安伊高铁:新丝路上的逐梦之路

文/本刊记者 王然

清晨，一辆列车平稳地穿梭在安纳托利亚高原，阳光透过车窗洒在干净洁白的车厢。车厢里的乘客或安逸地休憩着，或惬意地交谈着，享受这段出行的时光。梅尼克是土耳其康亚市的一名公务员，对于每两个星期就要到安卡拉开一次会的他来说，乘坐这趟列车已经成为他生活的一部分。快捷、舒适、经济，这便是安伊高铁带给梅尼克最直观的体验，也是当地人民最深刻的感受。

中国高铁海外秀

事实上，安伊高铁的诞生可谓“波澜起伏”。

从2004年2月中国铁建股份有限公司（以下简称“中国铁建”）与中国机械进出口（集团）有限公司（以下简称“中机公司”）达成该项目跟踪投标合作意向，到2014年7月25日安伊高铁的开通；从投标的惊心动魄，到攻坚克难建成运营，中国铁建奋斗了整整10年。

当时，来自西班牙、俄罗斯、乌克兰、日本等国的28家国际公司组成了8个联合体参加投标，竞争十分激烈。中方由中国铁建牵头并联合中机公司以及土耳其两家公司共同组成了合包集团进行投标。

经过反复洽谈，当业主宣布中方牵头的合包集团中标时，却被当时投标的竞争对手认为，合包集团中标不合法，遂被起诉。好在有惊无险，经过法律程序，中方以无可置疑的能力走到了最后，并以12．7亿美元的中标价格刷新了当时我国对外工程承包的单项合同纪录。

然而，这只是土耳其高铁建设的第一步。这条只有158公里的高铁线路，足足修建了8年。经历了多年的磨砺，中国铁建终于找到了对方的“频道”——一方面，高铁对于土耳其是新事物，当地铁路局做的前期地质勘测不够扎实精确，导致项目不得不边勘测、边设计、边施工；另一方面，欧洲市场极其重视过程管控，因此也特别

2014年1月17日，安伊高铁二期主体工程宣告完工（新华社 供图）

TIPS

小档案土耳其安伊高铁全长533公里，一期工程为安卡拉至依诺努段，由西班牙公司承建；二期工程为依诺努至科斯克亚段，经既有线将伊斯坦布尔与安卡拉连接，全长158公里，设计时速250公 里，2014年7月25日全线通车，由中国铁建股份有限公司牵头承建。讲究“慢工出细活”。

上图：2014年7月25日，首趟安伊高铁列车抵达土耳其伊斯坦布尔站

下图：安伊高铁的建设者们（本版图片/新华社 供图）

“这给中资企业提了醒——‘走出去’切忌‘想当然’，要树立正确的海外市场理念。”中国铁建中土集团董事长袁立谈到，土耳其是欧洲的门户,在土耳其成功立足对中国将来进入欧洲发达国家的建设市场具有示范意义。“经过在土耳其的锻炼,作为世界500强企业的中国铁建具备了到欧洲一展身手的实力。”

收获友情收获爱情

数年时间，说长不长，说短也不短。在安伊高铁如火如荼的建设中，大量的普通工人、技术员工和管理人员来到项目地，他们有来自中国的建设者，也有许多当地人加入了这个“大家庭”。在这里，建设者们收获温暖，收获友情，还有幸运儿收获了爱情……

土耳其人塞扎是安伊高铁二期轨道项目部的一名员工。2012年4月，塞扎因私事骑摩托车外出，不幸遭遇车祸，造成深度昏迷、身体多处骨折。家境贫困的他，难以支付这突如其来的巨额医疗费。就在塞扎万般绝望之时，项目部得知了这一情况，积极为他募捐，两国员工纷纷响应。募捐活动发出不到10分钟，便收到募捐款额上千美元，塞扎家人感动得热泪盈眶。

武汉小伙儿许亮从西南政法大学毕业后，应聘到了中国铁建，随后来到土耳其修建高铁。自嘲是“单身狗”的他，没想到却因高铁结缘，遇到了那个对的人。

家住伊斯坦布尔的莱斯利中文名李娜，是个金发碧眼的土耳其姑娘。因为热爱中国文化，李娜赴复旦大学学习了两年中文。在一次谈判中，两个人作为双方翻译第一次见面。后来因为李娜会汉语、英语、土耳其语，进入了中国铁建土耳其分公司工作。渐渐地，两颗年轻的心靠在了一起。

当谈婚论嫁时，许亮有着他的担心。由于离家较远，婚后两人仍要生活在项目部，当高铁修建成功，许亮也终要离开土耳其。面对来自现实的压力，李娜义无反顾坚守爱情。2013年，两人步入婚姻殿堂。李娜幸福地说：“感谢中国企业到土耳其来修高铁，不仅为我们的出行带来了便利，还给我带来了美好的爱情和婚姻。”

2011年，25岁的图可汗来到中国铁建土耳其分公司从事轨排生产的工作。之前，图可汗只是一个普通的农民，来到项目地之后，他跟着中国师傅学到了许多专业知识。到2014年安伊高铁通车时，图可汗已积累了3年工作经验，凭着在项目地获得的技能，他又找到了一份好工作……

这些故事，或平凡，或感动，不时在安伊高铁建设项目地上演着。

中国速度牵动沿线经济

安卡拉——土耳其首都和第二大城市；伊斯坦布尔——世界著名的旅游胜地，一直以来，往来于两地的人流量极大。在安伊高铁尚未开通之前，来往两地的交通工具是汽车和飞机。“以前坐大巴需五六个小时，而机票价格又太贵。如今，乘坐高铁只需花费三个多小时，价格也合适。”经常乘坐安伊高铁的土耳其小伙子米特·居尔布兹喜滋滋地介绍道。

随着安伊高铁顺利运营，2015年往来安卡拉与伊斯坦布尔之间的乘客达到200万人次，比2014年翻了一倍。2016年，宽敞明亮的安卡拉新高铁站开始投入使用，现在它已经成了安卡拉的新地标。

地处土耳其西部的比莱吉克市位于安卡拉和伊斯坦布尔之间，历史上也是著名的纺织中心。在比莱吉克市附近，还有着奥斯曼帝国的发源地——索乌特，其村上和镇上保留着奥斯曼帝国的一些遗址。曾经由于交通不便，游客寥寥无几，丰富的历史遗址和文化宝库只能躲在深闺无人识。如今，随着安伊高铁的常态化运营，这座山间之城迎来了华丽的转身，逐渐成了土耳其重要的旅游胜地。

“在比莱吉克，高铁票的销量占50%到60%。高铁开通后，比莱吉克还专门新建了一座博物馆，附近城市也推出了一天游项目，鼓励人们乘高铁出行。”比莱吉克一家旅行社的经理以司马懿对此深有体会，“现在每天约有1000多名游客前来旅游，其中30%以上的人都乘坐高铁来，销售高铁票已经成为我们旅行社最主要的收入来源。”

安伊高铁的成功实践，充分展现了中国设计、中国建设“走出去”的硬实力。

安伊高铁，促进经济发展，造福当地百姓，成为了新丝路上的逐梦之路。