绿色物流需多方合力清路障

文/ 彭婷婷

随着消费者“买买买”的热情不减，物流行业发展迅猛，给经济带来了一定的正面刺激，但与此同时，环境污染、资源浪费等也成为不可回避的现实问题，尤其是由快递包装带来的废物污染已日益严重。此外，物流集装箱货运汽车的空驶率也给环境带来了很大负担。因此，推广绿色物流已刻不容缓。加速绿色物流建设体系关乎环保生态、关乎企业的社会责任，也是电商和快递行业转型升级的题中应有之义。

绿色物流，即在物流运作过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最为充分的利用，包括物流作业环节和物流管理全过程的绿色化。从物流作业环节来看，包括绿色运输、绿色包装、绿色流通加工等。发展绿色物流不仅对环境保护和社会经济的可持续发展具有重要意义，也会给企业发展带来巨大的经济效益，已有越来越多的企业认识到绿色物流的重要性。

中邮速递易推出智能快递柜，以科技力量解决物流末端“最后一公里”的派送痛点。京东推出了可循环包装袋，这种包装袋在自提点交接时，配送员打开包裹，商品交给客户，包装袋由配送员回收，返回仓储再次打包使用。菜鸟网络也与合作伙伴、商家一起启用了20个“绿仓”，这些“绿仓”使用的都是免胶带的快递箱和100%可降解的快递袋，并启动了“回乡计划”，消费者只要捐赠10个纸箱就有奖励。而苏宁则推出了共享快递盒，还在可降解包装、新能源电动车、城市共同配送等方面进行开发研究。此外，还有一些网络商家开始陆续推出就近取送货物等服务，有效降低了快递使用量和过度包装的情况。

不过，需要注意的是，绿色物流的推行过程并没有想象中那么顺利，如苏宁推出的共享快递盒时常遭遇被消费者滞留的情况，菜鸟的“回乡计划”也遇到了不少阻力。可见，绿色物流体系共建中仍有不少问题和困难需要解决，环保快递袋、共享快递盒、循环包装的普及推广难说轻松，绿色物流的思想意识淡薄，“环保不经济，绿色等于花费”的意识还普遍存在。综合物流配送中心的建设缺乏良好规划，效率较低，物流基础设施不完善。绿色物流技术装备比较落后，企业的物流技术和绿色要求差距较大。

绿色物流值得大力提倡，发展过程中遇到的问题也要想办法解决。相比减少物流包材的使用这一直接方式，如何提升物流效率、减少资源浪费也很重要。强化物流基础设施建设，优化物流园区的整体布局，增强物流各阶段间的衔接效率是降低物流成本、减少资源浪费的重要途径。此外，不断引进优秀人才等为企业发展助力也同样必不可少。

可以说，绿色物流发展之路没有终点，它是一项系统工程，是实现社会经济可持续发展的必要条件。但同时，其也不是一个平台或一家企业能够独立完成的，需要政府、企业、商家和消费者共同努力协作，从寄件、运输、仓储、配送等各个环节发力，以实现环境的可持续、经济的高质量发展。