，环保性能良好。

其二，微表处施工的适用范围广，适用于对多种路况的处理，混合料中的改性沥青混合物一般采用SBR或者SBS改性，软化点相对较高，加快路面硬化的速度，减少对周边交通的影响。

其三，微表处施工的厚度较小，不会影响原有路面结构，同时有效提高路面的耐久性及抗滑性，延长公路工程使用年限。

2 工程概况

某公路工程起止桩号为K57+000～K99+514，目前轻微纵裂问题存于主线路面，且部分路段存有大量横裂现象。为避免结构层内渗入雨水，需先封闭裂缝，并进行微表处铺设。局部严重损坏位置，则应先做好挖补施工，随后加铺微表处。

3 沥青面层微表处罩面施工工艺

3.1 铣刨

选取德国2000DC型铣刨机进行工程路面铣刨施工，2m为铣刨机工作宽度最大值，20cm为铣刨最大深度，为此，需分幅进行各个车道铣刨施工。施工时在铣刨机前应指派车辆进行铣刨弃料接收，且在铣刨机后紧跟专用清扫机械，待路面铣刨后及时进行清理。随后在指定位置堆放铣刨后的废料。

3.2 粘层油施工

沥青混凝土中面层清理干净后，需及时将粘层油喷洒其上，一般选取PC-3阳离子乳化沥青作为粘层油，要求均匀撒布，且在每平方米0.3到0.6L之间控制洒布量，通过人工方式，在构造物立面，如连接沥青混凝土的路缘石等，均匀涂抹粘层油。

3.3 沥青混凝土面层施工

选取胶粉改性沥青混凝土作为沥青混凝土表面层，严格按照设计要求选取沥青混凝土材料。与普通沥青混凝土施工温度相比，胶粉改性沥青施工温度应高出20到30℃，完成沥青混凝土底面层施工后，需将粘层沥青喷洒到底面顶面，确保其质量合格后即可施工沥青混凝土表面。

表面层摊铺厚度、平整度控制，主要选取非接触式平衡梁方法，根据工程施工现状，需在每分钟2.5到3.5m之间控制摊铺速度。碾压沥青混凝土表面层和沥青混凝土底面层的方法不变，但必须按照胶粉改性沥青的碾压温度规定进行碾压3阶段施工，即初压、复压及终压。完成终压作业后，要求表面无明显轮迹，施工过程中，压路机应由专人指挥，顺着油边进行压实作业，严禁在热料上错轮轴。

3.4 微表处施工

正常施工环境下，微表处混合料拌和时间可控制在120s以上。通过ISSA TB139粘聚力试验进行稀浆混合料初凝时间及交通开放时间的确定。根据施工现场实际情况，可在30分钟以内控制初凝时间，此时需在120N.CM以上控制粘聚力值。并在60分钟以内控制固化交通开放时间，此时需在200N.CM以上控制粘聚力值。根据混合料设计配比级配矿料：乳化沥青：水：填料=100：10.5：6：1进行施工。

稀浆封层机械就位后，需对各项系统进行详细检查，如沥青泵、集料、水泵，确保机械施工状态正常。摊铺过程中，机械应顺着导线方向匀速不断前行，且在每小时2到3km之间控制摊铺速度，3.5到4.2m之间控制各幅摊铺宽度。摊铺作业中，需及时对摊铺厚度、平整度等参数进行详细检测，保证其和易性、流动性良好，随后对稀浆状态进行适当调整。如存有问题，需及时选取人工方式进行修整，如破乳、结团问题存在于摊铺箱内，则必须暂停施工。

施工当天气温较高时，需及时将机械前置路面喷水系统打开，做好洒水作业，保证路面湿润，无积水问题。如施工天气不佳，阴雨过后如路面干燥度较差，不得施工微表处。完成摊铺作业2h即可进行养护施工。为避免微表处施工影响车辆通行，摊铺施工需进行一个车道施工，且按照慢速缓行的原则通过施工段。

各车道摊铺施工前，需将毛油毡铺筑到起点位置，保证横接缝顺平，尽可能避免废料污染。稀浆封层机械停止出料后，如断料或稀浆不均匀等问题存于摊铺箱余料中，需及时暂停摊铺施工，将摊铺箱中的余料及时清理出来。根据工程建设实际情况，选取对接施工法进行纵接缝施工，保证其平整顺直，且在3mm以内控制纵缝对接后不平整误差值。

4 沥青面层微表处罩面施工注意事项

4.1 路面表观不均匀

在车辙病害严重路段易出现此类问题。由于出现的原因不同，表观不均的外在形式也有一定差异。首先是粗细不均匀，这主要是因为在摊铺施工的过程中存在两侧厚度不均匀的问题，造成粗细集料的分布不平衡，出现粗料滑动问题，进而导致表观呈粗糙状态，影响路面的使用行性能，针对这一现象，可根据路面的实际情况，在施工中适摊铺机在不同部位的摊铺厚度。其次是每车混合料摊铺后表观不均，这主要体现在接缝两侧的表观不一致。针对这种问题，应尽量保证混合料级配保持均匀一致，在装料的过程中避免取料不均现象的出现。用水量也是造成表观不均匀的重要因素，因此在施工中因根据实际情况确定合理的用水量，并视施工环境中温度而适当调整。

4.2 表观接缝问题

1）横向接缝。应确保混合料的稠度达到相关标准之后才能进行摊铺施工，以免出现摊铺不均匀的现象。在摊铺作业的过程中应组织施工人员将多余的混合料铲除，保证横缝边料的整齐。

2）縱向接缝。若混合料的稠度过稀，在摊铺的过程中容易出现跑浆问题，进而导致纵向接缝不齐。或者是摊铺机行驶未按照直线前进，摊铺箱随着行驶路线出现位移现象。在进行施工的过程中应严格按照相关的技术规范，合理控制用水量，确保混合料的稠度满足施工标准。尽量控制相邻两幅搭接处的宽度，保证接缝的平滑顺直，在搭接的部分需要及时组织施工人员进行抹平。

4.3 表面出现划痕

表面出现划痕的主要原因是集料中存在粒径过大的石块，导致在摊铺的过程中在摊铺箱后部出现卡料现象，摊铺机运行时形成划痕。为了避免这种现象的出现，应严把材料质量关。所选择的集料应保证粒径均匀一致，严格按照相关的技术指标进行筛选，及时清除集料中存在的大粒径石块，并做好筛选工作，避免集料中出现杂质，在后期施工中出现结团现象。摊铺作业完成之后，做好搅拌缸的清理作业。摊铺厚度过小也会出现划痕现象，因此需要根据公路工程施工的实际情况，合理调整摊铺厚度，防止出现集料滑动。

5 结束语

综上所述，伴随社会经济的快速发展，我国沥青路面在重压作用下逐渐呈现出病害问题，如裂缝、凹陷等，这些问题的长期存在，将大大增加行车危险性，甚至出现大量交通事故。为此，必须针对施工现场实际情况，合理选择病害处理技术，如微表处罩面施工技术，该技术作为最常见的预防性养护方式，能够有效提升路面使用性能，延长路面使用年限，是推动公路工程事业持续发展的重要支撑。

参考文献

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