为了太旧路的新生命

杜五安

改革开放40年，是山西兴旺发展的40年，也是山西公路交通快速发展的40年。山西的公路交通事业为推动山西经济发展，社会各项事业繁荣进步，人民生活水平稳步提高作出了突出贡献。

1994年7月，我由省林业厅长调任省交通厅长，兼任太旧高速公路总指挥。1995年2月，担任山西省副省长，省政府党组成员，协助孙文盛省长分管交通、建委、环保等单位。1995年2月至1996年12月兼任省交通厅厅长，之后，分管交通等工作。2003年担任省人大副主任，离开了交通战线。从1994年到2003年，我亲身经历了山西交通事业大发展的10年。这10年，山西掀起了筑路高潮。在这个高潮中，山西高速公路从无到有，到2003年建成1211公路，开工1000公里。一级公路从1993年的66公里，到2003年建成728公里。二级公路从1993年的2847公里，到2003年建成9405公里。三級公路，从1993年的8191公里到2003年达15669公里。四级公路，从1993年的16374公里到2003年达到了33770公里。山西公路建设从1993年全国的第18位，到1998年提升到了前3名，与山东省、广东省并驾齐驱。山西省经济收入水平在全国排名22位，据交通部1998年公布的5项指标显示，山西省的乡镇公路建设里程，乡镇公路建设投资为全国第一，高速公路当年开工里程为全国第2。

在这个筑路高潮中，太旧高速公路创造了全国精神文明第一，筑路质量第一，建设速度第一。获得美国、日本、新加坡等国新闻媒体的赞扬。全国最大的立交枢纽武宿立交枢纽4年工期10个月18天竣工，质量获得了鲁班奖，为世界高速公路建设史上的奇迹。

这里原有一条路是307国道主干线，东起山东青岛，经石家庄、太原，向西到宁夏的银川。太原到石家庄为山区三级路，路宽7.5米，最小平曲线半径为13.4米，最大纵坡为9.6%，穿越27个村镇，有8处严重卡脖子路段，约25公里，路面破坏严重，设计最大日交通流量2000辆，但1994年日交通流量已达到万辆。1988年最长一次堵车堵了7天7夜，被堵的汽车从河北境内一直延伸到山西阳泉前后30多公里，足有四五万辆车。司机困在山里缺吃少喝可想而知。省委省政府下决心修这条路。太原至旧关高速公路全长144公里，途经阳泉等煤炭重镇，与京石高速公路相连。路线所经地区为山西黄土高原与太行山脉两大地貌地带，横跨地势平缓的汾河河谷平原，穿越12公里的重丘区，进入山势陡峻、高差悬殊的山岭区，沿线地形极为复杂，工程条件十分困难，是我国最早进入山岭重丘区的高速公路。它4跨石太铁路线、6跨307国道、隧道一条。早在1993年4月，山西省交通厅就与美国万德福公司合资投资，成立了山西晋美高速公路有限公司，太旧路于1993年5月18日开工，到1994年4月工程正在用钱时，万德福公司本来就未投入一分钱，又忽然宣布，筹不下资金，撒手不干了。筑路大军想干缺钱，下马不忍，一万大军兵困太行山。进退两难时刻，6月25日，省委书记胡富国带领省直各厅局、各地市领导考察太旧路施工现场召开现场会，听取有关同志关于施工进展情况的汇报，他果断决策决定自力更生修好太旧路，并带头捐款5000元，号召全省机关干部为太旧路捐款。同时积极争取中央有关银行贷款支持，并确定“大干两年，1996年通车”。我作为林业厅长参会。

7月21日，我任省交通厅长兼太旧高速公路总指挥。胡书记对我谈话时强调太旧路要3个卡死：卡死领导人，明确各段的负责人；卡死工期，确保1995年国庆节东西两段通车，1996年国庆节全线通车；卡死投资，30亿元投资概算不能突破。在省委省政府正确领导下，在全省3000万人民群众的关心支持下，经过5万太旧路筑路员工日夜奋战，1996年6月25日，太旧路全线竣工通车。4月，江泽民总书记为太旧路题写了路名——“太旧高速公路”。5月，李鹏总理为太旧路题词：群策群力建设高速公路，如虎添翼振兴山西经济。1997年6月，乔石委员长为太旧路题词：艰苦奋斗结硕果，改革开放谱新篇。

太旧高速公路建设中，感人事迹很多。其中全省80万人捐款修太旧路、沿线群众义务做贡献、筑路大军的奋战精神十分感人。

干部群众捐资热

太旧路工地施工现场会后，因资金缺口6.1亿元，省里号召全省机关干部捐资。省委常委带头每人5000元，厅级干部每人3000元。处级干部每人1000元。一般党员干部自愿捐款。关于捐资如何操作，既要注意发挥和保护广大干部的积极性，解决问题；又要符合政策，不搞强迫命令和摊派，要坚持自愿。

1994年7月4日，省工、青、妇、工商联发出为太旧路捐款的倡议后，到7月15日已捐款1.66亿元。尽管省委省政府办公厅规定离退休干部、民办教师、工人、农民不捐款，但很多老红军、山西籍老干部、农民、工人纷纷捐款，广大人民群众积极捐款修路就像战争年代支前一样支持党的工作。

第一个为太旧路捐款的农民是朔州市朔城区64岁的张成业老大爷，他给一个企业看门，月薪仅180元，在电视上看到捐款事情，看到太旧路筑路员工挥舞大锤在坚硬的石头上作业时，想用自己省吃俭用节省下的1500元买台风钻送给筑路工人。可千里迢迢怎么送、风钻又去何处买呢？他想到了把钱交给省委书记。7月30日，他给胡富国写信说：“我已是60多岁的人了，花不了多少钱了，我经常想，一个人活着，光为自己的吃喝穿没有意义。我一辈子不抽烟不喝酒，现有人民币1500元，请用这点钱买台风钻，支持太旧公路建设。”20世纪50年代就是全国著名劳动模范的郭玉恩当时已77岁高龄，从自己平时积攒的买棺木、安排后事的一点钱中拿出500元捐给太旧路。

记得有一天，革命老区壶关县崇贤乡山后村一对夫妇突然来到省委要求见胡富国。他俩穿着很朴素，一身农村人打扮。晚上胡富国书记和我在省委一楼会议室接见了他们。男的叫王晋军，36岁，一等残疾军人。一定要把做买卖、卖凉粉赚下的1万元捐给太旧路。胡书记问他为何要捐款。他说：“今年春节，我们正吃饺子，在电视上看到你和省委领导在太旧路工棚与工人们一道吃方便面，我动心了，我想，修路是为了山西办大事，我受过部队教育，原本想赚下钱先在县城买上块地盖房子、做买卖，可我又一想，买房子是个人小事，修路为人民是大事，所以我要求捐款，请书记收下。”书记问他爱人：“您愿意不愿意？”女人说：“他愿意我就愿意，国家有困难，大家应当为国家分担，不是政策好，我们哪能赚下这1万元？今后还要赚，还要捐。”书记问：“你身体哪儿残疾？”他掀起上身衣服，露出腰上护着的一个六七寸高的铁架子，这腰是这个铁架子架着的。胡转问他爱人：“你结婚时，知不知道他是个残疾军人？”女人说：“知道。”胡又问：“他又穷又有残废，你为啥要嫁给他？”女人说：“因我父亲就是残疾军人，残疾军人需要人照顾，所以我就嫁给了他。”几句话，说得在场的人肃然起敬，潸然落泪。她是一个多么高尚的人。看着这铁架子绑着的腰、这1万元钱，面对这一对普普通通衣着简朴的农村夫妻，我不知说什么好，这1万元是他13年来辛勤劳动全部所得，是房款，是他夫妇从壶关几百里专程送来的。这不仅是一笔钱，更是一颗爱山西、爱国家、无私奉献的心，送来的是一种老区人民的精神。当时我想，群众为支持太旧路，连血本都舍出来了，作为太旧路的指挥员，还有啥不可以舍呢？太旧路建成后，运营收费，首先要把钱归还给这些无私支援太旧路的人们……

企业的工人也捐来了款。山西杏花村汾酒集团公司5958名职工捐款76.5万元，公司又捐款223.5万元，凑成300万元的整数，敲锣打鼓派他们的董事长常贵明、经理张德胜把钱送到了省交通厅。太钢女职工宋转英，患病已10年卧床不起。医院曾下过3次病危通知，生命垂危。从电视上看到全省干部为太旧路捐款时她动了心，把平时积累下的准备办后事的1000元钱捐出尽普通工人的一片心。在太旧路东西两段通车的当天，她晚上收看电视上通车的报道，非常激动，半夜与世长辞，留下一句话：活着没看上太旧路，要求爱人抱上她的遗像在太旧路上走一走。她去世5天后爱人完成其遗愿。当筑路员工在太旧路上看到此景此情时，不少人掉下了眼泪。一天，胡富国的办公室来了一位身体干瘦身穿中山服的70多岁的老同志。他叫袁平，是红军战士，原是榆次电业局的局长。他掏出1600元放在办公桌上说，这是他的红军补助费，让胡富国代收作为他的捐款。胡富国很感动地对老人家说，省里有规定，离退休干部不捐款，感谢他对太旧路的支持，请他收回。袁平说：你要不收我这笔款，我死后见了马克思心里也不会平静，此款务必请省委代收。捐款后看到太旧人在冰天雪地里干活，1995年春节那天，他又把一张整狐皮、狗皮褥子、两张电褥子送到太旧路建设总指挥部，交给办公室主任周存信，让转交工人们铺上防冷御寒，他说：“咱们山西资源这么丰富，就因交通不便，老百姓没能早日富起来，不修路不行，不修路永远也别想富。”他只喝了指挥部的一杯水，放下东西就走了。1995年春天，他在自家院内培育了800株花椒树苗，次年春他将它们无偿送到太旧路，绿化太旧路。红军精神红军人，为人们树立了学习的榜样。

山西在京老领导、老干部也十分关心家乡经济建设，委派寒石、马晓霞、连玉光、何海荣等作为联络人，联系200多位在京的山西籍同志捐款50万元，并于1994年9月10日在北京三晋宾馆举行“故乡情”捐款会，纪馨芳和我接受了这笔捐款。在座谈会上播放了录像《来自太旧路的报告》，当看到胡富国在动员会上讲到我们要打开娘子关走向全中国走向全世界时、当看到省公路局三公司成立突击队在火红的战旗下宣誓“下定决心，不怕牺牲，决战红泥湾，建好太旧路，誓与太旧共存亡”时，这些老领导热泪盈眶。老同志的捐款是对太旧路的支持，他们的发言更是对太旧人的教育。裴丽生、马兴元及夫人，郑思元及夫人、李懋之及夫人、李德生的夫人曹方莲、黄镇的夫人朱霖、阎捷三等都发了言，他们对山西有特殊感情，山西经济和沿海地区相比发展较慢，这些老同志十分着急。他们讲，山西人民热爱党、国家、家乡，山西人民有志气。在抗日战争、解放战争中出过好多战斗英雄，出过好多干部，支援了全国。解放后，山西的煤矿、电给全国送去温暖和光明，而山西境内流走的却是山西最短缺的水。山西人为支援社会主义建设，毫无怨言，默默奉献。修太旧路我们支持，搞引黄入晋我们也坚决支持……

小学生也捐款了。永济市卿头小学243名少先队员捐款时写来信说：“为了家乡的建设，我校在全校少先队员中开展了‘为家乡，献爱心的活动，队员们把拣废品的收入148.70元钱拿出来献给我们的黄金通道，微薄之礼略表我们少先队员的一点心意……”1995年4月26日，孙文盛省长收到清徐县吴村小学罗凤枝来信，信中说：“我是一个先天性残疾人，我的命是十分苦的，要不是生活在这样美好的社会主义国家里，我的命早上西天了，为此，我发自内心讲社会主义好，世上只有妈妈好。我的家庭是一个贫苦家庭，妈妈爸爸经常教育我热爱社会主义祖国，要为人民办好事，要勤俭节约，不讲吃论穿。我一天天懂事了，利用各种机会来积累钱：爸妈给的压岁钱，亲戚给的钱，几年来积累的钱除买学习用品外，还余11元9角，我从电视上看到太旧路工程，愿把这积累的钱寄给孙爷爷，为太旧路捐钱。我没有双手，以上是用右脚趾夹笔写的信。”省长看信时掉下了眼泪，亲自给她写了回信，随信并寄去200元，让她好好学习。

山西著名作家、书画家力群、马烽、姚奠中、西戎、靳极苍、杨秀珍、徐文达、赵梅生、赵望进、王留鳌、郭肖晨、姚天沐、董其中、田树苌等69人捐赠书画作品86幅……

1995年春节，太旧路不放假，大年大干。保德县禅房村农民马水泉将自家酒枣2000斤、又买了4000斤，个人出钱雇上汽车，凌晨在鞭炮声中从保德出发，行程200多公里于上午8点多送到太旧工地，作为贫困县农民对筑路员工的春节慰问。他爱人说，孩子上学还用钱，你把咱家的枣拿上就行了，不要花钱买了。他说：“你没看到大街墙上写的标语？要想富，先修路。大路大富，小路小富，高速公路快富，无路不富。咱们保德县穷就穷在没路，太旧路是山西的致富路，我要为全省的致富路做些事，全省富了，保德也就富了，咱也就快富了。”

与马水泉同一天來慰问的还有忻州地区一位停薪留职的职工郝有泽，承包了一家饭店，腊月廿八那天，他与裁缝讲好愿出110元做面锦旗写上“为太旧路早日通车献爱心”。裁缝听说为太旧路做旗而不要钱，无偿做旗。马水泉花2000元钱雇了辆出租车到太旧路与职工过年，该司机邸增平听说他是慰问太旧路坚决不收车钱并说，我要收下你的钱，良心上过不去，中午吃饺子吃到嘴里也咽不到肚里。这天，还有好几个企业家和单位把猪肉、白面、大米送到太旧路慰问……

不仅山西人而且外省的人也为太旧路捐款捐物。最早的是河南新乡市低压电厂张永给胡富国寄款1000元，并附信说：“我已人到中年，从不流泪的铁汉子也感动得几次流下了眼泪，心中油然升起无限敬意。借这次出差山西之机，我将3个月的工资1000元捐献给山西人民，决不要任何回报，谨表达一个中国人对一个老共产党人的理解和支持，请接受我一点点心意。作为一个普通的国家职工，我将尽自己的能力为太旧公路的建设做出进一步的努力，以实际行动支持山西人民，现阶段全国人民应该支持山西，待山西的路通了，将是山西人民支持全国！”珠海新药特药公司的解存哈，给胡富国寄来1000元，信中说：“我是外省人，近来听了您在太旧路的讲话，深为您的信念与追求所折服，深为山西人民的精神所打动，使我感到这不仅是一条高速公路，而是山西人民通向小康乃至现代水准生活的生命线，捐上1000元，微表心意。”

著名歌唱家郭兰英与丈夫万兆元捐款3000元，并专程到太旧路慰问筑路员工，唱了工人们爱听的《南泥湾》《人说山西好风光》。宗教界的捐款也送到太旧指挥部：天主教太原教区捐款3000元，太原市崇善寺、天主教汾阳教区各捐款10000元，省市基督教两会各捐款5000元，省佛协根通法师捐款1000元，慈貴法师、妙观法师各捐款50元。海外华侨和外国人到山西的也捐。美国都市咨询集团看了武宿枢纽深表赞赏，当场表态愿捐赠价值100万元人民币的交通监控设备，并于1995年10月1日前负责安装在武宿桥上；香港陈进强先生捐款10万元；日本新和贸易株式会社董事长山崎一平先生捐款5000元、能源株式会社社长长岛先生捐款100万日元……

还有群众主动上太旧路义务劳动。1994年8月，全省召开誓师大会，阳曲县北塔底村姑娘曲俊平看了电视报道后感动得哭了。次日她骑自行车上了太旧路。她说，她没钱捐，但会开汽车，就这样在工地开上大卡车拉土运料，义务劳动了40天，分文未领。当有记者准备采访她时她却悄悄走了。

四面八方的捐款、捐物、义务劳动，3000万人民的爱心，像雨露、像春风、像太阳，激励着5万名筑路员工们。党心、人心、良心，在太旧路上浩荡涌动。

沿线群众贡献大

太旧路沿线群众支持太旧路的事迹也很感人。太旧路经太原、晋中、阳泉3地市，穿越太原南郊、榆次、寿阳、阳泉郊区和平定县5个县区12个乡镇107个村，占地14215亩，拆迁民房1067户，迁坟4938座，砍树36万多株，其中果树45000多株。沿线群众发扬老区人民精神，舍小家为大家，像当年支援前线、支援百团大战那样支援太旧路建设。

荣家垴村是寿阳县一个小村庄，全村68户人家，高速公路不得不将此村隔成两半，拆迁42户，路基正好经过近几年新农村规划区，一幢幢崭新的房子要拆掉。农民省吃俭用只要年景一好就盖几间新房，可以说房子是他们血汗的积累。当高速公路指挥部与当地干部将路线划定，一家家做拆迁户的工作时，原估计工作很困难，因这些房子论价差不多可值50—100万元。而指挥部按规定只能补助26—43万元，群众不但要离开自己的房子，而且还要在经济上吃亏。尽管村里将最好的一块地方定为新房址，但仍困难重重。70多岁的赵富仁盖了新房还没住就自己拆掉了。他对别的拆迁户说：“自古小道理服从大道理，高速公路是山西人的致富路，要经过100多个村庄，咱荣家垴抗战时就是模范村，现在我们为山西致富还要当模范村。”他年龄大，平时在村里就有威信，又带头拆房，使拆迁工作很顺利。投亲靠友借房的，求亲戚朋友帮助拆房的、搬家的，一个村在20多天内就动手大拆房、大搬家。

这村最感人的是刘芝瑞老大爷。他和3个儿子都是强劳力，近10年来盖了3个新院，这次都被定为拆迁户，他的家、二儿子、三儿子的家都是新瓦房。拆房中大家把木料一根根拆下来、墙上的砖一块块揭起来，计划修新房时再用，这样可以减少新房成本和拆房亏损。二儿子在拆房时叫来朋友亲戚帮忙，不幸在拆房时掉下块砖头正好砸在他内兄霍增元头上，当场死亡。死者32岁，留下2个不满10岁的小孩，全家塌了天。刘芝瑞父子二人为做好死难家属的工作，按山区的老习俗披麻戴孝在死者灵前磕头大哭，做了一生最难忘、最不过意的事。但和儿子回村后脱下孝服就又继续拆迁，没给指挥部出任何难题。指挥部听到这个事很感动，决定给死难者2万元作为抚恤。后来我见了这位可敬的老人：中等身材老实巴交，又黑又瘦满脸皱纹，但就在这个老大爷身上我受到了教育，他代表着新时代最可敬的人。指挥部又给霍增元家补助5000元。

新营村是太原市南郊区的小村庄，全村120户600亩耕地，土地肥沃，地平水浅，交通发达，人们种蔬菜做买卖，虽然人均不到一亩地但生活富裕，家家盖新房。太旧路上最大的武宿枢纽工程却要占去该村391亩耕地，有47户人家需要拆迁。

1994年11月12日第一台钻机开始安装。新营村老百姓听到他们的拆迁进度将关系到太旧路的工期时，想太旧人所想、急太旧路所急，二话没说，投亲靠友，暂时找不到住房的就住进牛棚。5天内，人搬走、房拆掉，特别是一位刚生小孩3天的产妇，抱着孩子在风雪中冒着严寒，拖着虚弱的身体也为太旧路离开了家。当我看到几百名群众顶着寒风冒着雪花拆房搬家的场面时，心里有一种说不出的敬佩。

在拆迁过程中，平定县王口村村民王继川拆掉4间房子后找不到住处，就住进村口河滩上的一个羊圈。羊圈房只有4尺高，出进都得猫着腰，早上穿衣服都得坐着穿。羊圈顶上的草沤烂了，一下雨屋顶上就滴黑水，羊粪味刺鼻。1995年8月，一场暴雨又无情地冲走了他的全部家当，他被洪水围困，乡亲们把他救出大水。退水后，县里、乡里、高速公路指挥部慰问他时，他没给政府出一点难题、道一声委屈，还说：“国家花那么多钱修高速公路，全省人民能受益，我一家人受点苦，没啥，没啥……”后来，县政府决定给予他适当的救济。

老区人民的精神、思想和奉献行为随处可见，他们的言行和形象，对太旧路5万筑路工人本身就是巨大的鼓舞。交通部一局二公司项目经理黎儒国在全国16个省干过工程，他多次说：“在太旧路施工，不怕丢钢材、木材、东西。”他让当地电工接线，电工们当天中午就干完了，在工地没吃一口饭、没抽一根烟。

筑路大军奋战忙

在太旧路修建过程中，5万名筑路员工谱写了一曲曲感天动地的壮歌。

太旧路要通过太行山的要罗山、七千寨、侯成岭、寨山、方山、冠山、牛山、五家山、丑脑山等山，要跨萧河、白马河、南川河、北川河、桃河等河流，要7跨石太铁路线、18 次越过307国道，其地形复杂，难度之大，是当时我国高速公路建设上独一无二的，而且有8大难题：跨越19处煤炭采空区，总长度为1.9公里，是当时全国任何高速公路没有遇到的；2100多米的隧道内有断层破碎带，塌方严重，比坚硬的岩石层施工难度大得多，洞内又有滑体；有13公里的软岩地基，处理困难；施工路段有多处塌方；3座特大桥，下穿铁路、上跨村庄，其中2122米的聂家庄特大桥上要拐5个弯。1700米的阳泉二电厂特大桥，全在南北川河道上架桥。1300米的坡头特大桥是上跨铁路，并要在上跨铁路处拐弯；路经平定县元坪水库，劈山拉槽55米，80万方石渣无弃渣处，必须运到5公里以外的山沟，工期短，何况小小的山沟里窄窄的山道上，哪能容纳如此多的载重汽车；40多处30米以上的高填方，保证路面不沉降，非常困难，国内均未解决这一难题；大小桥100多座，解决桥头伸缩缝不跳车是一大难题。

在武宿立交桥施工过程中， 4个工程队一进工地，面临的突出问题就是地下管道和电缆的移动。有4条水管、1条煤气管、1条飞机场的输油管，还有军队的电缆、供电局的电线杆，涉及7个单位。这些管线须在钻机开动前搬移。尤其是飞机场的输油管道不能移动，工期十分紧张。杨金泉到我家给我说，他参加了会议，对输油管不能按期搬移心急如焚。回到指挥部辗转反侧夜不能寐，想着怎样加快输油管移动的问题。忽然一个念头闪过，开了心窍，输油管移动不了，桥桩移动，用修改桥桩设计的办法解决这一难题，把这段原来等距离的桥桩设计加长或缩短，避开油管。他迅速动手修改了图纸。看后我同意了他修改的图纸，保证了工期。解决了武宿立交桥施工工程中的一大难题。

在太旧路施工过程中，这样靠集体智慧克服了一个又一个困难的实例数不胜数，取得缩短工期、节约资金、保证质量的效果。太旧路施工队伍中，涌现出无数可歌可泣的英雄人物。建设中有8位同志牺牲。他们的事迹十分感人。

刘玉庭，1957年出生于山西省定襄县宏道镇一个贫困家庭。初中毕业后随父亲在忻州分局三处当协议工，在兄弟中排行老三，干起工作来敢玩命，伙伴们称他为“拼命三郎”。他是修大运路的骨干，连续14年被评为先进工作者。1993年5月随三处上太旧路参加会战，当领工员。他过去就有胃病，但总是顶顶就过去了。1994年5月，他负责的那段混凝土浇筑工程需要连续浇注。他不顾自己身患感冒，日夜坚守在工地上。1994年5月15日，他天不亮就上了工地，上午8点多还没吃早饭，他感到肚子疼得一阵比一阵厉害，同事们劝他回驻地休息，他手压着肚子硬撑着，“不要紧，一会就好了”，说着他就蜷缩在水泥柱旁的草袋上。过了一会，同志们看到他头上滚落黄豆大的汗珠，急忙拦住一辆施工车，把他送进附近的寿阳县南燕竹乡医院。一进医院他就对大夫说：“赶快给我打一支止疼针，工地上还有事。”勉强躺在病床上。上午11点第二瓶液体还没输一半，吊着的液体突然不滴了。工友吃惊地叫刘玉庭，他毫无反应。没和同志们说一句告别的话、给家人留下一片纸 ，带着对太旧路的无限热爱，他悄悄走了。他的遗体周围站满了太旧人。处里的同志们流着眼泪，心里默念着他的名字回驻地整理他的遗物，在床下发现他妻子4月12日到4月29日从定襄老家寄来的3封信，都是催他请假回去种责任田，但他从未向领导提过此事。处长看到他的信，泣不成声。他是英雄，他的妻子是英雄妻子，这个普通的农村妇女独自承担赡养70岁的公公婆婆，抚养两个孩子（长子13岁，幼子1岁）的重担，还承包着5.5亩土地，他常年在工地上，春种、秋收回家帮忙几天，平时全靠续秋英一人干活。他的牺牲对她打击之大可想而知。但她没向组织提任何额外要求，来到太旧路含着泪把他遗体运回老家。在太旧路工地上，领导和同志们的关怀使她感到社会主义的温暖，感到他死得重如泰山。她要求接他的班，上工地给同志们做饭洗衣，局领导也支持她顶班。中秋节前夕，黄河电视台记者去采访她，她在电视台记者离开时突然拿出2斤月饼让记者捎给胡富国，尽一份烈士遗孀的微薄之心。并说她不识字，不会写信，请转告省委、太旧路指挥部，待秋后卖了玉米将款全捐到太旧路上。当记者把月饼和续秋英秋后捐款的口信带给胡富国时，胡富国看着月饼泪流满面泣不成声。他不知说什么好，一个农村妇女、太旧路职工的家属，想的不是老少怎么活，而是太旧路的困难、国家困难。这月饼其情之重重如山、其情之深深似海。她的捐款震动了太旧路，太旧路再次掀起学英雄活动。秋后，她卖玉米共卖下230元，全部捐给太旧路，指挥部因她家庭困难不想收，让她留着过日子，她执意要捐 ，指挥部只好收下这笔沉甸甸的捐款。

彭传直，共产党员，高级工程师，1929年1月生，四川省金堂县人。1951年四川大学毕业后一直致力于公路事业，从康藏公路到我省的大运公路都有他的汗水和辛劳。他当过省公路局的总工程师，是全省数一数二的公路专家。近20年几乎参加了省内所有公路的审查和检查，可以说为山西公路建设辛苦了一生。1993年底他办理退休手续后谢绝了有关部门的高薪聘请，决定继续为山西公路建设服务，到省公路工程监理技术咨询公司当监理。

1994年4月他不顾自己的胃有2/3被切除，积极要求参加建设山西首条高速公路。初上太旧路他为资金缺乏而担忧，唯恐因省里资金不足而下马，在兵困太行山时，他的担忧更甚。6月25日省委现场办公，他赞成拥护省委的决策。他带领处长、监理、技术员，翻山越岭，过河涉水，日夜奔波在太旧路上，在现场建议修改了几十处与实际不相符的图纸。在太旧路8月份质量大检查时，他就咳嗽不止，同志们劝他回太原检查身体，他说：“不要紧，吃些药就好了。”一直到12月下旬咳嗽更厉害且开始咳血。回太原检查，诊断为晚期肺癌。他的孩子在四川成都工作，后又转院去四川省人民医院治疗。期间，他给党组寄来一封信：“从去年8、9月起我肺部感到异样，但因在太旧工地担任监理工作，未及时检查，直至12月下旬，去医院检查发现肺部有一大小约8.3公分肿块，今年元月到省人民医院治疗13天，收效甚微未见肿块缩小，但医院无法判定肿块性质，故同意我转院治疗。经与家人多次商量，决定到成都治疗。医院经过肺穿刺，确诊为肺癌，我思想上虽有负担，但我将尽力挺住，现已开始治疗这次治疗，厅、局领导十分支持，我从内心感谢组织对我的关怀，建成我省第一条高速公路是我最大的心愿，但不能为太旧线至终尽力，将成为我终生的遗憾。”此信字里行间都体现了一个老共产党员、老知识分子对党事业的热爱。他知道自己时间不长了，但想的是太旧路山西的振兴。3月2日我在他的信上批到：“全力以赴治疗，经费、医疗费全部报销，奖金按规定办，去信或回电表示慰问。”我们在大会小会都用彭传直的精神来勉励大家，学习其高尚品德和爱党、爱山西爱国家、爱公路的思想，学习他忘我拼博的精神。1995年7月14日，彭传直离开了亲人，告别了事业，享年66岁。他的遗言是：活着我没有建成太旧路，死了把我的骨灰撒在太旧高速公路上。7月22日上午9时，天阴沉沉的，武宿立交桥上行道分外庄严、肃穆。太旧路副总指挥张润同志带领太旧路指挥部的100多名同志怀着崇敬、悲痛的心情，在这里举行了與彭传直同志骨灰告别仪式后，灵车到达寿阳互通立交。这里又 组织几百名筑路员工向彭传直同志的骨灰最后告别。张润同志含着眼泪念悼文，他声音嘶哑，泣不成声，与其说他是念悼文，倒不如说他在哭彭传直……

巍巍太行山，镌刻着英雄的髙大形象；宽坦太旧路，熔铸着英雄的丰功伟绩。为了悼念这8位无私奉献的同志， 交通厅和太旧总指挥部为他们在武宿立交桥枢纽内，竖起特等功臣纪念碑，方方正正的碑座，长、宽、高均8米，形象像一座高山被一柄利刃一劈两半的碑体，一面是交通厅请山西大学老教授靳极苍先生撰写的碑文，一面镌刻着8位献身功臣的生平事迹。在功臣碑前面，胡富国同志亲笔题写“为太旧路献身的功臣永垂不朽”。在太旧路展厅里，塑有8位功臣的铜像，交通厅党组决定，每年的“6.25”作为8位功臣的纪念日，他们永垂千古，永远活在人们的心中 。

（本文系中共山西省委党史研究院《山西改革开放口述回忆》编委会荐稿）

（责编 曲星）