浅论无障碍设计在市政道路设计中的应用

侯杰

阜新市市政工程设计有限责任公司 辽宁阜新 123099

市政道路建设作为现代城市发展的重要组成部分之一，其在建设的过程中，必须以社会的和谐发展理念为基础，充分重视具有出行障碍人员的利益。根据这一要求，在市政道路规划设计时，应该加强无障碍城市道路规划研究投入的力度，才能在满足城市建设要求的基础上，为和谐社会的创造奠定良好的基础。另外，由于无障碍基础设施不仅是一个复杂程度较高的系统，同时其涉及到城市建设的各个领域，所以无障碍基础设施对于社会经济的稳定发展具有极为重要的意义。

1 无障碍设计在市政道路设计中的基本理念

社会经济在不断发展的过程中，人们对于物质和精神生活之间的平衡也越来越重视，而公共环境设施的建设不仅满足了时代发展的要求，同时也是我国社会经济不断提高最直接的表现。市政道路无障碍设计中以人为本理念的应用，则在体现社会对于人文关怀重视的基础上，充分考虑弱势群体在社会中的生存现状。根据自然发展的规律，老年人的身体机能会呈现出逐渐下降的趋势，其听、说、读、写等各方面的能力都会越来越弱。但是，由于现阶段的市政道路设计在设计时，只是考虑了我们一般人员的需求，而忽略了这一特殊人群的需求，所以，不仅导致特殊人群出行难度的增加，同时也增加了危险隐患发生的几率[1]。

2 无障碍设计的市政道路现状和存在的问题

2.1 无障碍设计市政道路的现状

我国无障碍设计市政道路的发展，与西方发达国家相比较而言起步相对较晚。而随着我国社会经济的不断发展，政府部门已经制定和颁布实施了完善的无障碍设计市政道路法律法规，而这些法律法规的日益成熟，为我国无障碍设计道路的发展提供了强有力的保障。但是，由于我国现阶段的无障碍设计市政道路设计仍然存在着很多急需解决的问题，所以增加了我国无障碍设计市政道路发展的难度。

2.2 无障碍设计市政道路存在的问题

（1）市政道路设计中出现的盲道设计不遵循无障碍设计理念的现象，导致很多盲道设计成为了市政道路设计的一种摆设，而无法发挥出其应用的作用。比如，目前普遍存在的市政道路盲道被占用的现象，盲道建设不完整等现象，都是目前我国无障碍市政道路中普遍存在的问题。（2）缘石坡是人行道设计的关键环节。但是就目前而言，市政道路人行道设计过程中，缘石坡设计中仍然存在着很多不足之处。比如，很多人行道在设计时取消了缘石坡，这种错误的做法对人们的安全出行造成了非常严重的影响。虽然有些人行道设计了缘石坡，但是由于缘石坡存在着施工质量、施工技术不规范、设计不达标等各方面问题，也对人们的正常出行造成了诸多不变[2]。（3）除了人行道以外，人行天桥也存在着缘石坡设计不规范或者缘石坡陡度不符合要求等各方面的问题。（4）很多市政道路，在设计施工过程中，十字路口的红绿灯很多都没有语音提示功能等方面的问题。所以，为了便于视力不好或者盲人群体的出行，红绿灯路口的设计必须具备语音提示的功能，才能满足不同人群的出行需求。（5）公交车停靠站的设计作为无障碍市政道路设计的重要内容之一，随着我国城市化进程的不断加快，很多城市的公交车停靠站在设计时，站台都设计了台阶，这一设计方式，增加了乘坐轮椅人员的乘车的难度。所以，设计人员必须在公交车停靠站设计时，必须尽可能的设计一些适合于无障碍运输的工具，才能满足不同人群的出行要求[2]。

3 无障碍设计在市政道路设计中的应用

3.1 盲道北向砖设计

某道路工程盲道北向砖应该处于盲道和进入盲道之间的位置，盲道北向砖可以采用内侧圆形砖和外侧轮廓砖，外侧的圆形砖将普通的路面方形砖的中心呈圆状挖空，形成中间带孔的轮廓砖，而内侧圆形砖的直径略小于外侧轮廓砖的中心挖空直径，其表面设计的有“^”形状的符号，该符号指向北方，将带有“^”符号的圆形砖铺于外侧轮廓砖的中心，就形成了盲道北向砖，对“^”符号的砖进行适当的调整，使其方向正处北方并进行固定。如此盲道北向砖便可以随着路况灵活的调整方向，保证了盲道北向砖与周边砖的紧密连接，又为盲人指明了方向，避免了盲人走错道路。

3.2 增加导盲路牌设计

导盲路牌的设置也为视力障碍者提供了方便，导盲路牌多设置在距离盲道边缘之间的位置，高度约1.3m，这样的设置既不妨碍视觉障碍者的正常行进，也能更方便他们停下来读取路牌上的内容。

3.3 增加市政道路语言障碍设计

为方便语言障碍者能够获得信息，市政道路建设多采用强烈鲜艳的颜色作为标识牌和各种标志，以便能够使语言障碍者更容易的准确理解各种标识的含义。标识牌以及各种标记上的文字和示意都必须大小适中，高度合适，若有盲文必须凹凸明显，触感清晰，便于看清或者读懂指示牌上的信息。

4 结语

无障碍设计是构建和谐社会的一项有效措施，这种设计方式能在一定程度上加大我国精神文化建设的力度。无障碍的设计内容相对来说比较复杂，其涉及面较广，在进行市政道路施工设计时，需考虑的因素较多，这给我国道路建设形成了很大的阻碍。想要保障我国社会精神文化建设，给予弱势群体关注已成为现阶段我国社会构建的重点，所以我国必须不断研究无障碍设计要点，提高相关工作人员的设计水平，做好基础保障工作，给有障碍的人群出行提供更加便利的条件。