风劲正是扬帆时——东风号赢得2017-2018沃尔沃帆船赛冠军

文/图_王作函

从某种程度上来说，东风队代表东风汽车集团有限公司旗下的一个子品牌。跟所有子品牌是一样的，但是东风队带着更多的梦想，走出了国门，到达了各个停靠港，让燕子飞得更远一些。”

北京时间2018年6月24日23时25分，东风队以超出大家预期的成绩率先冲过荷兰海牙终点线，成为沃尔沃帆船赛45年历史上首个获得总积分冠军的中国队。随即，记者的微信朋友圈被此消息刷屏了好几轮，不熟悉此项赛事的朋友也跟着评论不断，大家都为东风队的逆袭感到自豪和兴奋。

3天后的6月27日，记者跟随东风沃帆赛记者团到达2017-18沃尔沃帆船赛终点站荷兰海牙。早已确定的此次行程，因东风队的夺冠而显得更加具有特别意义。在海牙赛事村内，记者不但和东风队船员有了近距离的接触，倾听他们夺冠背后的一路艰辛，同时也幸运地登上了“东风号”，真正驾驶体验了一把冠军帆船。此外，本届沃尔沃帆船赛的最后一日6月30日，东风汽车集团还在赛事村的东风馆举行了“一带一路 与你偕行”新闻发布会，向凯旋归来的东风队英雄们致敬，并向记者们分享了东风汽车的海外市场表现和发展战略。

这支被誉为中国之队的“东风队”，是由来自6个国家的12名专业水手组成的国际化联合战队

在海牙短短的几天，记者感受到了当地人对于帆船运动的热爱。不但赛事村内能感受到这种气氛，海牙市内也到处可见“Volvo Ocean Race”的标志。记者进入赛事村的第1天是周四工作日，但赛事村内的人员就已经川流不息，大人、孩子都以自己不同的方式在感受着这场赛事带来的欢乐，中国记者团不仅惊讶“难道他们不上班上学？”。而整个赛事最后一天恰逢周六，整个赛事村更是摩肩擦踵，一条几百米长的栈道上，挤满了为最后一场港内赛加油的观众。赛事村一周的精彩活动如同节日一般，吸引了大量帆船爱好者和家庭的到来。

东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理安铁成在新闻发布会上致词

从季军到冠军，东风队缔造中国帆船运动奇迹

据了解，始于1973年的沃尔沃帆船赛，至今已有45年历史，是全球顶尖的离岸帆船比赛，被称为“航海界的珠穆朗玛峰”。这项比赛在过去很难见到中国船队的身影，所以，无论是本届赛事的冠军，还是上届摘取的季军，东风队无疑都缔造了中国帆船运动的奇迹。

正如东风队总经理布鲁诺所说：“东风队项目无论是在全球帆船领域还是在职业体育领域都是独一无二的。东风队的故事无法在职业足球领域或橄榄球领域进行复制。无论是组建、选拔、培训，还是比赛，东风队的一举一动都吸引了全球媒体的关注。”

6月28日，在位于海牙赛事村的东风大本营，记者见到了代表东风队参加2届比赛的夏尔船长和3名中国籍船员陈锦浩、刘学和杨济儒。长达9个多月、45 000海里的风浪洗礼，让他们每个人脸上都看起来饱经沧桑，略显疲惫的脸上渗透着成功的喜悦。

当被问及夺冠那一刻的感想时，夏尔船长说：“赢得沃尔沃环球帆船赛是我个人帆船生涯的高峰，不仅因为我们获得了冠军，而且我永远不会忘记当我们的船队到达终点线时所有的喜悦与激动。这是一个团队的成功。”所以，在接下来的交流中，夏尔并没有过多谈论自己的成绩，而是与记者们更多分享他身边3位年轻的中国船员的成长历程。

夏尔坦诚地说，很难想象，5年前我们才起步。第1次相聚三亚为东风队选拔中国船员的场景历历在目，当时在中国很难找到有经验的水手，那时候大家对这支新组建的船队并没有十足信心。但令人欣慰的是，中国船员的成长速度非常快。如今的中国船员已经不是5年前刚开始招募时的“菜鸟”了，他们更有经验、更出色、也更积极主动地知道自己要做什么。

参加了2届赛事的刘学告诉记者，在赛事中，最考验人的是意志和心理。他们时刻要面临极端条件和最恶劣的气候条件，需要全体船员共同克服极端多变的航行条件和突发状况。他欣慰地表示，自己第1次参加比赛的时候还是“菜鸟”，第2次参加比赛已经有了一定基础，开始接触更核心的帆船技术，能够参与到一些关键突发事件的讨论中，发表自己的一些见解。2届赛事下来，自己学到了很多，也成长了很多。

而被夏尔船长认为“最有可能成为沃尔沃环球帆船赛的第一位中国船长”的陈锦浩在谈到夺冠过程时说：“在本届赛事开始的时候我们一直不被看好，但最终我们在比赛中通过努力证明了自己，实现成功逆袭。在率先冲过终点线的那一刻，我为自己是一名中国人感到骄傲。”陈锦浩告诉记者，冲线其实只是一刹那的事儿，但在过去5年中，东风队的每一名队员都付出了很多。在每一个赛段的比赛中，大家都要进行大胆的战术决策，跟风、跟水、跟老天爷博弈，拼的是勇气、执着和团队协作能力。

的确如此，此次海牙之行，记者有机会登上“东风号”亲身体验了航行的过程，并参与了掌舵、调帆等实际操作。在半个多小时的港内航行体验过程中，船员们掌舵、升帆、调帆，几乎时刻处于忙碌状态，帆船时而向左侧倾45度，时而向右侧倾45度。刘学告诉记者，这是在港内，比较风平浪静，如果在波涛汹涌的远海，再遇到恶劣天气，船的晃动和侧倾角度即使是他们也会感觉相当不舒服。体验下来记者的第一感觉就是，只有真正热爱帆船运动的人才能经受住航行过程中的极端考验。

体育营销协同海外战略，东风公司“走出去”步伐加速

东风队与沃尔沃帆船赛的渊源可以追溯到2013年。2013年10月30日，东风公司与沃尔沃集团建立联盟之机，东风集团旗下东风商用车有限公司与沃尔沃环球帆船赛公司签署联合品牌推广协议，命名为“东风号”的帆船作为中国唯一赛船，参赛2014-15赛季沃尔沃环球帆船赛，并一举取得季军之位，成为该赛事史上第一支登上领奖台的中国船队，使得东风品牌的海外知名度大大提升。

发布会上，东风商用车有限公司向比利时SMT公司交付了一批车辆

东风队成为首支站在终极领奖台上的中国船队

2017年，在坚定走向海外的战略下，东风公司继续冠名“东风号”、组建东风队征战2017-18赛季沃尔沃帆船赛。最终，东风队以冠军的佳绩，让东风的品牌知名度再次提升。

“东风队全体成员，把顽强拼搏的体育精神表现得淋漓尽致。这与‘品质、智慧、和悦’的东风品牌核心价值高度契合，与中国企业积极践行‘一带一路’倡议、坚定走向海外参与国际竞争的开拓精神高度契合。”东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理安铁成在接受记者采访时表示，“沃尔沃环球帆船赛是一个很好的品牌宣传平台，东风利用这一平台在全球所有的停靠站，更好地向世界展示了东风的品牌、东风的产品、东风人的风貌。在这一过程当中东风也深刻感受到各种商机，与20多个国内外合作伙伴，在产品、商业模式、物流运输等方面，找到了很多合作机会。同时东风也向合作伙伴学到了很多先进的发展经验、管理模式。”

全球化是步入世界一流汽车企业行列的通行证。最近几年，通过与瑞典沃尔沃共建战略联盟、战略性入股法国PSA、成立海外研发基地、组建海外工厂和销售公司……东风“走出去”的步伐越来越稳、越来越大、越来越快。据东风汽车工业进出口有限公司党委书记王茂华介绍， 2017年，东风公司出口汽车6.5万辆，销量增长65%，是行业增速的2倍。2018年1-5月，海外销售5万辆，同比增长16.9%。下一步将加大重点区域市场和海外网点布局，实现出口数量和增速超行业、高质量增长。

为了实现2020年出口达到15万辆的目标，东风将采取若干相应措施。今后5年，东风公司将在海外70多个国家和地区投放40多款产品，来满足不同市场需求；在营销方式、营销渠道上，探索更多的方式，甚至不排除合资；继续深化3+3+N事业布局，不断完善海外经销网络，紧跟国家“一带一路”倡议，加强央企合作，着力推进“一带一路”沿线国家的市场开发。东风将逐步细化整个海外营销体系，保证海外品牌战略落地。在人才培养上，东风正在筹备面向海外经销商的人才培训体系，目标是到2020年培养700个优秀的海外经销商。

据东风商用车有限公司党委副书记金谋志介绍，伴随2017-18沃尔沃环球帆船赛的举办，2018年3月东风商用车在西非市场获得了重要突破，预计全年将有100多辆车交付客户，更多订单还在洽谈中。2018年东风商用车的销量目标为19万辆，其中海外市场的销售目标为5 000辆。

在此次发布会上，东风商用车有限公司还向比利时SMT公司交付了一批车辆。据悉，在2017年12月的南非开普敦站的新闻发布会上，东风商用车有限公司与比利时SMT公司签约，双方巩固并深化了合作内容，目前，已经交付50辆东风天龙，计划2018年内共交付150辆。

东风队总经理布鲁诺·杜布瓦在新闻发布会上的致词中表示：“我觉得东风队已经不再是一个体育类项目的参赛队伍，从某种程度上来说，东风队代表东风汽车集团有限公司旗下的一个子品牌。跟所有子品牌是一样的，但是东风队带着更多的梦想，走出了国门，到达了各个停靠港，让燕子飞得更远一些。”

经过2届赛事的历练与成长，5位中国船员已经成为优秀的专业水手

推动中国帆船运动发展，续写“东风号”、“东风队”传奇

这支被誉为中国之队的“东风队”，是由来自6个国家的12名专业水手组成的国际化联合战队，从当初不被看好到从赛队中脱颖而出，得到了社会各界的认可与肯定，2届赛事5年多的磨砺和蜕变，值得大家铭记这支世界顶级远洋帆船赛队，更值得我们总结和传送他们为此项运动所作出的示范价值和意义。

连续2届担任东风队船长，带领东风队征战沃尔沃帆船赛的夏尔对东风队取得历史性的成绩表示自豪，他在接受采访时表示：在中国，远洋帆船运动仍处于发展初期。我相信东风队的成功能激励和启蒙更多的中国人参与其中。

东风队总经理布鲁诺在新闻发布会上的发言中也强调了东风队对于中国帆船运动的影响，他还引用了中国人熟知的一句话：星星之火，可以燎原。他表示，东风队从某种意义上来说，承载着中国帆船运动未来的重任。他希望此次的冠军奖杯能帮助中国人重燃航海热情，激励更多中国人投身帆船运动，推动中国帆船运动的发展与进步。

经过2届赛事的历练与成长，5位中国船员已经成为优秀的专业水手。“小黑”刘学说，“我们希望通过自己的行动来激励更多的中国年轻人爱上帆船运动，让帆船运动能成为亲近自然的方式，走入千家万户。”陈锦浩则是将自己的所学带回国内，传授给下一代。据悉，在上一届沃帆赛结束后，他就在深圳开办了自己的帆船学校，训练青少年，他希望热爱帆船的孩子能从他身上得到鼓励和知识。同时，他还希望能够组建一支“全华班”参加下一届沃帆赛，也希望自己能成为沃帆赛历史上第1名中国船长。

正如安铁成在发言中所讲：“两度参赛，我们的收获早已超越比赛本身。这项挑战人类生存与意志极限的海上竞技赛事，不仅带给人类一场赛事盛宴，还推动着人类对远洋帆船文化的探知和文明进步。”

一届赛事的结束，是下一段征程的开始。“东风号”和东风队无疑为中国远洋帆船运动书写了历史，但新的荣誉和辉煌需要更多后继者继续续写。东风赞助沃尔沃帆船赛项目的重要参与者、现任东风公司战略规划部部长黄刚认为，东风队和“东风号”虽然以企业命名，但却代表了中国形象，东风队的夺冠，让世界对中国形象有了全新认识。他希望在今后的远洋帆船赛事里，能够更多企业创造并续写“东风号”传奇。