汽车运用立体化教学方法研究与实践

孟凡环

【摘 要】立体化教学方法是近年来新兴且效果良好的一种教学方法，它摒弃了传统教学法的严格说教，而是把知识融入到讨论中，实验中，实践中，使学生真正能看得到，摸得着，即把平面知识立体化起来，实现眼、口、手、脑的统一调动，从而使学生的注意力更加集中，进而激起他们更大的学习热情，同时也创设了一种和谐平等的教学环境，让学生在轻松自然的状态下掌握知识，做到真正的“润物无声”。本文以立体化教学法在《汽车运用》这门课程应用为例，细致讲述了立体化教学法的应用过程，希望能对相近学科的教学有一定帮助。

【关键词】立体化教学；汽车运用；小组；分析

中图分类号： U463-4 文献标识码： A 文章编号： 2095-2457（2018）21-0147-002

DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2018.21.065

【Abstract】Three dimensional teaching method is a new and effective teaching method in recent years.It abandons the strict sermon of traditional teaching methods，It's about incorporating knowledge into discussions，experiments，and practices.So that the student can really see it and feel it.The plane knowledge is stereoscopic，Realize the unified movement of eye，mouth，hand and brain.So that the students' attention is more concentrated，And then arouse their greater enthusiasm for learning，At the same time，it created a harmonious and equal teaching environment.Let the student master knowledge in a relaxed and natural state，Do the real "moisten things without sound".In this paper，the application of three-dimensional teaching method in the course of "automobile application" is taken as an example， The application process of the stereoscopic teaching method is carefully narrated，Hope to be helpful to the teaching of similar subjects.

【Key words】Three-dimensional Teaching；Automobil Application；Group；Analysis

立体化教学模式概述：

立体化教学模式是在教学理论指导下，为完成规定的教学目标和内容，以“学--导多元立体化互动“的开放教学模式为基础，通过多年的探索与实践，总结出多元立体化新型教学模式。

元立体化教学模式提倡启发式教学，注重因材施教，大大提高大学生的学习能力、创新能力、实践能力、交流能力和社会适应能力。

使用背景分析：

学生分析：随着大学逐年扩招，生源素质下滑，特别是专科的学生，学习能力较低，学习主动性不高，导致好些同学的好些科目，压根儿放弃，或者在一通挣扎后放弃，最终导致每天的日子浑浑噩噩的过，三年宝贵时光毫无收获。

科目分析：汽车运用是汽车检测与维修专业的一门必修专业方向课，一般安排在专科学生的第三个学期，本门课程属于理论与实践结合比较紧密的一个学科，其中好些知识点是学生在汽车方面深造必须要清楚的内容，可其中有好些章节的内容确实比较抽象，理解掌握起来确实有困难，因此如何合理安排课程，如何使课程的讲解更清晰明白，让知识变得易学，学生变得乐学，就显得尤为重要。

综合上述，并结合三年来讲授这门课的经验，遂将立体化教学模式引入课堂，通過一年的实践，取得的一定效果，现将过程及几条经验总结如下。

研究对象：唐山学院交通与车辆工程系 17汽车检测与维修专业 人数27人

教学模式：小班授课

教材选择：陈焕江 汽车运用工程 （配合 鲁植雄 汽车运用工程）两本书均出自机械工业出版社，内容权威。

内容分析：模块化

第一部分：车辆环境状况分析

第二部分：车辆使用性能分析

第三部分：车辆的合理使用

第四部分：车辆的技术管理

这四部分内容已基本涵盖车辆运用过程的中的各个方面，但内容不同，讲授方法也不尽相同。针对课本内容，依据不同的教学方法，我四大模块内容我又重新划分为三大模块：第一模块的第一部分和第四部分，这部分内容理论性较强，主要采取让学生自己多查阅资料，并给出相应案例供其分析，解决的方式突破；第二模块，即本书的第二部分，这一部分是本书的重点，详细讲述的是车辆使用性能的测定与衡量评价指标等，里面涉及一些公式的推导，运用，图表的理解与分析等等，针对学生实际学习能力的情况，采取同学先看书预习，老师给出实验指导书，先去实验室做实验，再结合实验过程，实验结果，现场讲解，最后拉入教室，进行具体公式的推导使用，即采取实验引领理论的教学方式；对于第三大模块，即课本的第三部分，该部分内容我我们实际生活联系紧密，主要是讲述的是车辆在使用过程中经常使用的一些消耗品，这些易耗品的品鉴与使用的注意事项等等，因此采取深入工作第一线，进入4s店，尽量实现四名同学跟一位师傅，参与至少一次一种车辆的首保或者二级保养。具体操作情况如下：

在开学初，对学生进行一次专业知识摸底测验和一次小型的问卷调查。摸底考试内容为对车辆及本专业的基本情况，问卷内容包括对家庭情况，兴趣，爱好，特长，理想等等，依据该成绩的排名和问卷调查的情況，综合考虑，把学生们分成六个小组，尽量做到从知识结构到兴趣结构的均衡，每组的第一名暂定为组长，负责本小组同学资料的整理，提交，包括学习心得，学习中遇到的问题，对老师讲解方式方法的意见等等。每讲完一个模块内容，小组之间进行知识大比拼，即每一小组都准备一份关于该模块的试卷，试卷包括选择题5个，判断题5个，每题1分，共10分，实际状况分析题2个，每题10分，共20分。选择题、判断题立刻作答，立刻评分，分析题首先给出10分钟小组讨论，最终推选一名同学口述，该名同学口述完，仅允许本组同学做一次补充，其他小组根据该组同学的笔试情况和口述情况，给出一个分数，同时聘请三位教师，一起监考，在座老师也会给出一个分数，即整个考试为50分，根据最后的得分情况，分别评出最佳小组，最佳口述人，最佳组织者，被评为最佳的同学有优先选择组长或是组员的权利，各个小组长负责保存此次测验，即口述的纸质版记录。每一个模块讲解完毕，均采取这样的方式，而且要求每一次口述之人不能为同一个人，最终在四个模块全部讲完之后，找出四次试卷和四次口述记录，在重新进行分析研讨，最终48个讨论题目中，每位同学选择其一，写出一篇该论题的论文，论文字数不少于2000。论文要求要尽量有自己的创新点。最终论文成绩的评定也是学生老师共同参与，学生评价占30%，教师评价占70%。期末总评成绩两部分组成：平时表现和论文成绩，其中平时表现包括，课堂表现，实验室表现，4S店表现。该种评价方式可以归结为过程性评价的范畴，这种评价方式有助于提升学生自主学习的劲头，提高其自学能力，增强其团队意识，培养其责任感，正符合立体化教学的培养目标。

注意问题：

1.运用该种教学方法时，一定要注意课堂纪律的掌控，及上课节奏的把握。

2.先期4S店的联系。

3.课后多于学生沟通，以便掌握学生的学习情况，为每一次的重新分组，掌握最初的信息来源。

【参考文献】

[1]刘宏举.任务引领教学法在汽车专业教学中的应用[J].吉林教育，2011.（16）.

[2]李玉芳.汽车理论教学方法探析.科技信息，2009（5）.