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- LNG罐箱整船运输所面临的问题及其解决方案
- 全垫升气垫船登滩运动特性分析
- 张力腿平台总强度分析关键技术研究
- 张力腿平台钻井设备模块准静力分析
- FPSO码头舾装靠泊装置设计及结构强度分析
- 某气垫船动力系统仿真研究
- 某钻井船冰区海底门设计
-《 智能船舶规范》下的机舱智能化探究
- 基于PLC的深海ROV光电复合缆绞车控制系统设计研究
- 多普勒计程仪水下速度标定方法的研究
- 绞吸挖泥船柔性钢桩原理及分析
- 基于CATIA的舵系三维设计及应用分析
- 巴拿马运河新船闸对通航船舶的系泊布置要求
-“ 天鲲”号超大型自航绞吸挖泥船
-“ 深海渔场”的应用前景
- 槽道参数对倒V型槽道滑行艇阻力性能的影响
- 船艇外形美学在某公安指挥船外形设计中的应用
- 船舶区域舱室复合环境综合评价方法研究
- 产品标准体系的构建和维护
- 循环载荷混合作用下加筋板格极限强度的研究
- 船内货油转运管路阻力分析与改进设计
- 刮式自清洁海水滤器的设计
- 电力推进船舶控制系统的设计与校正研究
- 无门槛液压风雨密车库门的设计及应用研究
- 泥驳旁靠挖泥船系泊系统分析研究
- 超深水半潜式钻井平台钻井系统选型配置研究
- 关于国际规范要求的引航员梯结构研究
- 巴拿马运河及其N-1-2018对船舶的要求
-“ 海洋石油295”号管道挖沟动力定位工程船
- 全垫升气垫船高速侧滑后行为的理论与试验研究
- 叶顶间隙与轴向间距耦合对喷泵流场影响的数值分析
- 基于CFD实尺2 339标准箱集装箱船的阻力分析和实船验证
- 钱塘江上游散货船标准船型研究
- 基于Rhino的小型游艇初步设计建模
- 半潜船首楼上建整体提拉吊梁设计及强度验证
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- 低转速时推进系统扭转振动分析
- 某标准型48 000 t散货船空冷通专业电力负荷分析
- 海洋工程半潜重载船电气系统设计
- 超深水半潜式钻井平台钻机模块总体方案研究
- 深海作业起重绞车主动波浪补偿系统载荷响应研究
- 关于操舵试验推算方法的思考
- 巴拿马运河及其N-1-2018对船舶的要求(续)
- 8 000 kW抢险打捞拖轮
- Spar平台涡激运动的数值模拟
- 小型钢质渔政船设计
- 甲板运输船总体设计研究
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- 南海岛礁分布式LNG冷热电联供( LNG-CCHP)经济性研究
- 双燃料PCC船LNG燃油舱破舱强度计算研究
- 3 000 m深水钻井船月池角隅疲劳强度研究
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- 滚动轴承在全垫升气垫船轴系中的应用
- LNG燃料船舶燃气泄漏管理
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- 基于国际公约新要求的机舱脱险通道设计研究
- 苏伊士运河及其航行规则对舷梯和引水员软梯等的要求
- 21 000标准箱集装箱船“中远海运宇宙”号
- 一种新型栏杆式防海盗攀援装置
- 船舶驾驶室玻璃窗除霜系统设计
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- 一种全驱动船舶的运动镇定控制器设计
- 7 000 t举力浮船坞泊碇设计与计算
- 深水半潜式钻井平台管子堆场布置方案研究
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-“ 启帆9”号新型海底电缆施工船
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- FPSO甲板舷外设备支撑结构设计与强度疲劳校核
- 22 000标准箱集装箱船双燃料系统危险识别
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- 关于雷达上舰电磁兼容性问题的讨论
- 深水半潜式生产平台立管系统配置研究
-船舶碳排放MRV技术探析
-基于模拟退火算法的船舶航速优化研究
-海工辅助船经济航速建模、优化及计算平台构建
-全球新能源(清洁)船舶及相关智能技术发展
-在船舶“智能能效”设计时应关注的几个要点
-好望角型散货船EEDI第三阶段关键技术探讨
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-船岸一体化数据传输系统关键技术研究
-超大压缩的远程大数据传输智能平台AUTONET
-船舶能效指数的优化
-考虑壁面润滑力的微气泡减阻数值模拟研究
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-船舶余热梯级驱动的溶液除湿空调系统
-海上公路——绿色船舶设计技术初探
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-实船尺度阻力CFD模拟及应用
- 84 000 m3VLGC线型优化与CFD分析
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-超耐涂料在船舶涂装中的运用
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-船舶设计制造中的并行工程与分道建造技术
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-自升式平台桩腿间距对波浪载荷敏感性分析
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-舰船缩比模型电磁兼容性测试
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-一种工作艇收放装置控制系统设计及关键技术研究
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-产品标准化系数计算中若干问题探讨
- MSC 99及海上自主航行水面船和有关SOLAS修正案简介
- MARIC 13 800标准箱集装箱船
-基于数字孪生技术的数字化舰船及其应用探索
-基于遗传算法的气垫船主尺度优化设计研究
-极地气垫破冰/运输平台破冰机理和关键技术
- CSR-H纵向不平衡力引起弯矩影响研究
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